电动车如果控制器坏了，提供给电机的电压就会出现异常，从而导致车子加速无力，抖动，拧动转把车子不动或者启动了行驶缓慢，车速可能是一下快一下慢的，这都是控制器坏了会出现的现象。因为控制器的控制电压就是控制电动车电机的转速，也就是控制了车速。
【太平洋汽车网】控制器坏了一般症状是汽车不能走，或车子没有力气导致启动无力、推车费力等等。处理 ：首先检查线路是否接触不良，各个线头是否进水导致漏电，如果出现线材熔化的情况下，更需要检查线材是否有熔化在一起的，其次再判断是否控制器问题，一般电动车控制器问题都会伴有电机异响。
控制器坏了的判定 有以下几种：观察控制指示灯是否正常，用万用表测量电源电压是否正常；拆开控制器检查内部元件是否损坏；测量保险通断是否保险丝断路；测量压敏电阻是否爆裂，该电阻用于保护后面电路板；检查线路板和焊锡点是否有问题。
当控制器出现故障时，常见的症状包括电动车行驶不稳定，后轮不转动或转动困难，骑行时感到明显的阻力或噪音，负载能力下降，起步缓慢或动力不足，电动机震动异常，电机完全停止工作，耗电量异常增加，以及速度控制不稳定。
【太平洋汽车网】控制器坏了一般症状是汽车不能走，或车子没有力气导致启动无力、推车费力等等。处理 ：首先检查线路是否接触不良，各个线头是否进水导致漏电，如果出现线材熔化的情况下，更需要检查线材是否有熔化在一起的，其次再判断是否控制器问题，一般电动车控制器问题都会伴有电机异响。
控制器坏了，一般症状是：走走停停，后轮不转动或推起来很困难，噪音大，负载慢，起步慢或弱，电动车震动，电机不转，耗电量比平时高，速度忽快忽慢。
电动车控制器坏了一般会有这样几种症状：无法行驶、一颤一抖、车后轮转不动、车子停后又不能零启动、开锁自启等等。
判断控制器性能的直观 ： 检查5V电源供应：测量的对象是转把正极或霍尔正极。开启电源后，测量转把红线（正极）的电压，通常应为8V左右，断开后约8V，说明控制器正常工作。若无或高于5V电压，控制器可能存在故障。
判断控制器好坏最简单办法：测量控制器5v供电，测量对象：转把正极，或霍尔正极 打开电源，测量转把红线（正极）有无5v电压，一般断开转把测量电压是8v左右，则正常；没有或超过5v，控制器坏。
一：观察控制指示灯首先，我们需要通电观察控制指示灯是否正常。如果指示灯没有亮起或者出现异常，那么很可能是控制器出现了问题。接着，我们可以使用万用表测量电源电压是否正常。如果电压不正常，那么很可能是控制器出现了故障。
判断控制器性能的直观 ： 检查5V电源供应：测量的对象是转把正极或霍尔正极。开启电源后，测量转把红线（正极）的电压，通常应为8V左右，断开后约8V，说明控制器正常工作。若无或高于5V电压，控制器可能存在故障。
当控制器出现故障时，常见的症状包括电动车行驶不稳定，后轮不转动或转动困难，骑行时感到明显的阻力或噪音，负载能力下降，起步缓慢或动力不足，电动机震动异常，电机完全停止工作，耗电量异常增加，以及速度控制不稳定。
如果问题仍然出现，说明不是控制器的问题。拔掉电机的三根粗相线(其中五根是信号线)，相线分别为黄绿蓝。很容易借助手转动，就是控制器坏了。关闭电源，断开控制器与整车的连接，拔掉连接控制器和电机的电源线，将电源线连接到电机线上，打开电源开关，电机运转正常，说明控制器损坏。
一：观察控制指示灯首先，我们需要通电观察控制指示灯是否正常。如果指示灯没有亮起或者出现异常，那么很可能是控制器出现了问题。接着，我们可以使用万用表测量电源电压是否正常。如果电压不正常，那么很可能是控制器出现了故障。
判断控制器损坏需要从外部电源入手，然后从内部检测。工具/原料万用表控制器 /步骤1判断控制器好坏首先需要通电观察控制指示灯是否正常，用万用表测量电源电压是否正常。
判断电车电机坏还是控制器坏的 ；关闭电源开关。拔掉所有连接控制器的控制线，只留下连接控制器的电源线和控制器连接电机的线；打开电源开关。用镊子或短路将信号两端的连接器5V短接，看电机是否转动；拔掉电线。
