周末的时候，杨末经常会和朋友一起去露个营，呼吸下大自然的新鲜空气，零跑全新T03的空间优势就显现了，第二排座椅1：1整体放倒后，后备厢空间基本和辆小型SUV差不多，露营的帐篷、桌子、椅子、各种零食饮料都能轻松放下。有时杨末要带学生出去写生，多一点的画板也能放下，非常方便。
原因如下：内饰上，一般来说这个价位的自主车内饰质感应该能做得挺好的，但零跑T03并没有，主要是设计的观感上虽然不廉价，但一摸上去都是生硬的塑料，和新的飞度好像差不了多少。造车新势力做工精细度有待改进。前机盖缝隙偏大，平整度和均匀性度都有待进一步精良。
该车的被动安全水平可能很差，碰撞维修费用必然很高。因为车身两侧的保险杠内侧不会被防撞梁覆盖，而保险杠外皮的工程塑料件只能起到美观装饰的作用；因此，即使此车遭遇轻微碰撞，其结果也可能是前后悬挂受损。如果我们拿CISAI进行25度偏置碰撞试验，其表现可想而知有多糟糕，这也是长城欧拉的劣势所在。
本人购入的是零跑T03豪华版 续航大家买电动车一般最关心的就是续航问题，这款车标注续航是403km，不过经过我多次的充电发现，前25km续航十分之虚，正常行驶10km要掉20km续航的样子，不知道别人的零跑是不是也是这个样子。
零跑T03拥有403KM超长续航。零跑T03采用了宁德时代高性能电池PACK，使电池系统具备高达171Wh/kg的高能量密度。在三电安全方面，采用高低压隔离设计，带电体全隔离绝缘防护，并通过振动、冲击、挤压、火烧、海水浸泡等安全性测试，达到IP67安全防护等级。
通过车主反馈的实际续航，零跑T03真实续航在320km，结合官方标准续航403km，零跑T03续航达成率78%，与同级相比，属于较优水平。
续航方面，全新T03的最高续航是403km，可以比较充分地满足用户的市区代步需求，用户的中长途出行需求，问题也不大。海鸥的最高续航是405km，和全新T03相差无几，也能覆盖用户出行需求。
