大众不装颗粒捕捉器的车型有捷达VA朗逸、斯柯达新锐、大众宝来、桑塔纳等。颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其作用是捕捉柴油发动机排放的微粒物质，防止其进入大气中造成污染。
这款车型的发动机EA888-DKX达到了PN11的标准，并符合国六B阶段的要求，因此无需额外安装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种关键的环保装置，它安装在柴油发动机的排放系统中，其核心功能是通过陶瓷过滤器在微粒排放进入大气之前将其拦截。
大众380不装颗粒捕捉器的原因是：大众旗下的380车型大部分都是搭配了EA888-DKX的发动机，该款发动机由于符合目前PN11的指标同时也符合目前排放阶段当中的国六B标准，所以并没有配备颗粒捕捉器。
这是因为大众380车型大部分都搭载了EA888-DKX发动机，它符合PN11指标和国六B排放标准，因此不需要颗粒捕捉器。那么，颗粒捕捉器的作用是什么？它可以有效地减少颗粒物和废气的排放。但是，颗粒捕捉器也需要定期清洗，当温度达到55摄氏度时，颗粒物会自行燃烧，也可以使用燃油添加剂进行催化燃烧。
国家 明确规定，所有汽车必须装配颗粒捕集器，否则无法通过年检。因此，大众汽车针对部分车型实施了这一环保要求，如大众宝来等，配备了颗粒捕集器。
大众380不装备颗粒捕捉器的原因是因为它是一款7座车型，不需要这种设备。下面将为您介绍颗粒捕捉器的作用。 再生功能：颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放，先捕集废气中的微粒物，然后通过氧化将捕集的微粒燃烧殆尽。这种 可以减少柴油发动机产生的烟灰达90%以上。
大众380并未配置颗粒捕捉器，这主要是因为380版本搭载的是0升高功率发动机。相较之下，颗粒捕捉器通常出现在搭载0升低功率版本的330车型中。颗粒捕捉器的存在与否，会直接影响车辆的油耗表现，若其出现问题，油耗便会随之增加。
大众探岳380不安装颗粒捕捉器的原因是这款车型的发动机EA888-DKX满足PN11的指标，且符合现在国六B阶段的标准，无需安装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。
大众探岳380车型不包含颗粒捕集器。其粤2020和2021年380版本搭载的EA888-DKX发动机虽然满足PN11标准及中国第六阶段B排放标准，但由于其大排量自吸发动机的特性，通常能轻松通过国六排放标准，因此无需额外安装颗粒捕集器装置。
催化涂层和燃料添加型催化剂的配合使用。颗粒捕捉器的重要性在于其能减少柴油发动机产生的烟灰高达90%以上，显著降低车辆对环境的负面影响。总的来说，大众探岳380的发动机由于其特性和标准，无需安装颗粒捕捉器。这是一种环保措施，展示了通过吸附和燃烧技术将微粒排放转化为无害气体的技术应用。
大众探岳380不安装颗粒捕捉器的原因是这款车型的发动机EA888-DKX满足PN11的指标，且符合现在国六B阶段的标准，无需安装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。
大众探岳380型号的发动机，具体为EA888-DKX，符合PN11的指标，且已达到现行的国六B阶段国家标准，因此无需安装额外的颗粒捕集器。
大众探岳380不安装颗粒捕捉器的原因是这款车型的发动机EA888-DKX满足PN11的指标，且符合现在国六B阶段的标准，无需安装颗粒捕捉器。微粒捕集器是一种安装在柴油机排气系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物进入大气之前将其捕获。微粒捕集器可以减少柴油机产生的碳烟90%以上。
大众380车型大多搭载EA888-DKX发动机，该发动机已符合PN11指标及国六B排放标准，因此没有配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可捕捉微粒排放物质并减少烟灰达90%以上。
大众探岳380不安装颗粒捕集器的原因是该车型的发动机EA888-DKX符合PN11的指标，且符合现行国六B阶段的国家标准，因此不需要安装颗粒捕集器。颗粒捕集器是一种安装在柴油机排气系统中的陶瓷过滤器，其作用是在微粒排放物进入大气之前将其捕获，可以减少柴油机产生的碳烟90%以上。
大众探岳380不安装颗粒捕捉器的原因是这款车型的发动机EA888-DKX满足PN11的指标，且符合现在国六B阶段的标准，无需安装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。
国家 明确规定，所有汽车必须装配颗粒捕集器，否则无法通过年检。因此，大众汽车针对部分车型实施了这一环保要求，如大众宝来等，配备了颗粒捕集器。
大众380车型未配备颗粒捕集器的主要原因是其大部分车款配备了EA888-DKX发动机。这款发动机已经达到了现行的PN11指标，且符合国六B排放阶段标准，因此无需额外安装颗粒捕集器。
大众高尔夫：高尔夫是大众的一款紧凑型轿车，动力系统采用了自然吸气或涡轮增压发动机，没有颗粒捕捉器。大众途观：途观是一款紧凑型SUV，动力系统采用了涡轮增压发动机，没有颗粒捕捉器。大众甲壳虫：甲壳虫是大众的一款紧凑型轿车，采用了自然吸气发动机，没有颗粒捕捉器。
大众旗下品牌的380车型大多数都采用了EA888-DKX的发动机，该发动机符合目前的PN11标准以及国六B排放标准。因此，大众380车型并不需要额外安装颗粒捕捉器。与此不同的是，大众的330车型也没有装配颗粒捕捉器。大众330和380车型在驾驶体验上有明显的区别，主要体现在动力性能方面。
对于大众朗逸是否有颗粒捕捉器的问题，案是部分款有，4t车型搭载了颗粒捕捉器，而5t车型则没有。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以有效地捕捉微粒排放物质，减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。
大众不装颗粒捕捉器的车型有捷达VA朗逸、斯柯达新锐、大众宝来、桑塔纳等。颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其作用是捕捉柴油发动机排放的微粒物质，防止其进入大气中造成污染。
关于大众380车型为何不装配颗粒捕捉器的问题，我们需要从其发动机型号入手。大众旗下380车型所采用的EA888-DKX发动机符合PN11标准和国六B排放标准，因此不需要配备颗粒捕捉器。与此相反，330车型也不装配颗粒捕捉器。大众330和380车型的驾驶体验存在较大差异。
国家 明确规定，所有汽车必须装配颗粒捕集器，否则无法通过年检。因此，大众汽车针对部分车型实施了这一环保要求，如大众宝来等，配备了颗粒捕集器。
