新款兰博基尼车型配置自动挡，但老款中存在手动挡选择。兰博基尼三大主流车型包括Huracan、Aventador与Urus。Urus搭载8速手自一体变速箱，Huracan则配备7速双离合变速箱，Aventador使用7速isr变速箱。双离合变速箱在超级跑车上普遍应用，因其换挡快捷、传动效率高。
自动挡车型包括：2021款兰博基尼Urus、2020款兰博基尼Aventador、2021款兰博基尼huracan、2012款兰博基尼Gallardo、2008款兰博基尼Reventon等以2021款兰博基尼urus为例：它是一款中大型suv，车身尺寸长5112mm，宽2016mm，高1638mm，轴距3003mm，最小离地间隙158mm，油箱容积75l，后备箱容积574l至1596l。
兰博基尼并不都是手动挡，基本都是自动挡。然而，兰博基尼的自动挡车型也有手动模式。以下是关于兰博基尼的介绍：兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与大马力高性能跑车的特性相契合，同时也彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
新款兰博基尼车型配置自动挡，但老款中存在手动挡选择。兰博基尼三大主流车型包括Huracan、Aventador与Urus。Urus搭载8速手自一体变速箱，Huracan则配备7速双离合变速箱，Aventador使用7速isr变速箱。双离合变速箱在超级跑车上普遍应用，因其换挡快捷、传动效率高。
兰博基尼有手动变速器和自动变速器。其手动挡车型包括：2008款兰博基尼Bat、2004款兰博基尼盖拉多、兰博基尼盖拉多LP560-250周年纪念版等。
新款的兰博基尼车型是手动挡的，有些老款的车型是自动挡的，手动挡汽车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。
兰博基尼的车型既有手动挡也有自动挡。其中，2008款兰博基尼蝙蝠和2004款兰博基尼盖拉多是手动挡车型，而2021款兰博基尼Urus、2020款兰博基尼Aventador、2021款兰博基尼huracan、2012款兰博基尼Gallardo、2008款兰博基尼Reventon则是自动挡车型。
兰博基尼并非全然只有手动挡，其大多数车型配备自动变速器，但特别的是，这些自动挡车型均配备了手动模式。兰博基尼的标志，一只象征力量与攻击性的斗牛，正是其高性能跑车身份的完美诠释，也映射出创始人坚韧不屈的斗牛精神。在跑车世界，最常见的变速器类型包括动力换挡和串联变速器。
新款兰博基尼车型配置自动挡，但老款中存在手动挡选择。兰博基尼三大主流车型包括Huracan、Aventador与Urus。Urus搭载8速手自一体变速箱，Huracan则配备7速双离合变速箱，Aventador使用7速isr变速箱。双离合变速箱在超级跑车上普遍应用，因其换挡快捷、传动效率高。
其中，老款兰博基尼车型中有手动挡的选项。兰博基尼旗下的三款主流车型分别是huracan、aventador和urus。它们分别采用了不同的变速箱，其中urus使用8速手自一体变速箱，huracan使用7速双离合变速箱，而aventador则使用7速isr变速箱。
新款的兰博基尼车型基本都是自动挡但是有些老款的兰博基尼车型有手动挡。以下是兰博基尼资料：车型：兰博基尼旗下有三款主流车型分别是huracanaventadorurus。urus使用了8速手自一体变速器huracan使用了7速双离合变速器aventador使用了7速isr变速器。
兰博基尼并非全然只有手动挡，其大多数车型配备自动变速器，但特别的是，这些自动挡车型均配备了手动模式。兰博基尼的标志，一只象征力量与攻击性的斗牛，正是其高性能跑车身份的完美诠释，也映射出创始人坚韧不屈的斗牛精神。在跑车世界，最常见的变速器类型包括动力换挡和串联变速器。
兰博基尼既有手动挡车型，也有自动挡车型，其新款车型一般采用自动挡，而老款车型则多为手动挡。兰博基尼的换挡方式独具特色，不是传统的档杆换挡，而是采用换挡拨片。在驾驶过程中，加减挡的操作都在方向盘的两边完成，只需踩住刹车，用换挡拨片加档，放开刹车即可启动。
兰博基尼并不都是手动挡，基本都是自动挡，不仅仅是兰博基尼，绝大多数跑车基本都是使用的自动变速箱，但是兰博基尼的自动挡车型有手动模式。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
