北美版塞纳的发动机最大功率为245匹马力，最大扭矩为273牛米，这套系统的热效率达到了41%，百公里综合油耗为1L，另外还配有四种驾驶模式可选，也可以选择E-Four电子四驱或者前驱。丰田的E-CVT变速器一向稳定，动力输出也非常的平顺，几乎感受不到顿挫感的存在。
Sienna 5L 四驱自动型Sienna 5L 四驱自动型 开过半年5L四驱塞纳，那叫一个稳，就像开坦克一样。V6发动机动力输出和平顺性都不错，但因为车重，多少限制了他的加速能力，也带来了较高的油耗。四驱的加入，基本吊打所有MPV，即使比起埃尔法也不逞多让。
选车理由 买之前考虑过大捷龙起亚嘉华尼桑贵士，别克GL8等等，但是塞纳唯一一点的不一样，征服了我全时四驱OK，其他全pass 最满意 塞纳的外观是我的大爱，有人说很臃肿，但我偏偏喜欢他宽宽大大的样子，非常牢固的趴在地上，动力十足，5带动这个大家伙绝对绰绰有余 最不满意 屏幕内全是英文。
而且要买4驱！本来订Plus，订不到车，买了现车豪华版，强迫症的我还装了仪表跟中控显示器，自动雨刮跟大灯还有电动踏板都装上，顺便改了个32色的氛围灯，虽然结果比原装plus贵了，但还是可以接受。
选车理由 当时在GL8和塞纳之间做的选择，GL8因为是两驱，储物空间也不如塞纳，最后Pass掉了。#最满意 5 V6自吸换挡特别平顺。市区的配置在雨雪路面行驶给人很大的信心空间超大，坐了7个人还能装四个大行李箱。配置很实用。#最不满意 地盘还是有点松散，尤其是烂路的时候。
非常符合我的审美。#内饰 塞纳的内饰设计更多的考虑的是实用性总的来说不难看，就是塑料感太强了。#动力 起步有点肉，后续动力很强，特别是高速大排量的优势很明显。#操控 这种车没有什么操控指向精准，转弯半径很小，停车掉头很灵活。
V6发动机动力输出和平顺性都不错，但因为车重，多少限制了他的加速能力，也带来了较高的油耗。四驱的加入，基本吊打所有MPV，即使比起埃尔法也不逞多让。买这个车，相信主要是考虑到丰田的品质、舒适性和他巨大的空间。第三排可以完全放入地板里，形成一个 的平整后排，睡觉一点问题都没有。
丰田塞纳4WD的2020款车型虽然目前未有新款上市，但其越野性能依旧令人印象深刻。在配置方面，丰田塞纳5L的升级值得关注， 了DVD 系统、倒车影像、导航功能、氙气大灯以及镀铬不锈钢装饰等，展现出其全面的商务与家庭兼顾特性。塞纳的座椅设计和储物空间无可挑剔，每个座位都提供了舒适的乘坐体验。
对于全家出游的需求，2015款5L塞纳无疑是一个值得考虑的7座车型。在日常使用上，这款车型展现出非凡的舒适性，无论是家人乘坐还是驾驶者操作，都能感受到如同家一般的温馨，不会带来过度的疲惫。特别地，其低重心设计为驾驶者带来了良好的操控体验，让驾驶过程更为流畅。
进口塞纳与国产塞纳之间的差异主要集中在内饰和座椅配置上。首先，国产SIENNA车内配备了全液晶仪表盘和一个更大的中控触摸屏，这在进口车型上则被传统的机械仪表和4/7英寸TFT液晶仪表所替代。
国产塞纳和进口塞纳的区别 国产塞纳和进口塞纳在一些方面存在区别，主要包括中控屏尺寸、仪表盘和前大灯等方面。下面将对这些区别进行详细说明。首先，国产塞纳的中控屏尺寸增大，而进口版的中控屏则是触摸屏+实体按键。
座椅方面的差异：<！-- 国产赛纳SIENNA的后排座椅设计上有所简化，缺乏搁腿区域，并且仅在高端配置上配备后通风座椅。另外，国产车型取消了第三排遮阳帘、ISOFIX儿童安全座椅、12V交流电源以及质量一般的毛绒地毯。
侧面腰线很好看，有一定肌肉感，这一代的车型整体跟上了时代，有了一定的时尚感和辨识度，摆脱了功能性车型的中庸感，国产后外观应该变化不大。
