2023款凯捷混动铂金版 2022款5T凯捷 车身尺寸部分，五菱凯捷混动铂金版的长宽高为4875/1880/1700mm，轴距2800mm。双腰线设计活力十足，车裙边 防刮镀铬饰条和全新设计的18英寸多辐式轮毂，视觉效果更有档次。车尾的变化也非常直观，尾灯中间加了宽厚的镀铬装饰，后包围更简洁精炼。
我们以一般家庭6年行驶60000km左右为用车周期，五菱凯捷混动铂金版6年所需的保养费用大概是5913元左右，平均每年所需的保养费用约986元左右。整体来看，混动版和燃油版车型差距不大，在同级MPV中也属于平均水平。
近日，五菱凯捷混动铂金版正式上市，该车共推出3款配置，售价区间198~198万元。新款车型标配由0L发动机所组成的油电混合动力系统，同时整车售价相比预售有所下调，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
从车内布局来看，五菱凯捷混动铂金版、哈弗H6 DHT以及大众朗逸最明显的区别就是座椅布局，不同于哈弗H6 DHT和大众朗逸的五座布局，五菱凯捷混动铂金版引入了“2+2+2”的六座设计，在日常用车的时候，可以更好地兼顾到多人出行。
在动力配置方面，新车将搭载与五菱凯捷混动铂金版同款的混动系统，由0L发动机和电机组成，最大功率100kW，最高车速可达135km/h。从曝光的信息来看，星云的定位高于五菱星辰，预计售价区间将在9万元左右。
当然，在家用消费者看重的空间、座椅舒适性上，H6也没掉队。其轴距为2738mm，虽然整体空间比不上凯捷更奢侈，但是，身高180cm的乘客坐在H6后排，其腿部空间也有两拳，座椅柔软性、腿部支撑性也可圈可点。
五菱凯捷混动铂金版在市区工况下用车，油耗为75L/100km，算下来一公里的燃油成本还不到4毛钱，相较于同级燃油车，能够省下近一半的油费。写在最后 五菱凯捷混动铂金版虽然标配6座，但是可以隐藏的第三排座椅让车内座椅布局变得灵活，能满足不同场景下的出行需求。
最近，五菱凯捷混动铂金版正式上市了，以198万-198万的价格和我们见面。考虑到这款车是6座布局，并且拥有混动系统，这个价格其实并不算高。当然，买车不是只看价格就能做决定的，还得看这款车的产品力、能否满足用车需求。
然后油耗方面，凯捷混动铂金版市区油耗为75L/100km，按照目前92号油的油价来换算，每公里油钱不到4毛，如果每年行驶里程够多，加上这车价格亲民，妥妥的省钱利器了。
哈弗二代大狗：5T发动机，米勒循环 目前混动专用发动机的自吸方案和带T方案都有，但两者的差别却不局限于进气方式。
最后要说的是动力部分，和搭载4T涡轮增压发动机的大众朗逸不同，五菱凯捷混动铂金版和哈弗H6 DHT搭载的都是油电混合动力，主打的就是低油耗。
实用性方面，凯捷混动铂金版依旧沿用了燃油版车型越级的尺寸参数，轴距为8m，车长接近9m，比哈弗H6这些SUV要大得多，看上去会显得更修长。车内常规状态是采用6座布局，第三排座椅还有和奥德赛一样的魔术空间设计，能在4-6座间灵活转变。
尺寸方面，五菱凯捷混动铂金版的长宽高分别达到了4875x1880x1690mm，轴距为2800mm；作为对比，哈弗H6 DHT的长宽高分别为4653x1886x1730mm，轴距为2738mm，可以说两者间的差距非常大。最直观的体现就是，五菱凯捷混动铂金版的车内空间更宽敞，再加上“2+2+2”的六座布局，可以表现出更大的灵活性。
五菱凯捷混动铂金版，正是无需充电的油电混合动力。新车搭载的这套混动系统，拥有自主三电产业链生态，由0L混动专用发动机和混动专用DHT组成，动力性能更佳，油耗表现更理想。简而言之，购买和使用成本都相当“经济”。在实际体验中发现，凯捷混动铂金版的动力感受可以概括为平和顺畅，快速直接。
车机内置LINGOS智慧生态，提供4种情景模式(清凉、温暖、雨雪、抽烟)，还支持智能语音交互、蓝牙钥匙控制开关车窗、天窗等功能。关于动力方面，五菱凯捷混动铂金版搭载五菱混动专用DHT，发动机最大功率100kW，峰值扭矩175N·m；电动机总功率130kW，峰值扭矩320N·m，WLTC综合工况油耗为9L/100km。
可以的，不过需要注意的是并不是直接刷信用卡去消费买车。最好是通过办理车贷的方式进行购买，一般是通过信用卡为渠道来办理。 去办理这种业务，以招商银行的e闪贷为例，需要本人承诺所得资金仅用于消费(包括但不限于装修，家电，婚庆，购车等)，不得用于非消费领域和投资领域。
其他朋友真的不太懂车，尤其是二手车。听周围朋友说二手车比较深，容易被坑，胆子比较小。买车纯粹是为了交通，不想把时间花在研究二手车和写作业上。所以，买新车是最简单的 。反正短期内没有换车的打算。买新车至少要8-10年。
买车一时 ，卖时心发慌？不存在的！很多持币者都喜欢跟风的"；雷区"；，就是保值率低是新能源二手车的一个bug，大多数车型基本开了一年就被打了6折。基于此，你开上三年，奔奔E-Star提供了3年6万公里内4折保价回购 ，打消了消费者卖不出去二手车的顾虑。
2022款 改款 280T 5T CVT旗舰型 指导价：158万元 预算10几万大家可以考虑的MPV车型并不多，衡量了品牌、产品亮点及用途，最终，我将目光锁定在了这台五菱凯捷上。关于品牌，五菱的形象一直比较接地气，大家对它后期稳定性、用车可靠性的认可也比较高。
比如这种情况下的一些 公司，往往会因为很多原因直接把车辆开走，比如交了首付、保险费、税费，或者车辆质量有问题，或者导航信号不好；有的以“零首付”为噱头，诱骗购车者上钩，然后骗其使用汽车抵押 融资a3354银行业务不规范，责无旁贷。部分银行出于拓展业务的需要，对“零首付”购车视而不见。
实用性方面，凯捷混动铂金版依旧沿用了燃油版车型越级的尺寸参数，轴距为8m，车长接近9m，比哈弗H6这些SUV要大得多，看上去会显得更修长。车内常规状态是采用6座布局，第三排座椅还有和奥德赛一样的魔术空间设计，能在4-6座间灵活转变。
凯捷混动铂金版搭载了五菱全新的油电混合动力技术，在中低速时车辆由电动机来驱动，发动机只发电。高速时发动机天然高效率，因此会由发动机来直驱车辆行驶，最终整车的市区油耗为75L/100km，相当于跑一公里的油费只要不到4毛钱，结合尺寸来看，这款五菱新车还是比较省油的。
在内饰方面，五菱凯捷混动铂金版低配版配备5英寸全液晶仪表(中高配车型为7英寸)，全系标配125英寸中控屏，顶配车型提供远近灯光自动切换、ACC自适应巡航、交通标志识别、车道居中保持等智驾辅助功能。
通过本次在五菱凯捷混动铂金版试驾会的深度体验，个人认为优先值得考虑混动版，原因如下：首先作为一款紧凑型MPV，凯捷混动铂金版尤其适合3~4口的年轻家庭，通过第二排、第三排座椅极丰富的空间拓展形式，能够当成类似行政MPV的“大四座”来使用，并且还不影响尾箱收纳空间，使用体验来说是非常好的。
五菱凯捷混动铂金版依旧主打4+X的概念，在保证大空间的前提下，加入了比较灵活的第3排，用于满足用户的更多用车场景。其中新车第2排设置两张独立座椅，其滑轨长度达到560mm，出众的前后滑动距离以及腿托的加入，让第2排乘客拥有头等舱级别的乘车体验。
五菱新车即将上市，开启预售 近日，五菱官方透露，凯捷混动铂金版将于2月底上市。新车共推出臻享型与奢享型两款车型，预售价分别为198万和198万。
在宏光系列中，五菱宏光s的2023款也将在新的一年上市。新款将搭载新一代技术，配备2T/5T发动机，外观保持与现款车型相近，但内饰将迎来重大革新。在安全配置上，新车将显著提升，集成车联网、互联信息服务及人工智能系统，旨在为驾驶者带来更为智能化的驾驶体验。
不夸张地说，今年上汽通用五菱似乎一直在“搞事情”，五菱品牌和宝骏品牌在今年推出不少车型，包括年初上市的五菱缤果，宝骏品牌焕新后推出的宝骏悦也、宝骏云朵，如今五菱品牌又有两款全新车型将要上市，分别为五菱星云、五菱星光。
尺寸方面，五菱凯捷在车长、宽度方面比奥德赛略大一些，高度和轴距则稍逊一筹，算是比较适合城市使用的尺寸，不会太过笨重。比较遗憾的是，混动凯捷依旧没有使用侧滑门，也算是成本限制之下的妥协吧。来到车尾，混动凯捷通过使用大面积的镀铬件来营造出与汽油版不同的感受。
凯捷混动便是如此，它不是一款传统意义上的MPV，标准的紧凑型车身尺寸和普适性极高的市场售价，真正与之竞争的更像是市面上是十五万级别的各类家用车型，但凯捷的混动版本用经济的用车成本、得体的驾乘空间和丰富的配置基础，让人们看到的是在这个价位的家用车中还有一个不太从众，却十分受用的选择。
买五菱凯捷的五大优势价格便宜。在中国6座车型市场中，凯捷顶配版本售价都不到12万元，这在中国市场是从来没有出现过的夸张现象，同为自主品牌的传祺M6也要16万左右，合资品牌的价格更加昂贵。12万买凯捷绝对是超值的，尽管有一些缺点。空间表现绝对优秀。
