实际上这台车，就是一台普通的五系加装了电动机，在外观上和普通的五系没有任何的区别。但有点遗憾的是，这款le的车型，并没有M运动套件可供选择。或许，买这台车的人都不是追求运动性的吧。（最新的535le增加了M运动套件。）宝马非常经典的前脸，一切看起来那么的中规中矩，鼻孔也没有那么大。
对于城市通勤而言，纯电动汽车是理想之选，但若经常进行长途驾驶，则推荐选择燃油汽车。购买纯电动汽车需权衡利弊，根据自身需求进行选择。环保节能是电动车的一大优势，但充电便利性和价格因素也需要考虑。消费者在购车时应根据自身通勤需求、预算及对车辆性能的偏好做出合理选择。
首先，从环保和能源成本的角度来看，电动版宝马X3具有显著的优势。电动汽车在行驶过程中不会产生尾气排放，对环境的影响较小。此外，随着可再生能源的普及，电力成本相对较低，且充电设施的日益完善也使得电动汽车的日常使用更加便捷。
宝马i3的售价是399万元，同价位下的中型纯电轿车有特斯拉Model 蔚来ET小鹏P7，面对来势汹汹的新势力，宝马i3压力确实不小。大部分的竞品车型电机功率更大，续航里程更长，这些都是新势力的优势。而宝马i3的优势，在于其传统车企的身份，在技术实力、品牌积淀、安全性等方面领先许多。
而宝马i3也被称作MegaCity车型，"；MegaCity"；翻译为"；大城市"；，也就是说宝马i3其实定位在于讨好大城市的人群，且这种人群有很强的消费能力。不过话说回来，无论是i3还是i8，其实都是宝马品牌的一次大胆尝试。
买宝马i3合不合适，我认为得分配置来说。首先是宝马i3 35 L版本，优惠后23万的价格买这么一台颜值潇洒、空间够大、开着有乐趣、有品质的宝马纯电中型车是非常划算的，526km的CLTC纯电续航虽然不算特别高，但日常代步、短途出游还是轻轻松松。这时候有朋友说了：可这台车是个油改电啊。
根据宝马官方介绍，宝马i3属于一款5门4座两厢纯电动紧凑型车。截至2019年12月，市场上有2019款宝马i3车型，目前仅推出一款，官方指导价为398万元。纯电动汽车是目前市场的主流，越来越多的车厂开始生产纯电动汽车。
甚至不如国产新能源车，所以宝马i3刚推出的时候，无人问津，没人愿意花30多万买一辆油改电的3系，如果兜里有30多万，不如去买油车3系。销量上不去，那就降价销售，这是所有车企的最后“法宝”，只要价格降得足够低，总会有人买单，曾经的凯迪拉克是这样，今天的宝马i3也是如此。
宝马i3从外形和内饰来看，就是宝马3系油改电的产物。在新能源汽车市场，豪华品牌新能源汽车没有亮点，甚至不如国产新能源车，所以宝马i3刚推出的时候，无人问津，没人愿意花30多万买一辆油改电的3系。
ix3宝马电动车是否值得买，就看个人对品牌的执着程度和用车需求了。但首先可以明确的是，如果对于品牌有执念，就是想要一款BBA的豪华电动汽车，那么宝马ix3是值得购买的。因为宝马ix3本身保留了燃油车的驾驶特质，并且动力强劲。外观、内饰和X3是比较接近的，并且配置还相当实用。
综上所述，选择宝马X3的电动版还是燃油版并没有绝对的案。消费者需要根据自己的实际需求和偏好来做出决策。无论选择哪种版本，宝马X3作为一款高品质的中型SUV都能为消费者带来优质的驾驶体验。
这几年很多新兴品牌开始逐鹿新能源汽车市场，大部分传统车企反而落后了，尤其是特斯拉，已经成为了纯电动车第一品牌，所以在这个新的战场，传统车企肯定是要参战的，宝马就推出了一台特别的X3，不喝油只吃店，百公里要吃17度。
前排的空间和燃油版X3几乎保持一致，不过新车后排地板中间仍有较大隆起，影响满员乘坐的体验感。后排座椅支持四段调节，所以想找个舒服的坐姿还是很容易的。宝马iX3后备厢容积没有受到动力电池组的影响，其内部高度与宝马X3相同，而且后备厢内部空间也足够规整。
不过，目前买纯电动车还是燃油车，也许对于每一个人来说情况都不一样，但从纯电动车的销量趋势来看，确实有越来越多的消费者愿意接受并购买纯电动车。
宝马表示，新平台将“以纯电为中心(BEV-centric)”，并兼顾传统燃油动力和插电混动的设计需要。 iX3就是这种理念下的第一款落地产品，可能看上去并没有刚发布的iX那么科幻，但，宝马如今最 的技术也都在这个“油改电”车型上体现的淋漓尽致。
再来看配置，奥迪A6L和奔驰E新能源没得选，而宝马5系新能源选择了与它们差价最小的里程升级版530Le豪华套装版，指导价499万元。由于都是插混版本，这里先交代一下动力参数，三者都是由一台0T发动机+电动机来提供动力。
当然，作为一款大家都已经非常熟悉的车型，再单独做一期评测也没有太大的必要，所以这次我们找了一辆不一样的5系，它虽然也属于华晨宝马5系的范畴，但说它是小众车型也不为过，它就是华晨宝马的首款新能源车型-530Le。再了解530Le之前，你首先得弄明白现如今新能源车型大致的分类。
宝马530Le，也就是5系插电混动版车型，买它的原因很简单，这是豪华车里为数不多的符合中国新能源 的产品；换个说法就是冲着新能源牌照去的。那如果抛开新能源牌照带来的免购置税、免摇号等等，这台宝马530Le到底是怎样的车呢？为什么有人说买530LE后悔了。
宝马5系530Le就是这么一款性价比极高的插电混动车型。在530Le推出之前，很多消费者都会用固有思维去猜测它的售价会比传统的燃油版5系高出不少。而实际情况是它与同配置水平的燃油版5系价格相差无几。加上它在国内很多城市都符合上新能源牌的资格，这样一来530Le的购买价值就变得更加无与伦比了。
宝马530Le是新一代5系Li的插电式混合动力版本，其发布价为489万元，相较于前代F18车型，价格便宜了近20万元，显示出相当的价格优势。 该车型的价格受到了市场的广泛关注。489万元对于一款C级豪华车的PHEV版本来说，被认为是具有竞争力的。
