马自达3 5L够用吗？这款车自己也有开过老款的，相比于朗逸5L和别克威朗的5L都要好上很多，所以说绝对是够用的。
马自达3昂克赛拉的5L自动豪华型和0L运动型在动力性能上有所差异。5L发动机的最大马力为110，最大扭矩为140牛·米，最大功率为86千瓦，根据工信部数据，其综合油耗在8-9升/100公里。相比之下，0L车型的发动机则提供了更为充沛的动力输出。
总的来说，日常代步和城市驾驶中，5L排量的马自达3是足够实用的，但如果是追求极致性能的驾驶者，可能需要考虑其他更强大的动力选项。但无论如何，基本的驾驶需求，马自达3都能满足。
该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机，首次导入中国市场的“SKYACTIV-G 5L”和具备高效动力的“SKYACTIV-G 0L”。Mazda3Axela昂克赛拉 是对于Mazda3的全新诠释，其预售价区间为12万元至17万元，将通过长安马自达网络上市销售。
0L车型更有优势，但对于日常驾驶，这台5L发动机基本够用，只要肯踩油门，能较好地满足城市加速的需要。这主要是因为马自达的爱信6AT变速箱可以说是同级车中最出色的。只要驾驶员意识到有加速的意图，变速箱就会迅速减档，拉高车速，使车辆以最快的速度获得动力输出。
动力方面搭载的是一台5L，117马力，148牛米的扭矩参数一般，一开始有点担心动力不够用，经过了试驾后打消了自己的疑虑，5L发动机与6速手自一体变速箱配合得非常默契，在选择昂克塞拉之前对于操控性没有太大的概念，开了一段时间后发现，昂克赛拉驾驶起来感觉更加的轻松，一切都是行云流水。
落地价方面，马自达3昂克赛拉2021款5L自动质美版的官方指导价为126900元，目前新乡市部分经销商有最高6000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为120900元，购置税和车船税等必要花费12499元，再加上商业保险5700元，最终的全款落地价为139099元。
落地价方面，马自达3昂克赛拉2021款5L自动质悦版的官方指导价为129900元，以芜湖市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5938元，上牌费用500元，购置税11496元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是149134元左右。
如果按照全款购买来计算，购置税10345元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为134438元；如果选择 购买，我们以首付30%， 年限3年来进行计算，那么首付金额就是35070元，月供金额为2461元。
目前，马自达3昂克赛拉2021款的官方指导价为115900元-189900元，我们以马自达3昂克赛拉2021款5L自动质悦版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为129900元，目前德阳市最高有8000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为121900元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费。
总的来说，日常代步和城市驾驶中，5L排量的马自达3是足够实用的，但如果是追求极致性能的驾驶者，可能需要考虑其他更强大的动力选项。但无论如何，基本的驾驶需求，马自达3都能满足。
行，油耗相当于其他日系车要高点，动力不错，只是马自达这个牌子没有本田丰田的响。
在日常的使用场景中，马自达35的动力表现是完全可以满足大部分消费者的需求的。如果你对动力的需求并非特别高，那么5升的发动机能够提供稳定的性能，完全能够适应家庭的日常出行。它在城市道路和高速公路的驾驶中都能展现出良好的动力响应，确保驾驶体验的流畅。
人感觉动力源源不断，加速非常平稳，正常使用绰绰有余。当然，5L的科米克动力非常充足。自吸车不仅维护成本低，在低速行驶时也有更好的舒适体验。当然，对于买车经常往市区跑的用户来说，5L车型绝对能满足需求。当然，如果需要经常跑高速买车，2T车型在动力输出方面还是占优的。
就拿老马6和雅阁的0来举个例子，雅阁0起步还慢悠悠的呢，马6不同，动力还不错，直奔而去，不过到后段，雅阁会比马6快！因为本田发动机都是大功率的！而马自达的是扭矩爆发早。
昂克赛拉5和昂克赛拉0的区别是车辆发动机数据参数有所不同：昂克赛拉5的最大马力为117ps，最大功率为86千瓦，最大扭矩为148牛米，匹配六挡手动变速箱；昂克赛拉0的最大马力为158ps，最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛米，匹配六挡手自一体变速箱。
马自达3除了5L发动机以外，还有0L SKYACTIV-G和0L SKYACTIV-X两种规格，特别是SKYACTIV-X发动机，采用了火花控制压燃点火技术，最大马力高达180匹，扭矩230牛米，可以带有更加具有乐趣的操控性。
在动力方面，昂克赛拉5和0版本的差异主要在于动力输出：昂克赛拉5L发动机的最大马力为11，最大扭矩为14，最大功率为86，工信部综合油耗为8-9L/100km。排量是区分5L和0L发动机的关键，其中5L发动机的排量为5L，而0L指的是0L。
马自达3昂克赛拉的5L自动豪华型和0L运动型在动力性能上有所差异。5L发动机的最大马力为110，最大扭矩为140牛·米，最大功率为86千瓦，根据工信部数据，其综合油耗在8-9升/100公里。相比之下，0L车型的发动机则提供了更为充沛的动力输出。
昂克赛拉5和0的最大区别体现在排气量大小不一样，5L发动机的价值便是满足日常代步的基本要求，0具备强悍的动力输出，再加上细腻灵活的转向和韧性超强的底盘 ，自然是体验操纵乐趣的首选。
马自达3新款2020怎么样？2020新款马自达3表现不错： 马自达3在国内名为“昂克赛拉”，定位为紧凑型轿车，最大的优点是省油、操控性能出色。然而，马自达车型的外观并不引人注目，这可能是它最大的销量障碍。
总的来说，马自达3 2020款在外观、内饰和配置上均有了显著的提升，是一款不容忽视的车型。如果你在寻找一款设计精良、配置丰富且性能稳定的座驾，那么马自达3 2020款绝对值得你考虑。
1.5L车型更适合年轻人代步，动态表现则是另一方面，后排空间比较紧凑，不适合三人乘坐，满载舒适性很差，腿部空间不足，两侧和顶部的头部空间都不是很充裕，马自达3主打运动控制，空间较弱，如何选择还要看个人用车需求，往往满载2。
全新马自达3昂克赛拉的内饰同样是在现款车型的基础上进行了充分的整改，层次感更突出了，细节上更贴合潮流了，做工用料也是有一定进步的；新车内部中控台面板增加了层叠的覆盖效果，相比原本的展翼式布局更为的抢眼了，空调出风口改为了狭长的造型，有些新潮了。
新款车型的前脸采用了新一代猎豹设计，据外媒报道，这使得马自达3的气质更加独特，不再是过去的笑面。不过，机盖长度方面，如果设计得更修长，或许会更符合跑车的特质。总的来说，马自达3昂克赛拉2020款凭借其出色的设计和性能，赢得了高度评价。
感觉很好，希望大家也能早日达成梦想 去年的时候，疾 初愈。感觉人生短短二十来年，一直以来的梦想就是买一款保时捷的敞篷跑车。我这个人很诚实，目的也是很单纯， 加泡妹。我想了想 魔我都战胜了，我必须享受一下了。第一次买车，啥都不懂，带了我老铁，也是一个还听懂车的小屁孩。
检查内饰、配置：检查内饰、配置、看看是不是与想要购买的车型标配一致，还有检查随车说明书以及随车工具、警示牌、千斤顶等等。打开引擎盖检查：打开引擎盖检查水箱、机油、雨刮、电瓶接头是不是牢固。
优点：外观动感，车型很显年轻感，昂克赛拉开出去，大家都说这车型好看；0L的动力，完全够用了；功能配置丰富且实用；前后排的座椅坐着很舒服，我觉得日系车的座椅方面表现还是要比 系的要好很多；空间够用，储物空间也足够；昂克赛拉开起来很好开。
十年前的2010年，我大学毕业那年，购买了自己人生的第一台车，一下陪伴了我十年，一款马自达标志性的红色轿车，那时候马自达的外观设计还不讲魂动概念，直到2014年作为马自达全新魂动设计语言首次亮相，而现在的马自达3昂克赛拉的外观升级为0魂动设计。
第一次和小伙伴一台老款昂跑山的帅照 之前一直在开一台17款的5L自动舒适型的昂克赛拉，新老款驾乘体验最大的区别就是内饰和隔音，驾乘舒适度上了不止一个档次，马自达全系车在今年都迎来了升级换代小改款，诚意最足的可能就数马自达3了！ 提车后很快迎来了我们的新年，过年放假我选择自驾回家。
这款车自己也有开过老款的，相比于朗逸5L和别克威朗的5L都要好上很多，所以说绝对是够用的。5L自然吸气在许多紧凑型车上都有普遍使用，也是目前主流的动力系统，虽然说没有涡轮增压发动机那么强劲的加速能力，对于市区来说至少80%以上是够用的，如果满座或者上坡动力会稍显疲惫，需要大脚油门。
但是好在变速器的换档逻辑性较为“聪慧”，非常容易辨别出驾驶员的用意，减档很立即。因此，城区日常出行问题不大，与别的6L动力对比区别并不大，但要是有时必须快速或剧烈安全驾驶，提议上0的昂克赛拉。
昂克赛拉5L的动力够不够用，昂克赛拉有5L还有0L两个排量，5L的销量占整体销量的80%左右，所以看整体数据5L在大众心里还是可以接受的，然后根据自己的用车需求昂克赛拉外观真的没话说，魂动设计的外观可以说是男女通吃，符合大众审美观，而且这种设计理念比较超前，至少5年内不会过时。
0L自动。5动力不行，手动开起来麻烦。其他差不多。所以0L自动就可以了。
马自达3昂克赛拉的5L自动豪华型和0L运动型在动力性能上有所差异。5L发动机的最大马力为110，最大扭矩为140牛·米，最大功率为86千瓦，根据工信部数据，其综合油耗在8-9升/100公里。相比之下，0L车型的发动机则提供了更为充沛的动力输出。
动力：动力还不错，大部分时间都是比较有力的，够用的很，地板油加速感不错的，没实际去测加速多快 操控：操控方面，我觉得油门，档位，用起都很轻松 油耗：油耗对于这车，还算是比较的经济和省油的，买的比较经济和节能。
