再者，普锐斯是丰田的一款进口轿车，被誉为2024年最环保汽车之一。这款车的绿色评分高达71分，是一款非常实用的环保车型。虽然其厂商指导价相对较高，为298-298万元，但其卓越的环保性能和先进的科技配置，仍然吸引了不少消费者的关注。此外，威驰FS也是一汽丰田生产的一款合资轿车。
根据丰田中国 的信息，2024款丰田致炫将在2023年下半年推出。因此，我们可以得出结论：新款致炫不会停产。这款车型在市场上表现出色，深受消费者喜爱。丰田致炫的停产传闻是不准确的。丰田一直致力于为消费者提供高质量的汽车产品，因此我们可以期待新款致炫的推出。
曾经的两厢车已所剩无几，热门车型曾经有过铃木雨燕、奇瑞 、比亚迪F长安奔奔（燃油版）、本田飞度、大众Polo、丰田致炫等。在10万元以内的价格区间里，现在剩下的只有后三台！并且其售价实际已经远离10万元的价格节点。
因为丰田致炫x车系更新，旧车系停产了。新更新的致炫L精确精准定位为安全驾驶快乐、时尚潮流、大三厢车。与原致炫X对比，新致炫L在内外方案设计、空间布局、汽车动力系统、机器设备等方面开展了彻底科技创新。并持续了原厂在室内空间设计、品质、产品造型设计等领域的优点。不建议买致炫x的原因 可玩度差。
关于丰田致炫X停产的疑问，需要基于汽车市场的常规流程来理解。目前在市场上销售的是2022款的丰田致炫X，而谣传的停产其实指的是前一年的2021款。在汽车行业，当新款车型即将上市，老款往往会停产，以避免库存积压，这是常规操作。2022款的丰田致炫X在2021年12月已经上市，包括三种配置。
尽管未停产，但性价比并不突出，丰田致炫X作为雅力士的衍生物，起初凭借其较高的可玩性在年轻消费群体中颇受欢迎。然而，对于不熟悉它的人来说，可能会误将其与雅力士混淆。实际上，致炫X更像是一辆低调的代步工具，而非追求驾驶乐趣的选择，购买它若抱有玩车心态，可能会感到失望。
丰田致炫X并没有停产。只是由于其性价比不高，导致在市场上逐渐退出。性价比不高主要表现在以下几个方面： 储物空间有限。
因为在5~10万元的价格区间里有很多三厢轿车可选，比如大众朗逸、别克威朗、 轩逸、吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽等；当以相同的预算可以选择到更大空间的车，人们往往会倾向于放弃小型车。同理，当一样可以使用绿色号牌的大尺寸插电混动轿车价格重叠小型两厢车，这些两厢车也就没有太多看点了。
在50万元的价位，坦克700 Hi4-T除了普拉多之外并没有太多的竞争对手，且凭借自身较为硬核的实力和坦克品牌的号召力，坦克700 Hi4-T能吸引到不少消费者，不过考虑到旗舰SUV的定位和价格，预计这款车型的销量也不会太高，更多的作用是长城集团实力的展示，以及作为旗舰SUV提升品牌形象和影响力。
如果大众ID.3换用磷酸铁锂电池之后降价，终端最终降至10万级以内；相信这款车有望成为同价位销量最高的纯电动汽车。只不过随后也会引起两厢车市场的又一轮价格竞争。届时小型前驱两厢车的价格有望下沉至5~7万级，7~10万级区间会出现其他品牌的后驱紧凑级两厢车。
丰田的两厢车有以下几款：威驰FS：由一汽丰田生产，属于小型车级别，拥有自然吸气进气形式，提供不错的动力表现。YARiSL致炫：这款车型更加注重舒适性和驾驶体验，是两厢车市场中的热门选择。雅力士：在外观设计上更加动感时尚，适合追求个性和时尚的消费者。
丰田两厢车有多种款式，包括威驰、致炫、威驰FS、雅力士、普锐斯、卡罗拉两厢版、Auris、Prius C等。
丰田的两厢车主要有以下几款： 威驰FS- 采用了三厢车进化成两厢车的设计。- 前脸设计与三厢车威驰保持一致，尾部则采用了与威驰“堂兄弟”致炫相似的设计，营造出悬浮式车顶的高级感。- 不规则造型的尾灯是其外观的一个显著特点。 YARiSL致炫- 在国内上市了两款动力和6种配置车型。
丰田的两厢车型主要包括以下两款：YARiS L 致炫：由一汽丰田生产。价格区间为58-138万元。外观设计时尚，内部空间宽敞。动力表现出色，油耗低，舒适性好。是一款性价比很高的合资车型。雅力士：由广汽丰田生产。价格区间为7-168万元。适合城市驾驶，动力充沛，起步有推背感。
丰田的两厢车主要包括以下几款：一汽丰田：花冠：一款经典的家庭轿车，以其可靠性和耐用性著称。威驰：定位为经济型轿车，适合城市通勤。卡罗拉掀背版（注意：虽然传统意义上的卡罗拉多为三厢轿车，但丰田也推出了掀背版，即两厢版）：结合了卡罗拉的品质和掀背车的实用性。
丰田两厢车系列丰富多样，包括皇冠、锐志、陆地巡洋舰、普拉多、卡罗拉、花冠、威驰以及柯斯达等车型。以皇冠为例，它作为丰田集团旗下的中大型车品牌，拥有出色的车身尺寸，长宽高分别为5020mm、1805mm、1480mm。
