途观0T四驱旗舰版变速箱用的是湿式的双离合
tiguan都是DSG+TSI的组合。是双离合的变速箱。
大众途观416年的变速箱采用了二种，一种是6速双离合变速箱，一种是7速双离合变速箱，这二款变速箱的性能都不错的。
根据公开数据统计，途观L搭载8T 180马力 L4发动机，配备7挡双离合变速箱，其平均油耗表现为33升/百公里，油耗波动范围在06~161升/百公里，这一数据基于665位车主的实际测试。另据一份独立数据显示，同款途观L的平均油耗为2升/百公里，该数据集合了382位车主的反馈。
tiguan都是DSG+TSI的组合。是双离合的变速箱。
大众途观8T变速箱型号是Tiptronic6速手自一体变速箱，而4T变速箱采用的是DSG双离合变速箱。Tiptronic是在传统的自动变速器基础上增加了一套手动换挡模式以及电子保护程序，结构并没有很大变化，都是通过液力变矩器以及行星齿轮进行扭矩传动和挡位变换。
途观8t使用湿式双离合变速器。这种离合器是由油冷却的离合器组成的，被称为湿式离合器。冷却油起到保护作用，使动力传递更加平滑。这种离合器的优点是可靠性高，使用寿命长，只需正确操作，就能使离合器在半离合状态下工作。离合器损坏的表现有以下几种情况。离合器打滑。
2012款途观8TSI自动风尚版四驱是一款紧凑型SUV，搭载8T排量的发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为250N.m，配备6挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为9L/100km，符合国IV(国V)环保标准。车身参数方面，长/宽/高为4525*1809*1685mm，轴距为2684mm。
大众途观416年的变速箱采用了二种，一种是6速双离合变速箱，一种是7速双离合变速箱，这二款变速箱的性能都不错的。
德国的第四代的变速箱。
爱信的的六速自动变速箱。
另一部分网友认为，无论是进口还是国产的途观，都没有采用DSG，而是采用了Tiptronic 6前速的传统变速箱。尽管存在不同的观点，但从现有的信息来看，进口至中国的2012款途观和Tiguan似乎并未采用DSG，而是采用了6速手自一体的传统设计。
途观的变速箱不是干式的，是湿式双离合。湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，耐式双离合器由于节省了相关波力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优。
大众途观l是一款中型SUV，其4T车型使用的是干式双离合变速箱，而0T车型则使用的是湿式双离合变速箱。这款车的轴距为2791毫米，长宽高分别为4712毫米、1839毫米和1673毫米。大众途观l共搭载了三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、低功率版0升涡轮增压发动机和高功率版0升涡轮增压发动机。
途观0T四驱旗舰版变速箱用的是湿式的双离合
