在怠速的时候方向盘会有震动，刹车脚踏板有明显的震动；过减速带的时候，发动机会有咚咚咚的声音发出，这些情况说明机脚胶老化坏了。
可能原因是助力转向油缺少，加满油，发电机轴承可能坏损，助力转向泵，水泵的问题。发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声，响声较沉重而发闷，且随负荷的增加而加重，严重时机体有较大震动，机油压力明显降低，这种现象，是曲轴轴承响。
咚咚咚咚咚咚咚。当负载大幅度增加时，油压下降机会抖动。加速听噪音，区分轴松动或弯曲。第一次和最后一次的单次破音减弱，其余同样的破音反应结合油压和里程综合分析确定。恶性异常噪音及时排出，机器报废事故严重。在快速加速过程中，发动机发出持续而有节奏的“咚咚”金属敲击声。
当宝马5系怠速时出现咚咚声，可能原因有：<！-- 当油箱油量不足，尤其在大约1/4油量时，车主们可能会听到类似咚咚或突突的声音。具体描述因车主而异。高压油泵异响可能源于：<！-- 进气管道漏气空气滤芯安装不牢固发动机皮带老化松动或打滑为确定问题，建议检查这些部件，以判断高压油泵是否受损。
曲轴轴承响故障“咚咚”敲击急速中，响声发闷又沉重；负荷增大响声大，油压下降机抖动。急加转速听响声，分辨松旷或轴弯。首尾单断声减弱，其余同断看反应结合油压和里程，综合分析即确定；恶性异响及时排，机器报废事故重。发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
解决办法：尽快找专业人员修理 变速箱异响 如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等 ，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。
快速加速法：先保持低速行驶，反复加大油门。如果在慢加速过程中，噪音随着速度的增加而增加，可以使用快速加速 来代替。在从中速快速加速到高速的瞬间，如果又重又闷的“咚咚”声明显，油压就会下降，曲轴轴承就会松动、烧坏或防磨合金层脱落。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 车门有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 磨损有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
当宝马5系机脚胶损坏时，会出现明显症状。首先，冷车启动时，您会感到发动机震动异常剧烈。其次，怠速状态下，方向盘和制动踏板可能会产生抖动。此外，当车辆行驶至减速区时，发动机运转会异常，噪音和震动加剧。机脚胶的损坏不仅影响驾驶体验，还可能导致发动机性能下降。
冷车启动，怠速时发动机抖动明显，热车后抖动变轻甚至没有，这是因为橡胶受热胀冷缩很明显。在怠速或低速下，能感受到方向盘、刹车踏板会有振动。过减速带等起伏路面，机脚胶损伤严重的情况下会听见咚咚声，或者金属晃动的咯吱声。
发动机脚胶老化的问题可能会导致驾驶室出现明显的震动、轻微的麻木感或异响，甚至造成严重的发动机震动。以下是几个可能的迹象：在倒车或启动时，发动机明显抖动；在车辆冷却时，这种震动最为明显，而当车辆热起来时，右侧的震动会有所改善。
当宝马车的发动机机脚胶出现老化时，会导致驾驶室内出现明显的震动、轻微麻木或异响，且发动机震动加剧。为了有效缓解这一问题，建议车主及时更换机脚胶。
当宝马5系的机脚胶出现损坏，车辆在冷启动时可能会出现发动机抖动加剧的现象。 在发动机怠速状态下，驾驶员可能会感受到方向盘和制动踏板的震动，这是机脚胶损坏的另一症状。 行驶过程中，当车辆通过减速带或坎坷路面时，发动机可能会表现出异常的震动，这也是机脚胶损坏的一个迹象。
发动机脚胶老化可能导致驾驶时感受到明显的震动，尤其是在倒车或启动时。 车辆冷却时发动机的震动尤为明显，而在车辆热起来后，右侧的震动会有所减轻。 怠速状态下，方向盘和刹车踏板可能会出现明显的震动感。 当车辆通过减速带时，发动机可能会发出砰砰声，这可能是机脚胶严重磨损的迹象。
发动机异响诊断 ：1。人工目视试验 。主要借助听诊器、熄火测试，结合改变节气门开度等。，我们可以用耳朵和眼睛听和观察异常噪音的变化。在听的过程中，还需要及时观察烟色、排气管冒出烟量的变化以及各种仪表的工作情况。仪器诊断。
发动机异响的诊断流程如图4-23所示。图4-23 发动机异响的诊断流程 故障诊断要点 发动机常见的几种异响的判断技巧如下：①气门敲击声。在怠速运转时会出现有节奏的“嗒嗒”或“嗲嗲”的敲击响声，转速增高，响声随之增大，并变得杂乱。故障排除 ：重新调整气门间隙或更换气门机构。② 气门漏气声。
发动机异响，常常表现为刺耳的金属声或是风啸声，对驾驶体验构成困扰。了解并解决这一问题至关重要。接下来，我们将分步骤探讨发动机异响的诊断 。发动机异响的症状解析<！--发动机舱内的异响可能性较高，通过声音判断其来源。
曲轴轴承响故障 “咚咚”敲击急速中，响声发闷又沉重；负荷增大响声大，油压下降机抖动。急加转速听响声，分辨松旷或轴弯。首尾单断声减弱，其余同断看反应结合油压和里程，综合分析即确定；恶性异响及时排，机器报废事故重。发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
怠速时在驾驶室可以感觉到发动机震动；在倒车或者起步时发动机明显抖动现象；在怠速的时候方向盘会有震动，刹车脚踏板有明显的震动；过减速带的时候，发动机会有咚咚咚的声音发出，这些情况说明机脚胶老化坏了。
【太平洋汽车网】可能原因是助力转向油缺少，加满油，发电机轴承可能坏损，助力转向泵，水泵的问题。发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声，响声较沉重而发闷，且随负荷的增加而加重，严重时机体有较大震动，机油压力明显降低，这种现象，是曲轴轴承响。
我会近一点的外地跑跑，所以对动力有要求，如果你仅仅是市里开开，一脚油门一脚刹车的，那这英朗可能。。。
可能原因是助力转向油缺少，加满油，发电机轴承可能坏损，助力转向泵，水泵的问题。发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声，响声较沉重而发闷，且随负荷的增加而加重，严重时机体有较大震动，机油压力明显降低，这种现象，是曲轴轴承响。
解决宝马5系高压油泵故障的常见 ：<！-- 清理汽油过滤器堵塞是关键。汽油过滤器堵塞会导致高压油泵过早磨损。只需清理干净即可避免问题。
【太平洋汽车网】怠速时在驾驶室可以感觉到发动机的震动；在倒车或者起步时发动机有明显抖动现象；在怠速的时候方向盘会有震动，刹车脚踏板会有明显的震动；过减速带的时候，发动机会有咚咚咚的声音发出，这些情况说明机脚胶老化坏了。
可设置三个记忆位置（多次操作） 保存钥匙记忆：关闭点火开关，5秒内持续按住钥匙开启按钮，直到听到“咚”声，记忆设置在钥匙中（备用钥匙无遥控功能，无法设置） 设置倒车时的外后视镜记忆 完成座椅记忆后，将外后视镜旋钮转至右后视镜调节 进入倒车模式：将换挡杆置于倒档，调整右后视镜。
外形虽然跟3系没什么区别，但是更扁 更宽。 底盘偏硬但是韧性十足。 变速箱降档速度在可接受范围内（说句题外话，我自己有一辆马自达3，虽然这台采埃弗8at广受好评，但是如果你体验过马自达的变速箱，那宝马只能算可接受，可能以后要PDK才能满足我了吧哈哈）。
第一种就是轮胎的声音了，关于轮胎的声音有很多，一般出现的就预示着轮胎有异常，有可能是由于磨损严重，也有可能是气压不足，甚至会是轮毂的螺丝松动了，出现时，我们应该立即靠边停车去查看。
