而轿车则相对尺寸较小，给人一种小家碧玉的感觉。购车男性偏多，所以男性更偏向于购买SUV。轿车在竖向空间上没有优势，但一般三厢轿车的后备箱空间仍然可以满足大多数家庭的需求。在视野方面，由于底盘较高，SUV给人的驾驶视野更开阔，特别是对于女性驾驶员来说，更高的离地间隙和坐姿让他们更有安全感。
自主品牌在汽车领域无法取得好的成绩，确实与目前自主品牌验车的质量有关。此外，与suv领域相比，合资品牌在汽车领域取得了巨大成就。经过多年的积累，他们在品牌力和产品力上都处于领先水平，中国已经成为全球汽车销售的领先市场。
国产SUV卖得比轿车好，首先是市场环境，其次是前期自身的空间配置和口碑。当然，抛开这些东西不说，国产车技术这几年的快速发展是一个很大的方面。当然，不可否认的是，目前拥有像样实力的自备车并不多。但是自主车走SUV的老路很难取得销售成功。其实最根本的途径还是提高产品质量和品牌综合实力。
众所周知，同等级别之下，SUV比轿车要短一点，但往往更高、更宽。比如CR-V和思域都是紧凑型产品，但是CR-V的尺寸为4585*1855*1679mm，思域的尺寸为4658*1800*1416mm。这也就导致了SUV的基础成本更高，所以售价往往更高，比如CR-V的售价就要比思域高一级别，达到了中型车雅阁的水平。
第二类：城市休闲 这类SUV是称职的城市家用车，价格实惠，体积较小，车身底盘和驱动系统轿车化，越野能力可有可无。动力系统要求不高，行驶灵活性高，燃油经济性更重要。这类SUV通常车主用来替代旅行轿车，如本田CR-V、丰田R 4/汉兰达等。
SUV的销售情况要比轿车的销售情况好原因就在于SUV空间大，底盘高，不断适合家庭使用，而且还方便了一家人出门旅行。
不是国产SUV销量太好，准确来说，应该是15档以内的国产SUV销量好，15万以上真的不好说，本身合资品牌早期在10万档的车型就比较少，成本更高的SUV系列车型大多都不在车企的考虑范围内而国产品牌一直都在这一细分领域深耕多年，自然就有先天优势，像吉利的博越，奇瑞的瑞虎。
车辆性价比不是很好。这与国产SUV相比会有所不同。国产SUV大力开发这个市场，可以说是抢占了这个市场最有利的市场空白，让人们在买车的时候会考虑这类车型，SUV车型内部空间大，也符合中国人的需求。所以模型一旦上线，自然就好了。国产SUV卖得比轿车好，首先是市场环境，其次是前期自身的空间配置和口碑。
国产汽车比不上国产suv卖的好，关键几个层面，最先合资轿车长期性的拥有着汽车市场里边，做为国产汽车而言若想提升这一空缺还是很难的，再加上合资轿车在市面上边拥有一定的人气值和用户评价存有销售市场上边贴近饱和状态的情况，做为购车得人来讲，在购车的情况下便会事前想起的情况下国产汽车。
在价格相当的情况下，轿车的保值率往往更高。由于SUV车型的车身尺寸较大，其维护和保养成本相应增加，所以在二手车市场中，轿车的保值表现更为稳定。<！-- 当然，购车的决定因素很大程度上取决于个人需求。如果你追求更大的空间和更强的越野性能，那么SUV会是更合适的选择。
同样价位轿车和suv哪个更好轿车和suv有什么区别SUV和轿车的区别是：用途不同：SUV适合于长途旅行或是走一些爬山涉水的路；轿车适合于家用或是商务用车。离地间隙不同：SUV的离地间隙在140mm以上；轿车的离地间隙在120mm到130mm之间。
同价位的suv和轿车 比如凯美瑞和丰田rav4 雅阁和crv 帕萨特和途观 相比得出结论 同价位的轿车噪音风阻更小 油耗更低 配置更高 舒适性更高 而suv通过性和空间略占优势 综合来说 如果不是特别在乎驾驭 轿车更适合 顺便说下 我国的购车理念是这样进化的 1980-2005 只认三厢轿车 suv 等两厢车就是低档次。
同等价位之下，轿车的性价比远高于SUV，几乎没有例外。众所周知，同等级别之下，SUV比轿车要短一点，但往往更高、更宽。比如CR-V和思域都是紧凑型产品，但是CR-V的尺寸为4585*1855*1679mm，思域的尺寸为4658*1800*1416mm。
这些SUV在操控上更轿车化，油耗不会比轿车高太多，甚至价格也更平易近人。这样一来，轿车和SUV就不那么好抉择了。我的观点，依然是从上面说到的几点出发：功能性、驾驶感、油耗、价格。至于那些SUV有轿车没有的优势，如通过性、越野性；以及那些轿车有SUV没有的优点，如形象体面、符合传统观念等，就不再拿来比较了。
众所周知，同等级别之下，SUV比轿车要短一点，但往往更高、更宽。比如CR-V和思域都是紧凑型产品，但是CR-V的尺寸为4585*1855*1679mm，思域的尺寸为4658*1800*1416mm。这也就导致了SUV的基础成本更高，所以售价往往更高，比如CR-V的售价就要比思域高一级别，达到了中型车雅阁的水平。
SUV的销售情况要比轿车的销售情况好原因就在于SUV空间大，底盘高，不断适合家庭使用，而且还方便了一家人出门旅行。
轿车的优势在于：<！--对于仅需代步通勤的用户，轿车展现出经济实惠的一面。相较于SUV，轿车通常更为节能，且驾驶更为灵活。在城市道路中，轿车驾驶和停车更为便捷。同时，由于其轻巧的车身，操控起来更为得心应手。SUV的优势则在于：<！--对于喜欢驾驶和亲近自然的用户，SUV无疑是更好的选择。
第二类：城市休闲 这类SUV是称职的城市家用车，价格实惠，体积较小，车身底盘和驱动系统轿车化，越野能力可有可无。动力系统要求不高，行驶灵活性高，燃油经济性更重要。这类SUV通常车主用来替代旅行轿车，如本田CR-V、丰田R 4/汉兰达等。
再加上SUV车系内部结构的空间大，这一点都是合乎中国人的应用要求，因此车系一经发布当然爱的人也就得多。
第二个原因是汽车公司不太愿意像汽车一样制造汽车。持续进行记录审查到2010年，中国SUV的总销量超过100万辆，达到333亿辆，此后中国SUV市场推出了快速增长的模型。 2017年，中国SUV的总销量达到1223万辆，仅用了七年的时间就完成了从100万到1000万的飞跃。
之所以出现国产SUV销量远超国产轿车这种状况，主要原因有以下几个方面：一是自主车企生产结构偏重于SUV而非轿车。
国内suv市场火爆，月销量榜中的自主车型肯定占据半壁江山，但自主品牌的汽车市场却没有那么乐观，反而还没有达到失败的程度！中国的实际路况造就了SUV的火爆局面，大脚、空房、高底盘、好视野的SUV足以应对中国复杂的路况。同时，“1+1大于2”就像suv的发展。
很多人买SUV主要原因是以为SUV空间大，跟国外观念不一样，我们认为空间大才更有面子，才可以给它更多的价格，这种糊里糊涂的错觉给SUV销售多了很多溢价，SUV本来的价格只是比轿车高一点点，结果造成现在SUV价格比同级别（同对标）的轿车高出很多，比如宝马5系是四五十万的车。
“同一个品牌里，价格、设计、空间都差不多的SUV和轿车，现在在北京几乎8成的人都不考虑轿车，你比如特斯拉的3和Y就是典型例子，Y一出来，3立刻就不好卖了。”刘哥从业了汽车销售15年，如今是一家4S店的总经理。 而这，不仅是中国的专有现象，在轿车快速陨落这件事上，我们的速度明显不如美国。
SUV重量大，费油刹车距离也更长，第二个就是SUV一般是用料比较足，然后重量比较大，开直线的时候觉得也会比较稳，但它反面是什么呢？油耗就会更高，刹车距离就会更远。这两个都是比较好理解的嘛，越重越费油，相同的发动机和技术的情况下，对吧。
suv车辆，虽然空间大，视野感，车辆驾驶感好，这也造成了其他一些负面影响，车辆空间太大，让车主在堵车情况下驾驶并不是很便利，车辆变道更加困难，在狭窄的道路上也不敢快速驾驶，毕竟容易出现剐蹭事故。
SUV给人的安全感更好 第3个，就是SUV给人的感觉上是会更安全的，或者说直接叫做有安全感。安全感这个概念，它指的是置身一定情景中的个体，对自身安全，稳定状态的感受和判断。同级别的轿车和SUV，你外观上看，SUV都会比轿车宽、高，给人一种心理上的安全感。
首先，需要澄清的是，SUV并非指越野车，而是指运动型实用汽车。SUV的优点在于车身高、视野好，对于复杂路况有更好的通过性，同时空间也更大。但是，SUV也存在一些缺点，比如风阻大、重心高，操控差、加速性能及刹车性能相对较差、油耗高等问题。
而由于SUV型汽车整体比较高大而且笨重，通常情况下，在行驶的过程中油耗是要比轿车更高的，所以这一趟高速公路下来SUV的油耗要比轿车多不少。
例如，如果家庭经常需要携带大量行李或进行户外活动，那么SUV可能是一个更好的选择。而如果家庭主要在城市内驾驶，并且对油耗和操控性有较高要求，那么轿车可能更适合。
老司机不建议买SUV的原因有三个：价格昂贵、油耗高和驾驶舒适性差。下面详细解释这三个原因。首先，SUV的价格普遍较高。对于老司机来说，他们更注重车辆的性价比，而不是追求高价格和高档次。因此，在价格方面，轿车往往更符合老司机的需求。其次，SUV的油耗较高。
