随着问界M9、理想L9的持续热销，2025年国产大型SUV将扎堆涌现，包括腾势N领克900以及深蓝S09等。
座椅系统方面，前两排均配备通风、加热及 8 点位 功能，第二排采用非航空式独立座椅，功能按键位于扶手内侧。第三排座椅支持电动折叠，行李厢容积可在 356 - 2010L 间灵活调整。 系统包含后排 24 英寸 3K 吸顶屏，第二排右侧配备专属折叠小桌板，满足移动办公需求。
看到理想L问界M9的持续热销，比亚迪腾势N长安深蓝S09均蓄势待发，而吉利汽车也不甘落后，于是，领克900（内部代号“L946”）应运而生。新车定位大型插混SUV，车长超2米，采用6座布局，并配备前脸交互屏、激光雷达、天地门、后排吸顶 屏、后轮转向等配置，将于1月3日晚间正式发布。
车身尺寸方面，腾势N9的长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，这一数据已经超过了同级别的理想L9和问界M9。腾势N9将会采用Z9GT相同的“易三方”技术，搭载由0T发动机和三电机组成的插电混动系统。
这一点已经在最新一期工信部申报目录中得到体现，其中包括小米YU阿维塔0深蓝S09、启源C79广汽丰田铂智3X、广汽传祺S埃安UT等新车。除了还未正式亮相就已经火爆全网的小米YU7外，其余声量较低的新车可能会为抢夺市场份额而让价。
此外和理想L9一样，深蓝S09的第二排也仅有右侧座椅会提供一个小桌板，吸顶式 屏自然也不会落下，对有孩子的家庭来说，这块屏的重要性尽在不言中。
【EV视界报道】2 月 9 日，长安汽车发布北斗天枢 0 计划之际，深蓝汽车正式发布旗下首款中大型 SUV 深蓝 S09。该车型采用 2 + 2 + 2 六座布局，搭载 5T 增程式混动系统，配备 鸿蒙车载系统以及乾昆智能驾驶方案，预计 2025 年上半年投入市场。
2月9日，在深蓝全场景智驾解决方案发布会上，深蓝全新旗舰车型S09正式亮相。该车搭载 乾昆智驾ADS 0和专属定制HarmonySpace鸿蒙座舱，是深蓝旗下首款集两大智能科技于一身的车型。这也标志着 乾昆智驾携手深蓝汽车，以前沿的科技、卓越的性能和极致的体验，加速推进全民智驾进程的新篇章正式开启。
据悉，SPA Evo架构将车头往后的部分全都进行了改造，以满足大型车对座舱空间的需要。 因此，SPA Evo得以成为了大型电混车专属架构，专门用于生产5米车长、3米轴距的大型车。 领克900，就是SPA Evo架构的首款作品。 在5240x1999x1810mm的三围尺寸和3160mm轴距的加持下，领克900在身材参数方面已经超越了理想L9和问界M9。
指导价：288-388万元 动力系统：5L发动机+驱动电机+E-CVT变速箱 NEDC油耗：3L/100km（前驱），8L/100km（四驱）汉兰达双擎这款车型其实也不用过多介绍，都比较熟悉了，无论是品质、保值率、低油耗等等，均有较高的曝光度。
领克900搭载了冰箱、二排独立航空座椅，前排、二排都采用了30英寸一体大屏，内置双高通8295芯片和魅族车机，性能、体验均超过了友商。配合全车哈曼卡顿31喇叭音响，视听体验达到了同级最佳。 另外，领克09二排设计了旋转座椅功能，腿脚不便的老人上下车更为便利。
车尾造型稍显简洁一些，尾灯组呈横向分体式设计，中间部分还加入了嵌入式的镀铬饰条进行连接，增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度。至于车身尺寸方面，吉利豪越的体量与汉兰达相差无几，其长宽高分别为4830/1900/1780mm，轴距超过了2米8，具体数据达到了2815mm。
据了解，领克900车长超2米，车宽2米左右，车高8米，庞大的身躯配备饱满的轮廓，给人感觉很有肌肉力量感，而悬浮式车顶配合多幅式轮毂+红色刹车卡钳，则进一步提升了运动气息。
从定位上来看，深蓝S09虽然定位为中大型SUV，但整车尺寸与理想L9相差无几，不仅车长都超过了5米2，轴距也都达到3105mm，内部空间毋庸置疑，而且配置方面也配齐了“冰箱彩电大沙发”，并有 高阶智驾和深蓝超级增程0技术赋能，加上比理想L9更低的售价，还是非常值得期待的。
问界M9、理想L腾势N9三款车型的空间对比中，腾势N9表现最优。它车长5258mm、轴距3125mm，全车六座布局，乘坐和储物空间宽敞，第三排膝部空间比理想L9多约两指，后备箱可容纳5个20寸行李箱和5个背包。
随着问界M9、理想L9的持续热销，2025年国产大型SUV将扎堆涌现，包括腾势N9、领克900以及深蓝S09等。
腾势N9 50万级，2月预售，3月上市 腾势做比亚迪的高端品牌，他没有选择打着5米车长的旗号做一个“错位竞争”，而是直接硬刚理想L9和问界M9，N9不管是在尺寸还是硬件装备上，都是满上的。
第二款：腾势N9 理想L9和问界M9迎来又一强敌，腾势N9已经正式亮相，预计在2025年一季度正式上市，这款车型也是一款“大块头”。新车外观保留家族式设计，双侧狭长大灯搭配前脸下侧的C型通风口，前脸看起来很高级。
至于动力方面，腾势N9将搭载由0T发动机+三电机组成的“易三方”插混系统，其中0T发动机最大功率152kW，匹配200kW、240kW+240kW前后三电机，电机总功率680kW（925马力），电池容量为4992kWh，工信部申报纯电续航165km。
而这么大一台车少不了强劲动力，腾势N9搭载了腾势Z9 GT同款0T插混系统，也就是0T发动机搭配三个电机，其中发动机最大功率152kW，前置电机200kW，两个后电机综合功率480kW，因此综合最大马力可达925匹，可惜官方没能给出零百加速的具体时间，可能是想让各位先猜测一下，但就这样参数支持下。
在动力和智能方面，问界 M9 搭载了 DriveONE 纯电驱增程平台，动力强劲，续航能力出色。问界 M9 适合那些对豪华品质和智能科技有高要求的消费者。它将豪华的内饰、强大的动力以及先进的智能科技完美融合，为用户带来全方位的高端驾乘体验。
总的来说，腾势N9和问界M9这两款车各有千秋，都是“真香”级别的选择。虽然问界M9很强，但与之相比腾势N9可是一点不输，无论是颜值、内饰用料方面，还是尺寸、动力方面，腾势N9都展现出了其独特的优势和魅力，想要在豪华SUV市场中掀起新的波澜，如何定价是个核心关键。
继2024广州车展外观亮相之后，近日腾势N9的内饰也得以正式曝光。新车定位大型SUV，同时也是腾势品牌的旗舰SUV，未来的主要竞争对手将直指问界M9和理想L9，预计售价或达到50万—60万元，预计明年一季度正式上市。从得到的图片来看，腾势N9内饰采用黑色和米色混搭的双拼配色，营造出一定的豪华氛围。
腾势N9在45-55万价格区间内，对理想L9和问界M9的竞争有相当的胜算，大概可以达到六七成。腾势N9在动力系统上有着显著优势，搭载了0T发动机+三电机动力总成，电机总功率高达680千瓦，这使得它在动力性能上远超理想L9和问界M9。
