全新马自达CX-5的车头造型有明显变化，U型镀铬饰条长度变短，但两端更加粗壮，中网格栅的内部纹理加入了横向的元素设计，同时经过黑化处理，运动感依然很明显。大灯轮廓保留了老款的狭长样式，不过内部灯源有明显调整，LED日行灯改为双L型的造型，点亮后有一定美感。
长安马自达MAZDA CX-50行也 在2023上海车展上，长安马自达MAZDA CX-50行也正式开启预售，新车共推出6款车型，预售价198-220万元。长安马自达CX-50行也整体造型延续了马自达家族化的设计风格，大尺寸的中网内部采用点阵式排列，经过黑化处理后，更显质感。
据报道，马自达CX-90有望于11月份在国内正式上市。据了解，CX-90于2023年1月正式发布，日前马自达公布2024款CX-90北美市场售价，其不含运输费用的起步价为39595美元，约合 237万元起。
近日，2023 款次世代马自达 3 昂克赛拉车型上市，售价区间为99万-199万元，新车共有9款车型，其中，5L车型指导价99万元起，2L指导价99万元起，对比老款车型起售价159万元，新款车型起售价直降了6万元。
马自达Atenza是一款动感十足、线条流畅的中型车。以下是关于马自达Atenza的详细解：上市时间：马自达Atenza于2021年3月12日上市。价格范围：该车的厂商指导价在158万至298万元之间。外观设计：马自达Atenza的外观设计充满动感，车身线条流畅，给人留下深刻的印象。
马自达CX-50行也燃油版此前已经在上海车展正式预售，新车将推出6款车型，预售价198-220万，将于5月内完成上市。马自达CX-50行也在造型上与海外版车型保持一致，前脸盾形样式的中网格栅尺寸进行了加大，同时采用黑化处理，并与犀利的大灯形成一体化设计，视觉上非常的运动。
5月25日，珠穆朗玛峰下，“山系生活宽体SUV”长安马自达MAZDA CX-50行也最终售价揭晓：2款发动机、6个车型、7种颜色，入门车型198万起，顶配车型268万元——如果用上贷8万3年零息的购车福利，入手一辆5升排量顶配CX-50行也，仅需14万左右；如果再用上最高1万的置换补贴。
5月25日，长安马自达CX－50行也经过10天，跨越纵横23000公里，终于顺利抵达珠峰大本营所在的西藏定日县，并宣布新车正式上市。新车售价15．98万－20．68万元，马自达还推出三重购车权益，尤其是首任车主终身免费质保，彻底打破了合资紧凑级SUV的价值认知。
马自达CX-50行也 这款车已经曝光很多次了，虽然之前认为Ta会在上海车展上市，不过现在看来TA的计划是在5月份珠峰上市。不过Ta已经开启了预售通道，预售价格198万起，官方也表述马自达CX-50行也在小定开启首日订单量达到3067台，截止预售发布会当天，小定订单已突破17000台。
5月25日，珠穆朗玛峰下，“山系生活宽体SUV”长安马自达MAZDA CX-50行也最终售价揭晓：2款发动机、6个车型、7种颜色，入门车型售价198万，顶配车型268万。使用8万3年零息的购车福利，可以购买5升排量的最高配CX-50行也，仅需14万左右；再加上最高1万元的置换补贴，提车总费用更低。
阿特兹是马自达品牌在中国市场的一款旗舰车型，由一汽马自达生产。该车型以其卓越的设计和性能而著称，曾荣获多项 大奖，包括2013年的德国红点设计大奖、世界年度车型大奖以及美国《Ward'；s Auto World》杂志的十佳内饰大奖。这些荣誉彰显了马自达在设计和品质上的不懈追求。
atenza即阿特兹，阿特兹为一汽马自达旗下旗舰和战略车型。阿特兹迄今已获包括2013年德国红点设计大奖、世界年度车型大奖、沃德十佳内饰大奖等重量级奖项。2014年5月6日，一汽马自达阿特兹正式上市，新车将推出5款车型，分别为3款0l车型与2款5车型，预售价区间为198-298万元。
马自达6被称为阿特兹是为了适应全球市场的需求，实现品牌在全球范围内的统一命名。具体原因如下：地区命名差异：马自达6在不同国家和地区有不同的命名。在 ，它被称为Atenza；在北美，它被称为Mazda6；而在欧洲和中国，则沿用马自达6的命名。
马自达CX-30于2019年3月在日内瓦车展现身，原厂将其定位介于CX-3与CX-5之间的全新跨界SUV，而非CX-3的后继车型。马自达CX-30自去年10月底开卖，官方近日公布其在 市场累积销售量12，346辆的佳绩，11月售出2，690辆。
据报道，马自达CX-90有望于11月份在国内正式上市。据了解，CX-90于2023年1月正式发布，日前马自达公布2024款CX-90北美市场售价，其不含运输费用的起步价为39595美元，约合 237万元起。
“纵置后驱布局、大排量涡轮、插混系统”这些和马自达本不相干的词却集合在了品牌最新的一款车型上，这台车就是CX-90，马自达的旗舰SUV。近期有消息称，日方在2023年经销商大会上已经确认新车将于11月份在国内上市，至于为何在前段时间的上海车展上亮相，主要因为报关问题所耽搁。
马自达CX-5的最新车型在动力系统方面有着显著的提升，尤其是创驰蓝天技术带来的发动机与变速箱优化，使得整体性能表现更加出色。具体来说，自动变速箱的设计与调校是这款车型的一大亮点。
然而，尽管优点众多，新款CX-5也存在一些不足。首要问题是保养时需要的机油成本较高，对于一些消费者来说可能是一笔额外的开销。对于动力需求较高的用户，0版本的性能可能无法满足期待，加速性能可能不尽如人意。
动力稍显不足：CX5采用自吸发动机，虽然平顺性和匹配度优秀，但在高速行驶中的加速性能可能无法满足一些驾驶者的需求。 噪音问题：由于马自达的运动调校，CX5在行驶中可能会产生较大的胎噪和风噪，影响驾驶体验。
缺点：保养机油稍贵，0版动力性还可以，但如果你追求提速快，可能会失望。 为了追求路感，避震调得硬，导致后排舒适度差，保养费用也较高。此外，冷车启动时前10多秒发动机声音较大，因为它的排气管比其他车长，之后就会变得安静。
近日， 新款马自达3 昂克赛拉上市的消息刷爆了朋友圈。
近日，2023 款次世代马自达 3 昂克赛拉车型上市，售价区间为99万-199万元，新车共有9款车型，其中，5L车型指导价99万元起，2L指导价99万元起，对比老款车型起售价159万元，新款车型起售价直降了6万元。
就在6月30日，马自达昂克赛拉改款车型正式上市，作为年代改款车型，新车售价大幅下调，官方售价区间为99-119万元，最高足足降了3万元。不仅如此，新款车型在官降的同时，还对部分配置进行了升级，可谓是真正加量不加价，看来马自达也熬不住了，开始拼了。
