荣威i5的动力系统有169Ps和250n·m的参数，在5T发动机上非常抢眼，但发动机和变速箱的配合也要关注。荣威i5自然吸气发动机应该和荣威360一样，但是两者的变速箱不同，这也导致了主要参数的差异。
相比现款较为动感的家轿风格，全新荣威i5变得更为犀利、前卫，给人感觉很像同门“兄弟”名爵5，同时还有一种雷克萨斯ES的神韵。
荣威i5三大件还是不错的，该车底盘平整，发动机动力充足，散热系统好，变速箱也很不错。整车的故障率很低。荣威i520T车型搭载的是5T涡轮增压发动机，相匹配的是7速双离合变速箱底盘。底盘悬挂方面采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂。
荣威i55升自吸发动机耐用，能行驶40万公里。根据查询相关信息显示：荣威i5的发动机质量是没有问题的，这款车上市至今的销量表现也很好，目前也没有出现发动机方面的大故障，耐用性也是没问题的。
而且它还配备着车载pm5滤芯、125英寸触控式中控屏、13英寸全液晶仪表盘等，还可以无钥匙启动。
荣威i5搭载的是5LDVVT高效能发动机，匹配CVT高能无级变速箱，百公里油耗仅为5L。这款家用轿车的尺寸为长4601mm、宽1818mm、高1489mm，轴距达到2680mm。
荣威i5所搭载的变速箱是上汽集团自主研发的CVT变速箱，具备模拟8个挡位的功能，为汽车行驶提供了较好的平稳性。这款变速箱与发动机匹配度高，无论是急加速还是突然减速，都能保持驱动力的平顺性。
荣威i5用的是什么发动机和变速箱荣威i5用的是什么发动机荣威i5用的是5L自然吸气发动机和两款5T涡轮增压发动机，5L自然吸气发动机最大功率为88kw，最大扭矩为150nm，搭配5MT和CVT变速箱。荣威i5的5T涡轮增压发动机最大功率为124kw，最大扭矩为250nm，搭配7速TST双离合变速箱。
荣威i5的CVT变速箱简介：荣威i5使用了上汽自主研发的CVT变速箱，其核心配件来自德国大厂博世，因此其耐用度更高。荣威i5的配置参数：荣威i5拥有5L和5T两种排量，分别搭载双离合、手动和无级变速三种变速箱。
荣威i5的故障主要分布在发动机、内饰、车身外观、功能操作和变速系统等方面，其中发动机故障占比最高，达到7%。具体故障表现及解决方案包括：机油泵故障：由于机油脏或粘稠导致机油泵不能有效吸入、泵出机油，从而造成机油压力低或无压力。解决 是更换机油。
底盘方面，荣威i5采用的底盘平整度较高，适合适应各种地形。其发动机动力十足，变速箱也非常可靠，故障率不高。 动力方面，荣威i5 20T车型搭载的是5T涡轮增压发动机，相匹配的是7速双离合变速箱底盘。底盘悬挂方面采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂。
荣威i5的主要故障率主要集中在哪些方面？荣威i5在2-12个月的使用期间，主要的故障类型中，发动机故障占比7%，内饰故障占比5%，车身外观故障占比5%，功能操作故障占比5%，变速系统故障占比5%。
荣威i5故障率高，这是网上反馈的主流。主要表现在发动机异响、发动机动力不足、变速箱顿挫、离合器异响、刹车异响、无法换挡、部件开裂等。荣威i5的质量问题让人们担忧，故障率高。发动机噪音大，换挡时异响和顿挫严重。变速箱漏油、受阻和异常噪音。车主反馈里程不到5000公里，不到半年变速箱就会漏油。
荣威i5质量不好，故障率高。荣威i5质量不好，故障率高，这是网上的主流反馈意见，根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以看到，其中2019款荣威I5的故障投诉共1599个、2020款车型故障数587个、2021款车型故障数15个。
荣威i5质量可靠吗？荣威i5质量还可以，其三大件如下：荣威I5的底盘个人认为还可以，挺高的，能适应各种地形。如果用发动机，我觉得还行。动力十足，变速箱还行。这辆车的故障率不是很高。动力方面，荣威i520T车型搭载5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱底盘。
AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告等六大功能于一身的SuperPilot智能主动驾驶辅助系统，并全系标配了TPMS直接式胎压监测系统、360度全景影像等。动力方面，荣威i55L领豪升级系列车型搭载5LDVVT高效能发动机，匹配CVT高能无级变速箱，百公里油耗仅5L。
荣威i55升自吸发动机耐用，能行驶40万公里。根据查询相关信息显示：荣威i5的发动机质量是没有问题的，这款车上市至今的销量表现也很好，目前也没有出现发动机方面的大故障，耐用性也是没问题的。
配置方面，荣威i52020搭载了SuperPilot智能主动驾驶辅助系统，集ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等六大功能于一体，全系标配TPMS直接胎压监测系统、360度全景影像等。
日前，上汽荣威发布了全新i5的官图。新车在外观方面有明显升级，并配备了斑马Venus0系统、座椅加热理疗功能等配置，动力方面搭载了5L全铝发动机+全新CVT变速箱。新车预计将于7月上市，作为参考，现款荣威i5售价区间为79-99万元。
一体化设计的双联屏，是全新荣威i5身上先进智能配置和周全安全装备的操作窗口，新车搭载了斑马Venus0车机系统，实现驾驶与 信息的全域覆盖，打造更智能的沉浸式驾驶体验，并通过遮光设计，防止屏幕光线反射，以后再也不担心阳光明媚的日子里开车出门，要用手遮一下屏幕或者调整自己的观察姿势来看清屏幕信息了。
随着比亚迪秦PLUS DM-i、AION S等新能源轿车的强势进攻，作为传统家轿中的“老将”——荣威i5也逐渐败下阵来，而为了提升竞争力，全新荣威i5应运而生。前不久，新车官图已发布，针对造型、配置、动力全面升级，将于7月正式上市，作为参考，现款车型的指导价为79-99万元。
全新荣威i5已于7月12日上市， 售价89万元—09万元。新车不仅外观采用全新设计，并且对空间、座舱、科技、动力、安全几个维度都进行了升级。接下来我们就仔细分析分析全新荣威i5相比老款，究竟有多少变化。
最新消息显示，上汽荣威即将于7月12日正式推出全新一代i5车型。相较之前的车型，这款新车在外观和内饰设计方面进行了全面升级，并提供了更出色的功能性能。新车将搭载斑马Venus0系统、座椅加热理疗功能等配置，动力方面采用了5L全铝发动机搭配全新的CVT变速箱。
全新荣威i5除了在座舱设计和材质工艺上极其考究，还配置了更为人性化的智能科技，全系标配125寸高清双联屏，一体化设计的双联屏，不仅实现驾驶与 信息的全域覆盖，而且全车功能控制还可在双联屏上触控调节。
全新荣威i5长/宽/高分别为4676/1838/1498mm，轴距为2680mm，车身尺寸相比老款车型，车长车宽均有所增加，车高有所降低，简单来说就是姿态更加低趴。看到全新荣威i5第一眼，小编认为它变得更简约现代了。前脸采用电感化先锋设计语言，大尺寸双层设计流云飞瀑格栅，配合贯穿镀铬条，进一步拉宽视觉效果。
自动星耀版 了一堆主被动安全配置，像是车道保持辅助、车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车和全速自适应巡航都配在了星耀版车型上，除此之外还增加了很多舒适性配置，像电动调节座椅、手机无线充电以及自适应远近光等，在这个级别上你能想到的配置它都有了。
荣威i5配置荣威i5配备了真皮包裹的三幅方向盘，并配备了多功能按键，提高了车辆设置的便利性。还采用了健康舱的主动净化，采用了国内首创的三层立体净化方式。荣威i5车内11英寸触摸屏，显示效果清晰细腻，并配有4G互联驾驶 系统。
荣威i5的动力性能足以满足家庭需要，它搭载了5T发动机，配备了5个挡位的手动变速箱或是CVT变速箱。内部配置上采用全方位高科技手段，有智能中控大屏，全液晶仪表，还有车联网等功能。外观上的设计也高端时尚，给人一种十足的运动感。先来说发动机方面。
