第六代，2005年，北京现代引入了第六代索纳塔并命名为御翔，这款车基于现代全新中型车平台NF打造，搭载0L和4L两款发动机，从数据上看，御翔的4L发动机已经超过了同级别的本田雅阁和丰田佳美，165马力的最大功率和227牛米的最大扭矩都略高出对手。
索纳塔9代缺点：个人觉得胎噪在时速120以上，原车普利司通轮胎，胎噪较大，音乐开到10可以覆盖[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]个人喜欢安静，做了隔音，感觉意义不大，不建议做，完全是浪费。2年后更换了4条米其林皓月，胎噪减少很多。后排座椅偏硬，不能调节。后期油耗在城区5到9左右，市区使用比较多。
不过，索纳塔九也有一些不足之处，例如存在噪音问题，内饰材质较差，动力在某些情况下可能显得疲软，舒适性和减震方面也存在问题。这些问题在一定程度上影响了用户的使用感受。相比之下，帕萨特作为德系车型，以其稳定可靠的质量和成熟的技术赢得了广泛的赞誉。
第二代索纳塔在北美市场的成功直接促成了现代在加拿大魁北克工厂的投产。而到了1993年，从这条生产线上走下来的就是索纳塔产品历史中最具有转折意义的一款车型：第三代索纳塔。
第六代索纳塔（2004-2007年）因为定位偏差导致的销量下滑，国产第七代索纳塔（2008-2010年）以改款车型身份出现。相比海外的版本，新车针对中国市场做出了不小的改变，全新的前脸与尾灯造型更加年轻大气，因此也在销量上面得以回暖。
0T版本虽然不是第十代索纳塔销量的主力车型，销量主力车型应该是5T，但是两个版本的车型除了排量不一样，整体的结构基本一样，同样是使用CVVD连续可变气门持续期的技术，这个技术可以在不同的循环之间进行顺畅切换，最终目的是达到最好的省油效果。
从制造商角度上说，受本国经济体质影响，雅阁血统偏于经久耐用型，而索纳塔偏于定时更新型；从产品角度上说，雅阁车的质量更加成熟一些，毕竟已经经过了多年的沉淀；从经济性 角度上说，两者在伯仲之间；从售后服务角度上说，广本的售后服务体系搭建时间更长，更稳定。
第九代索纳塔引入全新的Blue Drive多元化动力平台，提供涡轮增压、缸内直喷等多种动力系统选择，是同级竞品中唯一提供多元化动力平台的车型，以丰富的动力资源满足客户多样化的需求。- γ 6T-GDi发动机+7速DCT双离合变速器的组合，在动力配备上处于行业领先水平。
一通分析下来可以看出，迈锐宝XL目前算是“ 丝三宝”里混的最好的，但这并不足以让其高枕无忧，而索纳塔和K5要想在国内再次获得成功，只寄希望于全新一代是远远不够的。它们必须清楚明白，要想在市场上获得更多消费者的认可，光靠颜值和价格是远远不够的，必须要比德系、日系的车企付出更多的努力。
大饼今天要和大家聊的，是一辆2012年的 现代索纳塔，也就是网上常有的 丝三宝段子里的第八代索纳塔。之所以当时第八代索纳塔跻身 丝三宝之一，除了本身顺口押韵之外，很重要的一点原因就是，当时在合资品牌中级车市场里面，价格算是比较便宜的。
其中，代表高性能版本的全新索纳塔N系列，将会搭载5T GDi涡轮四缸发动机，这台发动机被称为“Theta III”，并将配备双喷射系统，匹配自动变速箱以及四驱系统。但比较可惜的是，这套5T高性能动力应该是索纳塔N系列的独享，常规版车型不会提供。
现代索纳塔作为“ 丝三宝”之一，该车曾经在B级车领域比雅阁、迈腾还要抢手。由于从第八代车型开始，该车没有跟上国内汽车市场的发展脚步，最终只能被边缘化。由于现代在国内市场的处境不是特别好，为了尽快在B级车市场翻身，现代推出了第10代索纳塔，新车将在5月10号霸气回归。
静态体验全新现代索纳塔，前脸更加凶悍，国产版有望下半年发布 现代索纳塔作为 丝三宝之一的车型，相信大家不会陌生，不过随着新款现代索纳塔的发布，新车对外观和内饰均进行了较大幅度的升级调整，并提供了普通版和N Line版车型，全新的外观和内饰完全摆脱了以往的风格，完全不输本田雅阁。
曾经汽车市场里，有三款车被称作“ 丝三宝”，它们就是起亚K现代索纳塔以及雪佛兰迈锐宝，当然这里的“ 丝三宝”并没有贬低它们的意思，而是他们作为合资中型车，却有着较大幅度的优惠，几乎和紧凑级车差不多的价格了，性价比很高，所以网友就这样戏称它们。
索纳塔9和帕萨特相比，帕萨特更好。帕萨特的优势 设计先进：帕萨特在外观设计上更加现代化和时尚，能够吸引更多年轻消费者的关注。其内饰也更为精致，注重细节，提供了更高的档次感。 性能出色：帕萨特在动力性能和操控性方面表现优异，提供平稳且富有 的驾驶体验。
索纳塔。价格，索纳塔售价118-258万元一辆，而帕萨特售价119-229万元一辆，价格较贵。空间，索纳塔在后排乘坐空间上优于帕萨特，尤其是腿部空间更加宽裕。
就如大众帕萨特、本田雅阁以及现代索纳塔，这三款车型不仅有着很强的口碑，更在质量等方面做得很好，是不少消费者选车过程之中的必看选项。 但是来到最终的购买阶段，很多用户不知道该如何在这三款车型中进行抉择，毕竟它们都有着各自的优点，并且还分别代表着日系、德系以及韩系车型，确实不好选。
在这个价位区间有着太多合资中型车，比如日系的雅阁、天籁、凯美瑞；德系的帕萨特、迈腾等车型，第十代索纳塔究竟能否打赢翻身仗，实在是不好预估，但是个性的外观以及不错的配置，倒是可以吸引不少愿意尝鲜的消费者，不过建议还是多等等，毕竟韩系车在上市一段时间之后优惠还是比较可观的。
性价比方面，两款车都有各自的竞争优势。索纳塔9在价格上可能更为亲民，同时配置丰富；而帕萨特则在品牌影响力和售后服务方面有一定优势。因此，哪款车的性价比更高，还需根据消费者的个人预算和需求来决定。总的来说，索纳塔9与帕萨特都是优秀的车型，选择哪一款更好取决于消费者的个人喜好和需求。
索纳塔八挺好的。如果有资金，可以选择购买。详细介绍：1。第八代索纳塔通过出色的商品性能，在美国和澳大利亚取得了惊人的成功。
中国汽车圈风起云涌，变幻莫测，每一个身处其中的汽车厂商都得打起十二分精神，否则稍有不慎就会被竞争对手追上来趁机干掉，因为某些不可抗力因素，韩系车这两年有些不受国人待见，在经典车企扎堆儿的B级领域，现代索纳塔已经被人遗忘。
在中型车市场中，韩系车和日系车都有着不错的表现，基于良好的车辆品质和优秀的燃油经济性，消费者在选购这个级别的车型时，往往会把韩系车和日系车放到购车选项中。
韩系品牌在设计上一直以敢于突破边界而著称。第十代索纳塔采用了现代新一代的"；感性运动"；设计理念。前脸采用了大尺寸且极其扁平化的进气格栅，极具视觉冲击力。有人称之为"；鲶鱼嘴"；。这样设计给人耳目一新的感觉，非常能吸引眼球，但也确实很有挑战性，喜欢和不喜欢的人可能泾渭分明。
部分车型简介 在B级车市场，北京现代拥有第九代索纳塔、索纳塔经典(第八代索纳塔)和MISTRA名图三款重量级车型。第九代索纳塔第九代索纳塔于2015年3月20日上市，定位为“新动力高端智能座驾”，是北京现代继索纳塔经典、名图之后推出的又一款重量级中高级车。
名图是北京现代全新的中高级轿车。MISTRA名图定位在B级，介于朗东和索纳塔之间。是北京现代瞄准细分市场空差距的又一力作，也是专为中国市场开发的又一款车型。扩展数据：某些型号覆盖的市场：乙类市场在b级车市场，北京现代拥有三款重量级车型：第九代索纳塔、索纳塔经典(第八代索纳塔)和MISTRA名图。
北京现代索9是一款性价比不错的车型，具体表现在以下几个方面：车身尺寸方面，第九代索纳塔的长、宽、高分别为4855mm、1865mm、1485mm，相比起现代索纳塔八全国最低价格现代索纳塔八0报价有35mm、30mm以及5mm的增加。第九代索纳塔的轴距也比上一代增加了10mm，达到了2805mm。
