凯迪拉克XT4是典型的“入门即高配”代表，它全系标配了6气囊，车身采用超高强度热成型钢混合高弹性材料打造，并且在车身“关键点”增加了焊点密度，即便买入门XT4，也无需担心安全性问题。
同时它的前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等都采用了2000MPa热成型钢，整车使用含铝合金的高性能材料占比更是高达76%。零跑C10同时为用户带来了纯电和增程两种选择，并且搭载了高通骁龙8295芯片和128线程激光雷达。
并且采用了宝马最新的激光焊接技术和热成型钢材料，提高了车身的耐久性和安全性。X3同样配备了宝马最新的驾驶辅助系统和自动泊车等高科技配置，为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验。因此，无论选择GLC还是X3，都能获得一款高品质的豪华SUV。当然，具体选择哪一款还需要根据个人需求和偏好来决定。
领克01在保护乘客最关键的区域，如A柱、B柱、车顶边梁、地盘等位置都使用了强度高达1600兆帕的热成型钢，强度与核潜艇耐压壳体强度基本相当。对于热成型钢而言，一枚一元硬币大小的面积就可以承受50吨的重量，极大地保证了乘客们的安全。车顶的抗压强度达到了车身重量的5倍，十分坚固。
按照官方公布的数据，GLC白车身中强度和高强度钢占比为59%，超高强度钢占比为17%，热成型钢占比为11%，使用在防火墙部分以及车底纵梁和横梁处，铝合金占比为13%，主要用在前后塔顶，车顶和车身横梁以及后部横梁处，与宝马X3相似。
1月10日，零跑汽车旗下首款中型SUV零跑C10正式开启预售，并将在3月1日正式上市交付。新车共提供了增程、纯电两种动力版本，其中增程版车型售价区间为118万-118万元，纯电版车型售价区间为158万-158万元。
在智能化方面，零跑C10是LEAP 0技术架构下的首款全球化战略车型，搭载了行业唯一的“四叶草”中央集成电子电气架构，拥有全球首批/同级唯一8295芯片AI智能座舱，同级唯一Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统。
这款国产SUV还搭载了Leapmotor Pilot0 智驾系统，拥有包含激光雷达在内的30 个智驾传感器、算力达到254TOPS的Orin X 芯片。据了解，零跑C10的硬件已经达到L3级智能驾驶辅助水准，未来可以做到直升L3级智驾。当然，即便是如今的零跑C10也能为用户带来行泊一体、点到点的高阶智能驾驶体验。
诚然，这售价相差近1倍的零跑C10和理想L7在级别、空间和配置上，还有着一定的差异，但这不会影响消费者去选择一款适合自己的家用新能源SUV。我们看到的是，在15万级，零跑C10就能让消费者享受到搭载最先进8295芯片的智能座舱、豪华车级别的舒适感和安全保障，还有具备未来智能驾驶的前瞻配置。
进入2024年，“电比油低”就彻底席卷汽车市场，就在3月2日，终于迎来了卷王之王零跑的登场，被称为理想L7平替的零跑C10正式上市，采用了零跑全新四叶草中央集成式电子电气架构，并且搭载最新8295芯片，然而起步价直接打到13万内，售价区间为188-188万元。
丰田TNGA架构下的车型，安全性表现都比较强悍，无论是在国内的中保研还是美国的IIHS，这么一来反而又给了德系车不小的压力。作为丰田旗下小型SUV，奕泽拿下了中保研测试的最高分：一个A、三个G评价。
值得一提的是最近中保研做的各大品牌各车型的45度正面冲撞安全性测试中奕泽和chr获得了安全性第一的的成绩，没错，就是那个大众帕萨特落马的中保研测试，这也使得奕泽和chr一时名声大噪。
屠榜的依旧是 系品牌，在国内无人问津的斯巴鲁轿车成最大赢家，其中斯巴鲁力狮2019款、2020款均有上榜，传统日系三剑客则只有丰田凯美瑞在榜单上。
丰田TNGA架构下的车型，安全性表现都比较强悍，无论是在国内的中保研还是美国的IIHS，这么一来反而又给了德系车不小的压力。作为丰田旗下小型SUV，奕泽拿下了中保研测试的最高分：一个A、三个G评价。
那么作为退而求其次的中型SUV车型中，有没有一些车型，即能兼顾品牌的豪华性，同时在产品力上也能做到平均水平甚至之上，并且最重要的价格还相对亲民呢？01 沃尔沃 XC60 对于沃尔沃出品的车型而言，高级感是最不用过多赘述的，来自北欧设计冰冷感带来得高级气息，永远是油泥浸泡下的德国工业无法比拟的。
心中有安全，不争不抢，安全系数就大大提升。 心态上要自信，但不要飘。 开车并不难，不要去害怕它。但是也不要觉得自己是老司机，玩手机、不系安全带什么的，都不会出事。易陪练接待过30多万名新手司机，帮助他们掌握实际道路安全驾驶技术， 至今还没有哪位新手朋友学不会驾驶技术 。 技术上一定要过硬。
NCAP安全测试哪些方面可以获得更多的加分， 人就在那个方面下功夫 而不是汽车整体的安全性能提升 因为NCAP虽然沿用了很多年，但是很多测试 都是彼此独立的，并不能对汽车的整体安全性还有一个很好的综合性评价 举个最简单的例子。
五十铃公司在欧洲和美国加利福尼亚都设有汽车款式设计室，同时和通用汽车公司及莲花公司保持着联系，在这期间它推出了一系列的设计研究，包括一辆漂亮的使用Formula One赛车引擎的敞篷小型载货卡车和一辆水陆两用车，设计这辆水陆两用车的想法是让那些被东京交通困住的车辆可以航行于城市的水路，而不必在堵塞的高速公路上行驶。
对比分析 设计与外观：宝马X3的设计更强调运动风格，线条流畅，造型动感。奔驰GLC则展现出一种典雅而豪华的气质，更加符合成熟稳重的消费者喜好。 内饰与舒适度：奔驰GLC的内饰材质考究，营造出一种高级和舒适的环境。宝马X3的内饰同样精致，但更注重驾驶者的操作便捷性。
而这台X3的气质和GLC是截然相反，视觉上X3会更加娇小秀气一些，当然也可以通过它的双肾型进气口，一眼就能看出来这是一台宝马，而且最重要的是这辆车的设计线条更具有力量感，总体的感觉就是这台车会更加的年轻，更加的运动一些。
在奔驰GLC和宝马X3之间做出选择，确实需要一番细致的考量。奔驰GLC在价格上略高于宝马X3，但是它在动力调节和与变速箱的配合上表现更出色。此外，奔驰GLC的车身尺寸也更大，为乘客提供了更宽敞舒适的空间。在整体表现上，奔驰GLC超越了宝马X3。
内饰方面，GLC和Macan在豪华感、科技感上优于X3，但X3的驾驶员导向设计凸显运动性。GLC在配置上更胜一筹，拥有如膝部气囊、并线辅助和主动刹车等功能，但中央多媒体屏幕尺寸较小。Macan在设计和可玩性上表现出色，尤其是挡把区域的按键。
总结来说，宝马X3国产版的质量表现稳健可靠。虽然相较于GLC等竞争对手，其反馈质量可能略显不足，但从全局来看，其质量稳定性值得信赖。对于车主而言，选择一款质量稳定的车型至关重要，而宝马X3正是这样的选择。购车时务必详查车辆质量，以避免不必要的问题和困扰。
GLC更好。GLC和X3是两款不同的车型，各有其特点和优势，但从整体性能和舒适性来看，GLC可能更胜一筹。车型设计 GLC作为豪华SUV，在设计和性能上都有着出色的表现。其内饰精致豪华，外观时尚大气，驾驶起来平稳舒适。而X3作为运动型SUV，更加注重运动性能，在设计上更加简洁实用。
中保研最安全的suv排名：荣威RX5 MAX 在中保研的碰撞测试中，荣威RX5 MAX是自主品牌SUV中成绩最高的一款，无论是侧面碰撞、25%偏置碰撞，还是车顶强度和座椅头枕，最终成绩都是G“优秀”，每个细分项都没有出现G以下的评级，在25%偏置碰撞测试中，正面安全气囊稳定打开，侧面安全气囊覆盖范围充分。
1领克09 领克09是领克基于SPA架构打造的首款中大型SUV，采用先进的白车身制造技术，如激光钎焊、激光飞行焊等。在最近中保研公布的2022第一批碰撞测试成绩中，领克09获得三G一A的成绩，显示出其出色的安全性能。
中保研最安全的suv排名如下：丰田Rav4。丰田Rav4作为全球最畅销的SUV之一，其安全性表现一直备受认可。该车配备了多项主动安全技术，如预碰撞安全系统、自适应巡航、车道偏离警示等，可以为乘客提供更加全面的保护。本田CRV。本田CRV也是一款备受关注的SUV，其安全性表现在同级别车型中处于领先水平。
蔚来EC6 蔚来作为自主新势力品牌的领军车企，不仅拥有最为全面的产品布局，在车辆安全上也有更好的表现，在此次中保研碰撞测试中，蔚来EC6在正面25%偏置碰撞与侧面碰撞中获得了罕见的零缺陷满分成绩，根据官方介绍，蔚来EC6设置了torque box防护枢纽来承接轮毂传递过来的力，并将碰撞力传递给下A柱。
中保研最安全的suv排名如下：丰田Rav4。Rav4可以说是城市SUV的鼻祖，初代车型于1994年在 和欧洲推出。Rav4在美国、加拿大以及欧洲地区的销售成绩一样非常出色，因此让这款车的连续多年蝉联了全世界最畅销SUV的宝座，在2021年的芯片短缺+封锁的情况下依然卖出了103万辆。本田CRV。
