2023年3月22日，雪佛兰正式宣布，旗下第六代科迈罗跑车将于2024年停售。
科迈罗自诞生之日起，便以其独特的设计和出色的性能在全球范围内赢得了车迷的狂热追捧。它不仅仅是一款车，更是一种文化、一种精神的象征。然而，时光荏苒，随着市场的变化和消费者需求的转移，雪佛兰科迈罗在2024年1月正式停产，这一消息让无数车迷感到惋惜。
能。截止2024年3月19日，科迈罗在国内仍然可以买到。虽然科迈罗在中国市场的销量并不大，但由于其独特的魅力和一些粉丝的喜爱，还是有一些销售渠道可以找到。科迈罗作为进口车型，价格相对较高，并且由于其并非官方进口车型，购买时需要花费更多的精力和时间去寻找合适的渠道。
挺佩服人家的魄力，不过像这种二手老豪车，还是不太建议买，根本修不起啊。所以这期就来聊聊离年轻人最近的跑车，福特Mustang吧。以前能和Mustang成竞争关系的车是不少的，丰田8雪佛兰科迈罗、斯巴鲁BRZ等等，可惜现在都已经停止更新了，40万以内唯一一个能满足国六标准的跑车，就是福特野马了。
挺佩服人家的魄力，不过像这种二手老豪车，还是不太建议买，根本修不起啊。所以这期就来聊聊离年轻人最近的跑车， 福特Mustang吧。2018年以前能和Mustang成竞争关系的车是不少的，丰田8雪佛兰科迈罗、斯巴鲁BRZ等等，可惜现在都已经停止更新了，40万以内唯一一个能满足国六标准的跑车，就是福特野马了。
在汽车世界，每一款经典车型的停产都令人扼腕叹息。雪佛兰科迈罗，这款曾经的肌肉车代表，在停产多年后似乎也将步入历史的尘埃。然而，独立设计师海凯德最近公开展示的全新雪佛兰科迈罗渲染图设计，却让我们看到了这款传奇车型重生的曙光。
根据太平洋汽车网查询显示：科迈罗国内还能买到，目前在国内销售的科迈罗仍然是老款的国5排放标准，如果想要购买，需要去未推行国6排放 的地区购买和上牌，比如山西太原市等地有售，科迈罗属于进口的中型跑车，这个车型并没有停售。在某些地区的优惠也很大，达到5万元，33万多的样子即可购买。
是的，科迈罗在国内还能买到，但可能需要通过特定的渠道进行购买。首先，虽然雪佛兰科迈罗并未在中国市场正式销售，但消费者仍然可以通过私人进口或海淘的方式从海外购买。这些途径虽然可以满足购买需求，但也会带来一些额外的费用，如关税和运输成本。
科迈罗车型的库存本就稀缺，三年后老款车型将难以觅得。若有意收藏，建议尽早行动。购买过程中，需通过小贸手续途径，这可能需要大约半年的时间等待，同时海运报关也需时日。在天津港和大连港，有一些经销商提供科迈罗的进出口业务，但都采用小贸手续。
可以买到，天津港大连港做进出口车的都有，不过这些车都是小贸手续，你要zl1版本的都能给你搞到，不过那个一般就要等半年左右海运慢报关也需要时间。 补充一点你买2科迈罗不如买克尔维特c7了。价格都差不多。c7 p1包的也就120万-135万左右。
能。截止2024年3月19日，科迈罗在国内仍然可以买到。虽然科迈罗在中国市场的销量并不大，但由于其独特的魅力和一些粉丝的喜爱，还是有一些销售渠道可以找到。科迈罗作为进口车型，价格相对较高，并且由于其并非官方进口车型，购买时需要花费更多的精力和时间去寻找合适的渠道。
首先，价格贵是雪佛兰科迈罗的一个主要缺点。这款车一直都是以进口的方式引入国内售卖的，车辆的落地价在40-50万元，喜欢这款车的年轻人买不起，而买得起这款车的人又看不上它，毕竟相同价位下有众多的BBA豪华品牌车型可供选择，为什么非要选个雪佛兰呢？其次，实用性差也是科迈罗的一个缺点。
根据太平洋汽车网查询显示：科迈罗国内还能买到，目前在国内销售的科迈罗仍然是老款的国5排放标准，如果想要购买，需要去未推行国6排放 的地区购买和上牌，比如山西太原市等地有售，科迈罗属于进口的中型跑车，这个车型并没有停售。在某些地区的优惠也很大，达到5万元，33万多的样子即可购买。
可以买到，天津港大连港做进出口车的都有，不过这些车都是小贸手续，你要zl1版本的都能给你搞到，不过那个一般就要等半年左右海运慢报关也需要时间。 补充一点你买2科迈罗不如买克尔维特c7了。价格都差不多。c7 p1包的也就120万-135万左右。
