五菱宏光v的指导价58-08万，全系使用5l，，车身尺寸4424*1670*1860，轴距2850。mm，悬架结构与荣光v相同。五菱宏光v，今年刚刚上市，车型厚重大气，方方正正，车长4415宽167空间宽敞，采用通用5排量LAR发动机，6速手动变速箱，满足国六B排放标准，前轮麦弗挂，后轮钢板弹簧。
动力不足 五菱宏光V车内搭载了一台5L的自然吸气发动机，并匹配6挡手动变速箱，车辆的最大马力只有99匹，峰值扭矩140牛米。虽然正常道路行驶时动力还算够用，但是当遇到满载上坡，或者高速想超车的时候就非常吃力了。 车内配置低 五菱宏光V车内并没有配备安全气囊。
五菱宏光v的三大缺点：配置实在是太差、变速箱拖挡、配置低。五菱宏光V的整车尺寸为4425/1670/1860mm，轴距达到了2850㎜，总质量增加25kg，承载性能提升。
内饰设计不好 五菱宏光V的车内采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，不论是视觉观感还是摸起来的质感都有着很浓郁的廉价气息。此外中控台的设计也毫无新意，让人看着容易产生审美疲劳。像传统换挡杆、机械式手刹的设计也非常简陋。
内饰设计不好。五菱宏光v2022款通 是内饰设计不好，五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV，是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。
五菱宏光v的三大缺点：配置实在是太差、变速箱拖挡、配置低。五菱宏光V的整车尺寸为4425/1670/1860mm，轴距达到了2850㎜，总质量增加25kg，承载性能提升。
没有气囊，安全配置很少，跑高速不安全。 这个车的车身比较高，但是偏窄，重心很高，所以稳定性比较一般。我开着它上高速一般不会让速度超过80，超过80的话，遇到横风，就觉得飘飘忽忽的。同样是5万多买了辆车，我单位的欧尚X70A，跑高速就好些，车子比较宽，底盘悬挂敦实，就稳当许多。
油耗低。这样一台尺寸比较大的车型，油耗应该是很多人关心的问题，但让人意外的是五菱荣光V的油耗并不是很高。缺点：配置较少。虽然它的整体空间实用性不错，但从内饰部分来看确实很一般，整体做工塑料感严重，坐进去有一种回到十年前的感觉。
五菱宏光V在高速行驶时，存在一些潜在隐患。首先，它的安全配置相对简单，缺乏必要的气囊等核心安全设备<！--，这在高速行驶中无疑降低了车辆的防护等级。其次，虽然五菱宏光V车身较高，但由于车身宽度较窄<！--，导致其重心偏高，稳定性受到影响。
缺点：减震较为生硬，影响乘坐舒适度； 驾驶侧倾较大，底盘帖服不够，影响操控信心； 动力较平淡，满载时影响信心； 两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间； 较低配置型号的安全配置不足。
内饰设计不好。五菱宏光v2022款通 是内饰设计不好，五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV，是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。
五菱宏光V在高速行驶时，存在一些潜在隐患。首先，它的安全配置相对简单，缺乏必要的气囊等核心安全设备<！--，这在高速行驶中无疑降低了车辆的防护等级。其次，虽然五菱宏光V车身较高，但由于车身宽度较窄<！--，导致其重心偏高，稳定性受到影响。
宏光V的出现，可以说从根本上改进了中置后驱微客车型所存在的上述缺点：发动机成功“移居”车头，不仅大大减少了车内噪声，在发生正面碰撞时，加长的缓冲区和兼顾的发动机也有助于保证乘员的安全。而且独立的发动机舱空间要比“人机一体”的中置后驱大多了，发动机部件的安置更合理。
五菱宏光v的三大缺点：配置实在是太差、变速箱拖挡、配置低。五菱宏光V的整车尺寸为4425/1670/1860mm，轴距达到了2850㎜，总质量增加25kg，承载性能提升。
五菱荣光V和五菱宏光V之间的差别主要体现在以下几个方面： 车身尺寸不同：五菱荣光V的车身长宽高分别为4415mm、1665mm、1850mm；五菱宏光V的车身长宽高分别为4425mm、1670mm、1860mm。这表明五菱宏光V的车身尺寸略大于五菱荣光V。 轴距不同：五菱荣光V的轴距为2720mm；五菱宏光V的轴距为2850mm。
荣光v-5l最大功率82kw，峰值扭矩145n.m，五菱宏光v-5l最大功率77kw，峰值扭矩147n.m。峰值扭矩基本相挡，但功率方面宏光v，稍微差了一些，但实际使用 率对性能的影响不是很大，可是差一些毕竟是事实，。变速箱同样是5挡手动，驾乘体验基本一样，发动机前置后驱也有相同的安全等级。
车身尺寸：五菱宏光v的车身尺寸为长4425mm、宽1670mm、高1860mm，轴距达到了2850mm，相对较大的车身尺寸提供了更为宽敞的内部空间。而五菱荣光v的车身尺寸略小，为长4415mm、宽1665mm、高1850mm，轴距为2720mm。尽管五菱荣光v的车身尺寸稍小，但其灵巧的车身更方便在城市狭窄街道中穿梭。
