第八代高尔夫内饰延续了海外版本的造型设计，最大的亮点是数字化和智能化，125英寸仪表+25英寸中控屏幕的组合，让整车内饰的科技感有了明显提升。同时，中控内部还集成了MIB 3系统（大众第三代车载信息 系统），车内几乎找不到一个实体按键，车机及空调等功能均被整合在这块屏幕里。
第八代高尔夫魅力十足，以下是对其的简评分析：外观设计焕然一新 第八代高尔夫的外观设计进行了全面革新，车头的改动尤为显著。LED车灯的细长设计与中央相连的灯带，赋予了车头更加犀利的视觉效果，提升了整体的辨识度。
第八代高尔夫并未搭载EA888发动机。第八代高尔夫配备了两台涡轮增压发动机：2升涡轮增压发动机：最大扭矩为116马力，200牛米，采用铝合金缸盖和缸体，与之匹配的是7速双离合变速器。4升涡轮增压发动机：拥有150马力和250牛米的扭矩，同样采用7速双离合变速器。
8代高尔夫并没有使用ea888发动机，而是搭载了两款不同排量的涡轮增压发动机，分别为2升和4升。这款车型是大众汽车旗下的一款紧凑型汽车，车身尺寸方面，长、宽、高分别为4296毫米、1788毫米、1471毫米，轴距为2636毫米。
第八代高尔夫GTI依旧使用代号为EA888的0L涡轮增压发动机，输出功率达242匹，虽然与前代车型相差不大，但是MQB平台的成熟产品意味着这款全新的两厢性能车在各方面都会达到十分平衡的水准。在第八代高尔夫GTI的底盘中，大众使用了新的铝制副车架，进一步减轻了悬挂系统的重量，并提升了强度。
大众的灵魂钢炮车型已经进入了第八代车型的崭新纪元，国产的高尔夫第八代已经上市，而近期在它的德国老家，高尔夫8代R车型正式发布。
在性能方面，第八代高尔夫GTI搭载了经典的EA888 0T发动机，提供高低功率两种选择。低功率版本就可输出强大的255马力，而高功率版本更是飙升至295马力，与7速双离合变速器完美配合，无论是穿梭城市还是驰骋郊外，都能为您带来极致的驾驶体验。
一汽大众第八代高尔夫GTI值得入手。以下是几个值得考虑的理由：卓越的动力性能：第八代高尔夫GTI搭载了EA888缸内直喷、涡轮增压发动机，为驾驶者提供了澎湃的动力输出。无论是日常驾驶还是偶尔的 加速，都能轻松应对，满足驾驶者对速度与 的追求。
第八代高尔夫没有使用ea888发动机。这款车采用了两台发动机，一台是2升涡轮增压发动机，另一台是4升涡轮增压发动机。第八代高尔夫是大众旗下的一款紧凑型车。它的长宽高分别为4296 mm、1788 mm和1471 mm，轴距为2636 mm。这款车的2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力，200牛米。
此外如果想一眼认出第八代高尔夫的具体版本，那前包围则是最明显的地方了；其中R-Line版本除了在车头增加全新的R字标之外，前包围还增加了黑色高亮黑饰条，底部的大嘴开口与第七代高R神似；而本次实拍的普通版车型的前包围同样好看，采用了类似第七代高尔夫GTI的前包围设计，并取消了两侧的雾灯。
第8代高尔夫搭载了最新的ADAS高级驾驶辅助系统，从而实现数字化体验和更加便捷的人机交互体验，具体配置方面，例如：“30种颜色的氛围灯、抬头显示系统、手机无线充电、ACC 0高级自适应巡航、预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统、自动泊车入位、后方交通预警系统”都出现在这款车内。
第八代高尔夫的车身尺寸为4296/1788/1471mm，轴距为2636mm，对比两厢思域的车身尺寸来看，第八代高尔夫明显更小，而且小了不是一点点啊。方向盘上的触控按键和中控一样，不怎么好用，科技感倒是有，但确实没有实体按键手感好。
与现款形成鲜明对比。整体来说，第八代高尔夫在视觉体验上有所提升。综合来看，第八代Cole Vuitenet在内部装修上延续了7代的实用性和操控性，但在豪华感和设计感上有所提升。而第八代高尔夫则在外观和细节处有所改动，以全新的面貌呈现，尤其在前大灯和车尾设计上，科技感和运动感更为突出。
第八代数字高尔夫的槽点主要包括以下几点：车机系统体验不佳：开机速度慢：顶配车型的车机系统开机时间较长，影响用户体验。操作不便：车机系统的操作界面或流程设计不够直观，增加了用户操作难度。低配车型配置不足：缺少换挡拨片：低配车型未配备换挡拨片，减少了驾驶乐趣和手动操作的便捷性。
