然而，理想L8并非一无是处。其舒适性是其显著优点，座椅采用Nappa真皮包裹，第三排座椅均支持电动调节，第二排座椅更提供一键复位功能，第三排座椅能轻松放倒或立起，确保腿部舒适。六座标配座椅加热，二排还有座椅通风、腰部 和豪华软枕，乘坐体验极佳。
配置部分。
第二排采用两个独立座椅，同样配备通风、加热和 功能。第三排空间，在同级SUV车型中算是比较好的了，只是第三排的座垫会稍短一点，对于大腿的支撑不足。
同一体验者来到第二排，此时第二排座椅支持加热、通风、 功能，乘坐舒适，此时头顶上方空间有一拳两指。第三排空间也不局促，身高76米的体验者来到这里，乘坐舒适，小孩坐着很宽敞。
在乘坐空间方面，理想L8采用了适合家庭的2+2+2六座布局，第二排空间宽敞，第三排对身高170cm的体验者来说，也不会感到压抑，乘坐舒适性良好。内饰是理想L8的一大亮点，它取消了传统仪表盘，采用HUD抬头显示，加上侧面的双联屏设计，营造出强烈的科技感。
车身尺寸方面，魏牌蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，车内采用的是2+2+2的六座布局。理想L8长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，车内也是采用了2+2+2的六座布局。
理想L8采用2+2+2的六座布局，所以相比较于奔驰GLE和宝马X5L等传统的中大型SUV使用的五座布局，理想L8的六座布局更加人性化。对于一台尺寸够长的SUV来说这样的设计是最合理的。尤其是需要经常满载出行的消费者来说，六座的座椅布局可以瞬间提升用车的幸福感。
推荐理由：深蓝S7作为一款运动智能新能源SUV代表车型，不仅在造型设计上展现了动感与豪华，还在智能科技和动力系统方面做出了优秀的表现。199—199万元的售价更让它成为了性价比的标杆，作为家庭奶爸的用车，无疑是实惠之选了。【本文来自易车号作者一猫说车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
第二点就是理想L8作为一台带娃神器，车内的空间及 配置确实非常的风格，并且还提供小主人模式，开启该模式后副驾驶 屏以及MAX版本的后排 屏会对多媒体 的内容进行筛选，更多的提供儿童化的内容，同时还可以根据不同的年龄段再次进行筛选区分。
车型尺寸方面，长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，采用2+2+2的六座布局。理想L8第二排最大腿部空间1021mm，第三排最大腿部空间772mm，中央通道宽度为181mm。新车将会配备座椅腰部 、一二排座椅通风、加热和第三排座椅加热功能，另外还有三区自动新风空调、四座小憩模式等。
六座的新能源车型选择并不多，其中蔚来ES威马EX6都是纯电动车型，起步价都超过了20万元，而比亚迪宋MAX以及吉利嘉际新能源、 上汽大通MAXUS EUNIQ 5这三款车型，都有插电混动版的六座车型，起步价都在20万元以内，对于很多家庭用户来说，没有纯电动车型的里程焦虑。
理想ONE采用了创新的增程式技术，结合油电混合的优势，使其成为新能源SUV领域里的热门之选。这款车型的设计独特，外观引人注目<！--，内部空间宽敞舒适，非常适合家庭出行的需求。动力系统是理想ONE的一大亮点，它强大且灵活，无论是日常驾驶还是长途旅行，都能轻松满足。
一汽大众ID.6 CROZZ 官方指导价：289-369万元 作为一款纯电动中大型SUV，一汽大众ID.6 CROZZ的尺寸并不小，它的长/宽/高分别为4891*1848*1679 mm，轴距达到了2965 mm，加上MEB平台短悬、长轴的设计，使ID.6 CROZZ得到了最大化净值空间。
先横向对比硬指标——价格，三款车型中性价比之王非比亚迪唐DM-p莫属了。唐DM-p全系指导价区间为229-328万；问界M7共推出3款配置车型，售价区间为398-398万元；理想L8为398-398万。三款车型售价基本处于同一水平线，配置上则各有侧重，理想L8的价格稍高。
蔚来ET5随着降价，以5430台的销量排在了第四位，小鹏P7以及小鹏G6排在第五第六位，问界M5排在第七，宝马3系，比亚迪护卫舰07，魏牌的蓝山排在10的位置。
理想L8 指导价：398-398万 理想L8我们可以把它看成是年轻化的领克09，从应用层面来看两款车真的非常接近，同样都有六座布局，都有电车的驾乘体验，同时也没有续航焦虑，纯电续航160km左右，综合续航里程也能破千，这标定对齐到简直像抄作业一样。
6月25日晚，吉利旗下号称『陆地空客』的纯电MPV——LEVC L380（下称「L380」）正式上市，新车官方指导价为399-499万元，定位纯电中大型MPV。至此，高端纯电MPV市场在极氪00岚图梦想家、理想MEGA、小鹏X沃尔沃EX90等一代目玩家之后，再次迎来了新生力量。
NO.6 理想汽车 批发量：32575辆 2023年对于理想汽车而言绝对是丰收的一年，除了6月批发量达到了32575辆之外，近期理想也完成了40万辆的新车交付，成功在上半年实现了月交付量五连涨，2季度的累计销量更是同比暴涨206%，值得注意的是，如此亮眼的成绩仅仅是由理想LL8和L9三款车型贡献。
而绝大部分传统品牌和新势力可能在新车上市后的一段时间，店里都还没有试驾车。在消费者兴趣最浓的时候提供能够试驾的车辆，又何尝不是一种能够满足用户需求的方式呢。值得注意的是，理想的提车周期往往比较短。
由此看来，理想L8在这次碰撞测试中的表现，可以说其实不错，并没有低于平均。引发争议的关键，在于理想汽车创始人李想又一次在社交媒体上放炮——在碰撞测评发布后当晚，李想发布了一条微博：“想要在维修费用上获得A的评价 是，在这个期间内把碰撞对应的零部件价格下调。
之所以不建议买理想L8，是因为性价比不高。理想L8采用了最新的家族式设计语言，可以看到新车前脸整体造型与理想L9保持高度一致，整体造型简洁大气，进气中网采用了贯穿式设计，内部采用了横向黑色格栅。
理想汽车作为新兴造车势力，品牌影响力相对于BBA等传统豪华品牌稍显不足，这是可能影响你选择L8的因素之一。购车不仅仅关乎车型，售后服务的稳定性也至关重要。理想汽车成立时间较短，尚未实现盈利，购买者可能担心其长期的生存风险，投资是否能得到保障。
