可以加装的。制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
值得注意的是，并非所有汽车都必须安装ABS系统。在我国，低速载货汽车和三轮汽车由于其制动系统设计特点以及安装ABS可能带来的成本增加，可能并未配备ABS。这些车辆尽管没有ABS，仍能在特定条件下正常行驶。
其次，ABS系统可以在汽车紧急刹车时防止轮胎抱死，从而减少侧滑和甩尾等失控现象。这使得驾驶者能够更好地掌控汽车，提高了行驶的稳定性。此外，装有ABS系统的汽车在紧急刹车时轮胎不会抱死，因此可以进行转向。这意味着驾驶者可以在紧急情况下更好地控制汽车的方向，避免了因轮胎抱死而导致的失控情况。
ABS作为摩托车重要的刹车辅助系统，能够有效的避免车辆，因为刹车力度过大，出现车轮抱死而侧滑翻车的现象，所以这套系统也被称之为保命装置。但因为这套系统的技术水准比较高，加之成本也比较昂贵，配套研发周期比较长，所以并不是所有车型都标配ABS，即便是有些高端车型也是分标配和选配的。
ABS EBD，即防抱死系统和电子制动力分配，这些安全功能在车辆中普遍存在。通常，无论是高端车型还是入门级车辆，这些功能都可能被包含在内。例如，比亚迪F0的舒适版以上配置车型，都配备了ABS EBD。
一般情况下，一辆车上装一套ABS系统，每个车轮的刹车盘上装有一个传感器。以小轿车为例，小轿车一般4个车轮，如果前后轮都是盘刹，就会在每个车轮上装一个ABS传感器，并配有刹车控制；如果是前盘后鼓，一般就只有前轮装有ABS装置了。ABS（Anti-locked Braking System） 译为“防抱(锁)死刹车系统”。
ABS系统可能会失效，导致制动距离增加。因此，驾驶员需要时刻保持警觉，避免突然刹车，以保证行车安全。综上所述，安装防抱死系统后制动距离会缩短，但也有局限性。在不同的情况下，防抱死系统的制动力可能会失效，导致制动距离增加。驾驶员需要时刻保持警觉，避免突然刹车，以保证行车安全。
ABS刹车距离变短了。装备有ABS的汽车在紧急制动过程中，驾驶员仍能保持一定程度的操控性，可以及时调整方向，对前方的障碍或险情做出必要的躲避。而未配备ABS的车辆在紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情况，使驾驶员失去对车辆的控制，增加危险性。
然而，尽管ABS系统能够显著缩短制动距离，提高安全性能，但它并不能消除所有情况下的制动距离。例如，在湿滑或结冰的路面，ABS的效果可能会减弱甚至失效。因此，在这些特殊条件下，驾驶员必须格外小心，保持安全距离，以防止意外发生。值得注意的是，并非所有汽车都必须安装ABS系统。
【太平洋汽车网】abs刹车距离变短了，装备有ABS的汽车，驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性，可以及时调整方向，对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避，而未配备ABS的车辆紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情况，使驾驶员失去对车辆的控制，增加危险性。
配备abs系统的摩托车很多，如铃木的gsx250r、冯春的nk系列、川崎的z250sl等。一些踏板摩托车也有abs系统。如果你想买一辆装有abs系统的摩托车，你需要在买的时候问一下配置。Abs是防抱死制动系统，对摩托车来说非常重要。Abs系统可以防止紧急制动时车轮抱死。如果紧急制动时车轮被锁住，摩托车很容易摔倒。
而杨光AnyLike150ABS版的平均售价为19200，也是值得考虑的车型。虽然杨光的复古踏板Q150在外观上没有三阳飞度125那么怀旧，但是整体表现依然不错，具有自己的特色。它搭载单缸风冷电喷发动机，实际排量为148ml，最大功率为8KW，最大扭矩为12N.m，动力表现强劲。
摩托车带ABS的有：豪爵公司的豪爵GSX250R：豪爵GSX250R 春风集团NK系列的春风400NK：春风400NK Vespa的Vespa LX150：Vespa LX150 川崎公司的川崎Z250SL：川崎Z250SL
ABS，即防抱死刹车系统，其核心优势在于提升骑行者的安全性，防止在紧急制动时的滑行和轮胎抱死。在当前的摩托车市场中，贝纳格利银刃25三阳巡航15阳150以及比亚乔liberty150等踏板车型，纷纷采用了这一先进的安全配置。
小伙伴们大家好，本期准备聊一聊2023年新上市的125cc小踏板们，这个排量的踏板摩托售价基本都在一万左右，除了本田lead125敢标价16800元以外，其他绝大多数踏板都还是处于1万左右的售价，很少有超过一万五的。
汽车的制动防抱死系统（ABS）在紧急刹车时起到了至关重要的作用。有ABS系统的汽车与无ABS系统的汽车在紧急刹车时最大的差别在于轮胎是否会抱死。当轮胎抱死时，汽车的操控性会受到影响，甚至可能导致失控。ABS系统通过防止轮胎抱死，使汽车在刹车距离和刹车时间上更短，从而提高了汽车的安全性能。
汽车ABS系统是制动防抱死系统，其主要作用是防止轮胎在紧急制动时抱死，提高汽车的操控性和安全性。当汽车配备ABS系统时，轮胎在紧急制动时不会抱死，从而缩短刹车距离，防止车辆失控，提高转向能力，并减少轮胎磨损。因此，有无ABS系统的差别在于汽车在紧急刹车时轮胎是否会抱死。
ABS（防抱死制动系统）与没有ABS的车辆在紧急制动时有明显的区别： 防止抱死现象：ABS系统的主要功能是在紧急制动时防止车轮抱死，也就是避免车轮在制动时完全锁死。没有ABS的车辆在紧急制动时可能会出现车轮抱死，导致车辆失去稳定性和操控能力。
汽车有没有ABS系统的差别是汽车在紧急刹车时轮胎是不是会抱死，汽车ABS系统的作用是：可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾，具有良好的行驶稳定性；充分发挥制动器的效能，缩短制动时间和距离；可避免轮胎与地面的剧烈摩擦减少轮胎的磨损；可在紧急制动时转向，具有良好的转向操纵性。
汽车是否装备ABS系统，在紧急刹车时的表现存在显著差别。装备有ABS系统的汽车，在紧急刹车时轮胎不会抱死，因此能够保持对车辆行驶的进一步操控。相反，没有ABS系统的汽车在紧急刹车时轮胎会抱死，导致车辆失控，增加事故发生的风险。
汽车abs系统是制动防抱死系统，没有abs系统在紧急刹车时轮胎会抱死，导致失控危险。abs系统能防止轮胎抱死，使驾驶者在紧急刹车时依然能操控汽车，大大增加驾驶安全性。abs系统作用包括：缩短刹车距离。abs系统充分发挥制动器能力，使刹车距离大大缩短。防止车辆失控。
ABS（Anti-lock Braking System）即刹车防抱死系统，EBD（Electric Brakeforce Dis-tribution）即电子制动力分配。EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。
风云2是一款两厢小型车，在售车型共有三款，均为手动挡车型。奇瑞风云2外观运动感十足，内饰设计动感活力，作为一款城市代步用车，性价比高，符合年轻消费者喜好。在配置方面，新款风云2装备有安全带未系提示、前排SRS双安全气囊、ABS制动防抱死以及EBD制动力分配等多项安全配置。
则没有装备EBD。 ABS系统，亦称制动防抱死系统，在高速刹车时能每秒进行多次制动，其工作原理是通过交替压紧和松开刹车片，以避免车轮因制动过度而抱死，从而减少车辆侧翻的风险。 EBD，即电子制动辅助系统，其工作原理是利用电动机来压紧刹车片以实现制动，相比传统手刹，EBD操作更为便捷。
一般情况下，一辆车上装一套ABS系统，每个车轮的刹车盘上装有一个传感器。以小轿车为例，小轿车一般4个车轮，如果前后轮都是盘刹，就会在每个车轮上装一个ABS传感器，并配有刹车控制；如果是前盘后鼓，一般就只有前轮装有ABS装置了。ABS（Anti-locked Braking System） 译为“防抱(锁)死刹车系统”。
汽车abs传感器，一般情况下是有4个的，分别在4个车轮的上面。
轿车普遍装备有四个ABS传感器，它们分布在轮胎的对角线上，以全方位监测车辆动态。ABS，即防抱死制动系统（Anti-Lock Braking System），在现代汽车安全配置中占据核心地位。
相比之下，ABS传感器则主要负责轮胎的动态监控。它们通常隐蔽地安装在汽车轮胎的内侧，需要借助专业的设备如千斤顶将车辆升起，才能一窥其踪迹。ABS传感器通常有四个，分别分布在车辆的四个车轮上，它们的职责是精确测量每个轮胎的速度，以便及时调整刹车系统。
通常一辆汽车上只有4个abs传感器的，都是在汽车轮胎的阳角上：现代汽车上安装了大量的防抱死制动系统，ABS不仅具有普通制动系统的制动功能，而且还具有防止车轮抱死的功能，使汽车在制动状态下能够正常行驶；为保证转弯车制动方向的稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前最先进的汽车。
展开全部 防抱死制动系统ABS 简介： 防抱死制动系统ABS全称是Anti-lock Brake System，即ABS，可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。
有的，安装在任何带液压刹车的摩托上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。
目前在中国的轿车的话ABS应该并不是属于一个强制安装的，有一些价格便宜的车子的话是没有ab s的。
