宝马M8作为豪华轿车的代表作，其操控性能更是达到了新的巅峰。电子安全系统的加持，让驾驶变得更加安全可靠，即便是新手也能轻松驾驭，享受驾驶的乐趣。宝马M8的操控感极为出色，无论是在高速公路的疾驰，还是城市道路的穿梭，都能带来无比卓越的驾驶体验。外观设计方面，宝马M8同样吸引眼球。
它很难驾驶。由于后驱车辆的特殊性，车辆的整体驱动在后轮。在雪季，后驱车辆容易侧滑。转弯时，它因为整个车辆的重心在后面，所以很容易失控打滑。如何在下雪天开宝马？气温在10摄氏度以下时，要第一时间更换雪地轮胎，或者为车辆安装防滑链。可以增加轮胎的承载能力，增加摩擦力。
宝马320车相对还是算耐开的，可开几年，或几万公里取决于车子保养状况，一般来说宝马320私家车手续的话理论上是没有可以开几年或几万公里的说法，只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。
长时间使用下稳定性更好。宝马在初期遇到了一些小故障，但随着使用时间的增加，问题得到了解决，目前表现稳定。因此，在耐开性上，奥迪似乎略胜一筹。当然，不同车主的体验可能有所差异，汽车的维护和使用情况也会影响耐开性。在选择汽车时，可以根据个人的使用需求和对品牌特点的偏好来进行决策。
好开。11款宝马3系这款车总体上性价比还是可以的，主要是：超高的颜值，开张的前脸，修长的车身，迷人的 ，个人感觉宝马3系这些年好像外形上就没有做太大改变，不过这样的外形我就是喜欢。
可以提升车辆在湿滑路面的牵引力和稳定性。尽管后驱车在雨雪天的驾驶体验可能不如前驱车或四驱车，但通过适当的措施，后驱车仍能在这种天气条件下安全行驶。对于钟爱驾驶的车主，后驱车的独特驾驶乐趣是无法忽视的。因此，在购车时，应根据个人喜好、驾驶习惯和安全需求做出明智的选择。
如果是问宝马后驱是否在雪天开有危险，这个可以放心，虽然后区车辆在雪地上行驶，会比前驱车辆更容易打滑，但是车辆配备了雪地牵引修正系统，可以很大程度上纠正车辆的偏移和打滑。
在雪天行驶中，后驱车辆确实存在一定的困难。由于后驱车的动力来自后轮，这使得在正常天气的道路上加速能力和整车的配重都表现出色。然而，在雪天湿滑的路面上，后驱车容易发生侧滑的危险情况，尤其是在转弯时，因为后轮驱动会失去对车辆尾部的稳定控制。
总的来说，奥迪和宝马在驾驶感方面都有各自的优势。选择哪个品牌的车型取决于个人的需求和偏好。如果您注重驾驶乐趣和运动性能，可以选择宝马；如果您注重稳定性和舒适性，可以选择奥迪。
奔驰宝马奥迪在质量和耐用性方面都是一流的豪华品牌，各有千秋。宝马以一流的操控性能著称，尤其是三系车型的操控性更为突出。奔驰注重乘坐舒适性，非常适合商务人士。而奥迪虽然定位不像宝马和奔驰那样明确，但也凭借其强大的科技感在市场上独树一帜。
首先，从质量方面来看，奥迪和宝马都是德国汽车的代表，它们在制造工艺、材料选择、零部件质量等方面都有着较高的标准。因此，它们的耐久性都是相当可靠的。但是，奥迪和宝马在不同的车型上可能有所不同，例如，奥迪在A6L、Q5等车型上的耐用性可能更好，而宝马在7系、X5等车型上可能更胜一筹。
宝马的耐久性和稳定性同样出色；奥迪则因其使用高质量材料和先进的制造工艺而受到赞誉。总的来说，从整体来看，奔驰和宝马在等级、外观、性能以及品质和可靠性上占有优势。虽然奥迪的级别较低，但其表现同样不容忽视。因此，如果你追求更高层次的品质和性能，奔驰和宝马会是更理想的选择。
奥迪和宝马的耐用性因车型、发动机、车体结构、驾驶习惯等因素而异，综合以上因素，无法一概而论哪个品牌的车更耐用，而是需要根据具体车型和个人驾驶习惯来进行评估。然而，我们可以提供一些奥迪和宝马在耐用性方面的特点，以便更好地理解它们的差异。
至于底盘和驾驶乐趣如何，大家也完全不必担心，毕竟这可是师出宝马M部门的顶级产品。但实际上，作为一台GT车型的M8C，你还是会感受到这台车在日常驾驶时的主旋律是舒适感。所以各位键盘车神们，不要一听到宝马M，脑子就全是运动、操控、驾驶者之车等等。
其次，M8雷霆版的内饰设计注重了运动感。宝马一直以来都以运动性能闻名，因此在内饰设计上也融入了运动元素。例如，方向盘、座椅以及仪表盘的设计都强调了驾驶者的舒适性和操控感。此外，内饰的布局也很人性化，各种控制按钮和显示屏的布置合理，方便驾驶者的操作和获取信息。
也提供了宽敞的内部空间。其大气而动感的设计，无疑会吸引众多消费者的目光。宝马M8的碳纤维车顶不仅提升了车辆的轻量化水平，还进一步增强了整车的性能表现。这款高性能车型在动力、操控和外观设计上都达到了一个新的高度，是宝马汽车系列中的一款杰出代表。
这款发动机的耐用性值得信赖，正常保养和维护下，其使用寿命可超过20万公里，甚至可达30万公里，无需过度担忧发动机的耐久问题。新车可能需要一个磨合期，让司机熟悉车辆的性能和各项功能。在初期使用时，应避免过快驾驶。但这并不限制您在高速公路上畅行。
在豪华轿车领域，宝马3系享有盛誉。对于其使用寿命，遵循常规保养周期，宝马3系的耐用度可达十年以上。保养关键点首先，定期维护过滤系统至关重要。汽车运行时，尘埃等杂质易混入机油，空气和废气的氧化作用会使机油变质，形成胶质或油泥。这些不仅会加速部件磨损，还可能导致机油堵塞。
宝马320车相对还是算耐开的，可开几年，或几万公里取决于车子保养状况，一般来说宝马320私家车手续的话理论上是没有可以开几年或几万公里的说法，只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。
强烈建议您选择宝马3系车型，其油耗表现堪称优秀。例如，320Li-M运动套装的型号，油箱容积为59升，平均油耗为31升/100公里，满油状态下可行驶710公里。在夏季，续航里程约600公里，而在冬季低温(-20℃左右)，一箱油可能降至500公里左右。
1990年美孚石油公司购进一辆全新的宝马325i作为合成机油试验车，它在路上行驶了4万英里(约4万公里)后被抬到汽车跑步机上进行耐久测试。这辆325i在跑步机上24小时的高速行驶行驶了4年，每6000英里(约9600公里)暂停一次做保养。
宝马3系的耐用性足以支持其行驶30万公里甚至更远。在良好的保养和维护下，许多宝马车辆都能够轻松超越这个里程数，甚至有些可以行驶至40万公里或更多。宝马汽车的制造质量和耐用性在汽车行业中享有盛誉，这也是其成为全球知名高档汽车品牌之一的重要原因。
经典的前脸，45° 动感的车身 要是双边双出就完美了 别摸我 紧凑的车身，短小精干，操控 。
很多人都说老宝马是个惹不起的主，事实真的是这样？首先，即便火车收的这台宝马320i的整体车况算是不错的了，但还是避免不了老宝 较"；矫情"；呀。说人话，就是这台320i出现了车顶棚起泡、整车底盘件老化，发动机漏油等情况。
好开。11款宝马3系这款车总体上性价比还是可以的，主要是：超高的颜值，开张的前脸，修长的车身，迷人的 ，个人感觉宝马3系这些年好像外形上就没有做太大改变，不过这样的外形我就是喜欢。
开个一两年再转手卖掉，OK，钱不会亏很多，但你如果要长期开的，那建议你考虑车龄最好在3-5年之间的，或者说直接买新车，因为对于一台车龄7年的车来说，很多部件已经老化，即将面临大修的风险，确实划不来，而且各地的排放标准越来越严格，将会带给你诸多不便。
宝马3系在开了十年之后，其耐用性会受到影响。从车辆性能和耐用度来看，宝马3系仍然是一个不错的选择。但是，由于车辆的年限较长，维修费用会变得较高。此外，从第三年开始，每年需要进行两次检测，这会带来一定的麻烦。如果车辆排放不达标，修理费用也会相当高昂。
是2013款还是以前的老款3系，老款的话，操控性还行，但车型太老了。和10来万的新车比不占优势，3系车型里320I典雅型最好。新款的话，如果是进口的短轴版，只卖你十来万还是很划算，不过这么快就10w公里了，也却是有点吓人，所以我才应该是老款的3系。
