对于理想高速油耗的问题，我们可以得出以下结论：根据2021款理想ONE的实测数据，高速120km/h定速巡航下，行驶351公里消耗燃油31L，折合油耗百公里7L。相比之下，2019款宝马X5车主实测的高速120巡航表显油耗为5L/100km，实际油耗预计为9个。可以看出，理想ONE的高速油耗比近几年的燃油车要略高一些。
理想ONE的百公里耗油为0升。汽车的油耗根据每个人的驾驶习惯和技术不同略有差别驾驶习惯较为平稳油耗则较低如果平时喜欢激烈驾驶、超车等高转速操作这个油耗将会适当增加。理想ONE百公里油耗理想ONE的百公里油耗为0升。理想ONE是理想旗下的一款中大型suv，这是一款增程式电动汽车。
其次，在增程模式下，市区工况下的油耗低于10L/100km，高速工况下的油耗低于5L/100km。官方宣称的续航里程为800公里，实际测试结果显示，理想ONE的续航里程在700-750公里之间。
此外，它还具有比传统汽油发动机更线性的输出和更智能的操作体验。然而，当试驾车进行实际测试后，发现理想ONE的综合油耗高达10L/100km，这对于一款旨在环保的新能源车来说似乎有些不符。
理想ONE的真实油耗因多种因素而异，但一般来说，在综合路况下，其油耗大约在8-10升/百公里。理想ONE作为一款增程式电动汽车，其油耗受到多种因素的影响。首先是驾驶习惯，平稳驾驶和避免急加速、急刹车等激烈操作可以有效降低油耗。其次是行驶环境，城市拥堵路况和高速公路上的油耗表现会有显著差异。
实际加油量为53升，实测油耗为42L/100km。
减震不好。理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底，经过一些大的颠簸时，余震也比较多。动力0低功率水平。油耗综合路况优势不明显，工信部8L，各种中大型suv工信部综合油耗也就8-9L。同路况测评（媒体的均速30km/h）下，中大型也就10个，理想还是8个。
理想ONE的百公里加速只需5秒，这得益于其双电机布局和高效的电驱系统。当电池电量达到80%，环境温度为26℃，关闭车身稳定系统并启用弹射模式，全力加速时，实测结果显示，理想ONE的0-60km/h加速仅需57秒，40-80km/h加速只需63秒，80-120km/h则需要01秒。
理想ONE在高速上的表现非常出色。车主@董晓龙提供的高速续航里程测试数据显示：2021款理想ONE燃油优先模式，搭载两大人和两个小孩，行李放满，自动空调设置为23度，全程保持在高速行驶，最高时速达到120km/h，平均时速约为110km/h。
在同路况的测评中（以媒体平均时速30km/h为准），中大型车的油耗通常在10个单位左右，而理想ONE的油耗表现优异，仅为8个单位。然而，高速行驶时，理想汽车的油耗有所增加，由于油箱容量较小，续航里程相对较短，以120km/h的速度行驶可能需要消耗十几个单位的油量。
而在高速路况时，实际行驶里程为80km（涵盖几次急加速），表显电耗31kWh。而在油耗方面并未分开测试，在馈电情况下，综合百公里油耗7L左右。同样，对于一台超5米，还拥有6秒加速能力的中大型SUV来说，这样的油耗值得您的一片掌声。OK，该夸的夸过了，下面就到了挑毛 的时候了。
减震不好。理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感，对于路面上小振动的过滤不是很彻底，经过一些大的颠簸时，余震也比较多。动力0低功率水平。油耗综合路况优势不明显，工信部8L，各种中大型suv工信部综合油耗也就8-9L。同路况测评（媒体的均速30km/h）下，中大型也就10个，理想还是8个。
围绕李想本人和增程式电动车的争议依然不断。理想 ONE 的销量持续稳步提升。在上周五，理想交出了上市后的首份卷——三季度财报。在这份财报中：理想披露其当季汽车销售毛利达到？18%，这在中国新造车公司中与特斯拉最接近。
新能源汽车之所以受欢迎，主要是因为环保又省钱。
新能源车的优势，具体要根据所在地来详细分析。比如以上海为例：沪牌价格接近9万元，而且很难拍到。那么选择新能源车就是一个绕开沪牌限制的好办法。另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。
然而，当试驾车进行实际测试后，发现理想ONE的综合油耗高达10L/100km，这对于一款旨在环保的新能源车来说似乎有些不符。尽管在纯电模式下，理想ONE的每公里行车成本较低，但考虑到购买新能源车牌和环保等因素，这种节能优势似乎并不足以弥补购买成本的差异。
理想ONE的百公里油耗仅为05升，这一数据展现了其卓越的燃油经济性。理想ONE的车身尺寸长5020毫米，宽1960毫米，高1760毫米，轴距达到了2935毫米，确保了宽敞的乘坐空间。其油箱容积为45升，整备质量为2300公斤，这些参数共同为驾驶体验提供了坚实的基础。
理想one的真实油耗是多少？理想one的真实油耗在8-6L/100km之间。在售的理想one车型包括2021款增程6座版1款。官方NEDC综合油耗为5L/100km。同级别车型中，岚图FREENEDC综合油耗为3L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。
理想汽车目前只有理想ONE一款车型，其真实油耗为8L~3L/百公里。以下是关于理想ONE的具体介绍：理想ONE搭载了增程式混动系统，由2T发动机与全新的驱动电机组成。这种混动系统的设计使得理想ONE在行驶过程中可以更加高效地利用能源，从而降低了油耗。
有人质疑其真实性，主要因其打着新能源车的旗号，然而实际油耗却与新能源车相差较大。理想ONE是一款增程型混合动力车型，在充满电的情况下，城市百公里油耗可维持在6-7L，对于中大型SUV来说，这个数据是相对合理的。然而，当电池电量不足时，理想ONE的油耗急剧上升，高速行驶时甚至可达百公里10L以上。
理想ONE是一款搭载增程式混动系统的车型，由2T发动机与全新的驱动电机组成。当需要在高速上长途行驶时，建议选择最新版本的燃油模式和节能模式。此外，理想ONE的油箱容积也从45L提升至55L，使得续航里程更长。
理想ONE是一款增程式混合动力SUV，当您在高速行驶时，如果想要省油，可以选择直接使用燃油模式。但是如果您想要更加经济一些，可以先使用纯电动模式行驶，当电量降至60%左右时，再切换至油电混合模式，并保持匀速行驶，直到电量恢复至80%左右，再切换回纯电动模式。这样的循环使用可以有效节省油耗。
如果您打算在高速公路上驾驶理想ONE进行长途行驶，我们推荐您使用最新版本的燃油模式或节能模式。理想ONE是一款搭载增程式混动系统的车型，该系统由2T发动机和全新的驱动电机组成。这款车型提供三种驾驶模式：纯电优先、油电混合和燃油优先。
对于想要在高速公路上进行长途驾驶的理想one车主，建议选择最新版本的燃油模式和节能模式。关于理想one的一些相关信息如下： 配置参数：理想one搭载了增程式混动系统，由2T发动机和全新的驱动电机组成；同时，新车的油箱容积也由45L提升至55L。
对于理想one在高速行驶时的模式选择，我们建议使用燃油优先模式，以节省燃油成本。当然，如果您想要更经济的驾驶方式，可以先使用纯电动模式行驶至60%的电量，然后切换到油电混合模式，直到电量降至80%左右再切换回纯电动模式，如此循环即可。
对于想上高速跑长途的用户，建议选择理想ONE的最新版本燃油模式和节能模式。理想ONE搭载增程式混动系统，由2T发动机与全新的驱动电机组成。在理想ONE中，有三种模式可供选择。首先是纯电优先模式。虽然从字面上理解是主要用电作为驱动力，辅助使用油，但这种理解并不完全正确。
油耗偏高 据媒体实测，理想L9在电量充足的情况下，使用混动模式驾驶，市区与高速油耗接近9L/100km，被很多人认为不像是新能源汽车的油耗数据。质量稳定性遭质疑 理想L9上市后不久，就发生了试驾车的断轴事故。
对于理想高速油耗的问题，我们可以得出以下结论：根据2021款理想ONE的实测数据，高速120km/h定速巡航下，行驶351公里消耗燃油31L，折合油耗百公里7L。相比之下，2019款宝马X5车主实测的高速120巡航表显油耗为5L/100km，实际油耗预计为9个。可以看出，理想ONE的高速油耗比近几年的燃油车要略高一些。
理想汽车的真实油耗是多少？根据资料显示，理想汽车的油耗大约在7L/100km到9L/100km之间，平均油耗应该在8L/100km左右。相较于普通家用轿车，理想汽车的油耗略高。那么，是什么原因导致理想汽车的油耗比普通轿车高呢？以下是一些可能导致油耗增加的原因：使用粘稠度更高的机油会增加发动机运行时的阻力。
理想汽车的真实油耗是多少？从数据来看，理想汽车的油耗在7L/100km到9L/100km之间，平均值大约在8L/100km左右，相对于普通家用轿车而言略高一些。那么，为什么理想汽车的油耗会比普通汽车更高呢？以下是一些可能导致油耗增加的原因： 使用粘稠度更高的机油会增加发动机运行时的阻力。
