四车窗升降功能键，控制四个窗户升降的功能，如下图所示；电动收折功能负责自动收折车子的镜子，按钮用来调节后视镜的上下左右，如下图所示；方向盘的左边是定速巡航控制功能，用来调节速度、限速、巡航开关，如下图所示：方向盘右边是音响系统控制调节功能，用来控制语音、音响、蓝牙等功能。
宝马X4 M雷霆版配备了三温区自动空调，控制面板采用实体的旋钮及按键，手感和操作便利性都很好。后排空调的控制面板位于出风口下方，位置偏低，配有一个小尺寸的屏幕，能够显示温度等信息。
在宝马众多车型中，如XXXX4和X6等系列，DTC键的应用广泛。例如，2021款的紧凑型SUV宝马X1，尺寸为长4565mm，宽1821mm，高1620mm，轴距2780mm。搭载5T涡轮增压引擎，最大马力140Ps，最大扭矩220Nm，功率为103kW，匹配7速双离合变速器，展现了出色的性能。
宝马X4的中控台按键包括车身稳定控制按键、驾驶模式选择按键、全景视角开关和泊车辅助系统按键等。车身稳定控制按键是车辆稳定性的关键，驾驶模式选择按键可以调整车辆的驾驶模式，全景视角开关可以控制车辆的全景视角，泊车辅助系统按键可以帮助驾驶员更好地进行泊车。
宝马dtc键是车身动态稳定系统，该系统综合esp、牵引力控制主动安全技术，能够防止车辆失控。宝马旗下车型有宝马x宝马x宝马x宝马x 宝马x6等。以2021款宝马x1为例，其是一款紧凑型suv，车身尺寸是：长4565mm、宽1821mm、高1620mm，轴距为2780mm。
按下变速箱挡下的雪花按键。宝马x4变速箱挡下有个雪花按键，按下后使得汽车以变速箱以二挡起步，方便车辆在雪地上更平稳的行驶。宝马X4是宝马的一款SUV车型，推出0T与0T两个排量的版本。
宝马车辆上的DTC按钮是用来控制车辆电子稳定系统的。DTC代表的是“诊断故障码”（Diagnostic Trouble Code），它允许车主或技术人员访问车辆的故障诊断信息。在行车过程中，该按钮通常是关闭的，除非正在进行故障诊断或特定的系统测试。
宝马车辆上的DTC按键代表“动态牵引力控制”（Dynamic Traction Control），它是一种电子稳定程序，旨在提高车辆在各种驾驶条件下的稳定性。当按下DTC按键时，车辆的电子稳定程序会被激活或调整，以适应不同的驾驶模式或关闭，允许更大的车轮滑动，这在某些情况下，如漂移驾驶，可能是有利的。
老款宝马车辆上的DTC（动态牵引力控制系统）是宝马DSC（动态稳定控制系统）的一部分，它允许在一定条件下增加车轮的打滑，以提高车辆的性能。 在正常情况下，DSC是默认激活的，这意味着车轮不允许打滑。如果DTC按钮指示灯亮起，表示DTC已被禁用。
DTC按钮是宝马的动态牵引力控制系统，可以防止车辆失控。当故障诊断码按钮灯点亮时，该灯熄灭。默认情况下(不按DTC键)，DSC开启，即不允许后轮打滑。如果按下DTC，将进入DTC模式，即允许后轮一定程度的打滑。如果您再次按下DTC，它将完全关闭。中控台上方的空调出风口中间有一个DTC按钮。
宝马的DTC按键是指动态稳定驾驶系统。它位于宝马车辆的仪表盘上，是车身动态稳定系统的按钮。该系统集成了ESP、牵引力控制等主动安全技术，可以防止车辆出现打滑等失控现象。按下DTC按键后，车辆将进入DTC模式，即允许后轮一定程度上的打滑。若要完全关闭DSC功能，需要长按DTC2秒以上。
宝马的DTc按键是什么意思？它位于中控台上方的空调出风口中间，是一种运动模式。当按下这个按钮后，车辆的后轮转速会比平时有所提高，这得益于综合了ESP、牵引力控制等出色的主动安全技术的应用。在非运动模式下，后轮的转速不能超过前轮的20％，以确保安全。
DTC按钮是宝马的动态牵引力控制系统，可以防止车辆失控。当故障诊断码按钮灯点亮时，该灯熄灭。默认情况下(不按DTC键)，DSC开启，即不允许后轮打滑。如果按下DTC，将进入DTC模式，即允许后轮一定程度的打滑。如果您再次按下DTC，它将完全关闭。中控台上方的空调出风口中间有一个DTC按钮。
DTC是Dynamic Tractive Control按钮是是动态牵引力控制按钮，通过控制引擎转速来控制轮胎的牵引力。
宝马的DTC指的是Dynamic Traction Control（动态牵引力控制系统），这是宝马车辆中的一项重要主动安全技术。 在宝马的仪表盘上，DTC按钮用于控制动态牵引力控制系统的开启和关闭。
宝马3系dtc指的是控制车身动态稳定系统的按钮。通过dtc按钮能够集中车辆出色的ESP和牵引力控制安全技术，按一下dtc按钮，车辆后轮会自动产生20%的滑动，让后轮滑动一点就能大大防止车辆在不平坦等路面出现失控的状况，不需要dtc则再按一下就能关闭此功能。
宝马dtc按键是宝马的运动模式，在中控台上方的空调出风口中间有一个“dtc”按钮，打开以后系统允许后轮的转速比平时有所提高，该系统综合了ESP、牵引力控制等出色的主动安全技术。
老款宝马车辆上的DTC（动态牵引力控制系统）是宝马DSC（动态稳定控制系统）的一部分，它允许在一定条件下增加车轮的打滑，以提高车辆的性能。 在正常情况下，DSC是默认激活的，这意味着车轮不允许打滑。如果DTC按钮指示灯亮起，表示DTC已被禁用。
对于宝马X4的车载按键，首要推荐是参照汽车使用手册，或者通过实际操作进行熟悉。其中，空调凉风功能的开关标识为AC，不过还需掌握风速和温度调节的相应按键。值得注意的是，车灯控制位于方向盘左下方，包括转向灯、大灯、小灯、雾灯、近光灯和远光灯等，部分按键需旋转，部分则需按下。
在驾驶宝马X4时，操作大灯的步骤非常直观。只需将大灯开关旋钮调至自动大灯模式，它位于中控台左侧空调出风口下方的控制区域，旋钮式设计便于操作。自动大灯功能根据车外环境自动调整，确保夜间或低能见度时，驾驶者能轻松开启，提升行车安全。对于宝马X3，近光灯的控制也同样简单。
宝马X4大灯开关位于中控台左侧控制区空出风口下方。X4大灯开关使用旋钮开关。将开关转到自动前照灯位置，打开前照灯。大灯会根据车外驾驶环境的变化自动启闭。汽车大灯，又称汽车大灯、LED日间行 车灯 ，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，也与夜间行车或恶劣天气条件下的安全行车息息相关。
新款宝马X4的中控台设计保持了其一贯的优雅与豪华。空调整体布局简洁，多媒体按键经过镀饰处理，触感上乘，增添了奢华气息。感应预设功能按钮是宝马的一大特色，只需轻轻一触，即可预览各项功能，操作便捷无比。
宝马X4的中控台按键包括车身稳定控制按键、驾驶模式选择按键、全景视角开关和泊车辅助系统按键等。车身稳定控制按键是车辆稳定性的关键，驾驶模式选择按键可以调整车辆的驾驶模式，全景视角开关可以控制车辆的全景视角，泊车辅助系统按键可以帮助驾驶员更好地进行泊车。
【太平洋汽车网】宝马x4的自动泊车在中控台，按动自动泊车按钮，中控屏幕提示自动泊车功能打开，系统可以自动将汽车驶入停车位，在停车地点附近只需要启动按钮，等待自动驶入即可。自动泊车只能在侧方位停车，而且车位比车长多5M以上时才能启动的。
外观不同。本田冠道和斯柯达柯迪亚克GT在外观上都具备各自家族化的设计语言。冠道前脸采用家族式飞翼式中网，中网镀铬饰条加粗来凸显力量感。迪亚克GT全系车型都采用直瀑式进气格栅、分体式大灯。整个前脸造型极具辨识度。车身侧面方面不同。
运动模式在汽车中对应于S档，只需通过Sport按钮就能实现切换。这个按键提供了两种操作方式：轻轻往上一按，即可进入运动模式，此时会标注为SPORT。再按一下，则是取消模式，进入延迟升档状态，这种设定旨在提供更强劲的动力，但不可避免地会增加油耗。
按下变速箱挡下的雪花按键。宝马x4变速箱挡下有个雪花按键，按下后使得汽车以变速箱以二挡起步，方便车辆在雪地上更平稳的行驶。宝马X4是宝马的一款SUV车型，推出0T与0T两个排量的版本。
宝马X4的中控台设计精致，功能布局合理。它配备了多种操作按键，如车身稳定控制按键、驾驶模式选择按钮、全景开关和倒车辅助系统按钮等，让驾驶者能够轻松掌握车辆的各种功能。车身稳定控制按键可以确保车辆在行驶过程中的稳定性，提升驾驶安全性。
宝马X4的中控台按键包括车身稳定控制按键、驾驶模式选择按键、全景视角开关和泊车辅助系统按键等。车身稳定控制按键是车辆稳定性的关键，驾驶模式选择按键可以调整车辆的驾驶模式，全景视角开关可以控制车辆的全景视角，泊车辅助系统按键可以帮助驾驶员更好地进行泊车。
宝马X4方向盘功能键介绍 宝马X4方向盘是驾驶员操控汽车驾驶方向的重要工具，它集合了很多汽车控制集成，包括定速巡航控制功能、车窗升降功能、灯光控制中心等。方向盘上的按键可以控制汽车的灯光、喇叭等，让驾驶员在驾驶过程中更加便捷。
四车窗升降功能键，控制四个窗户升降的功能，如下图所示；电动收折功能负责自动收折车子的镜子，按钮用来调节后视镜的上下左右，如下图所示；方向盘的左边是定速巡航控制功能，用来调节速度、限速、巡航开关，如下图所示：方向盘右边是音响系统控制调节功能，用来控制语音、音响、蓝牙等功能。
新款宝马X4的中控台设计保持了其一贯的优雅与豪华。空调整体布局简洁，多媒体按键经过镀饰处理，触感上乘，增添了奢华气息。感应预设功能按钮是宝马的一大特色，只需轻轻一触，即可预览各项功能，操作便捷无比。
是汽车运动模式的开启按键。S档是汽车的运动模式（"；S是"；sport"；的缩写）。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。
