并且，此前发布的第8代高尔夫GTI已经做出表率，它将会标配全新造型挡把的MQ350 6速手动变速器。 其实，市面上除了大众之外，还有其他专门为了追求纯粹驾驶乐趣去打造的钢炮，在它们身上表现出来的操控感要明显强于舒适感，下面一起来看看有哪些好玩又有情怀的手动挡车型。
在看纽北圈速gtr：7分20秒。它上下都是上千万的超跑，我都没找到奥迪r8点的全速。说回gtr，这辆车怎么就这么快， 车一般都比较轻量化，gtr也不例外。gtr车重7吨，虽然也不是很轻但是也算轻量化了。
附纽堡林北侧赛道量产车圈速成绩，供各位车友参考： 赛程 时间 赛车 车手 日期 20，600 m (67，600 ft) 6：48 Radical SR8LM Michael Vergers 19 August 2009 20，600 m (67，600 ft) 6：55 Radical SR8 Michael Vergers 28 September 2005 20，600 m (67，600 ft) 6：59 Porsche 918Spyder - - 20。
还有就是产量的问题，GTR一年产量在超跑里算高的了，你看那些 超跑大部分产量都很低，全球一年可能只产几百辆，有些车型甚至只有几辆，这样造价也就高了。GTR相比之下产量高，而且很少有特别定制的车型，所以平摊下来售价就低，另外这也跟 的市场造价有关。
快的最关键的一点是他的四驱系统，我们都知道急速的情况下四驱别两驱的动力消耗要大，而GTR起步时为四驱，保证有足够的抓地力把车送上百码，之后变为两驱，使发动机的动力在损失最小的情况下输出在两个车轮上。
首先涡轮是 的军工科技，全球的涡轮供应大部分都出自 ，尤其是德系车的涡轮，这是主要原因。
因为它总是领先别人一步使用高科技的东西，就比如17款的gtr它已经率先使用后轮转向了，这样能让车在高速拐弯的时候增加稳定性，在低速的时候更加灵活。gtr还有一帮充满 的设计团队，这个团队对这辆车的 也充满了 ，一个团队决定了这辆车。他们给予了这辆车的灵魂。
因为超强的性能以及同级别较低的售价，GTR是跑车界的搅屎棍，更是跑车界的战神，150万的售价敢于400万的超跑相抗衡，说其实平民超跑一点也不为过，因为其他品牌想要达到GTR的性能，售价怎么也得400万。
排除价格因素，只考虑性能，看参数这个价位的跑车是在找速度。法拉利GTC4和AMGGTR是0V8发动机，马力600左右，马丁斯顿是2V12发动机，马力725。看前两个七档变速箱，后一个八档变速箱。马丁斯顿DBS性能胜。在其他方面个人喜好没有标准发动机变速箱是关键指标选择哪个看自己。
赛道长度：574km赛道纪录：1分16秒462(2002年，法拉利，迈克尔·舒马赫)纽博格林是一个复合词，Ring的意思是赛道，纽博格林是当地的地名，它位于德国西部的艾菲尔高原。新的博格林(南侧)赛道建于1982年，位于德国科隆以南约70公里，目的是收回F1赛事的举办权，并于1984年首次举办F1赛事。
它凭借着6分45秒90在纽博格林创下最快电动车圈速。它搭载了4台电机和4个变速箱，可输出最大功率1360马力，0—100km/h加速只需7秒，1秒加速到200km/h，19秒就能达到300km/h。保时捷911 GT2 RS 纽北圈速：6分47秒25。每一代911进入生产周期尾端时，保时捷便会推出GT2版本。
我们所熟悉的纽博格林赛道，是在1984年才首次举办欧洲大奖赛，当时赛道长度556公里，跑赛全程是67圈，共30235公里，高低速弯道相兼，赛车的调整设定难度较大。纽博格林赛道好不容易在1985年取代霍根海姆赛道举办了一场德国大奖赛之后，却因参赛车手认为赛事过程乏味无趣而再度被FIA除赛。
在前一段时间曝光了无伪装的几张图片之后，第八代高尔夫GTI开始了伪装化的路试。从谍报照片看，新车延续了海外版车型的头灯设计，内部为LED的光源，点亮后能提供非常醒目的视觉效果。新车的外观相比R-Line版更加运动，估计国产版本也如海外版一样以红色装饰条贯穿车头，强化GTI车型的运动风格。
近日有媒体报道，大众技术研发负责人Matthias Rabe声称，为了照顾热衷于驾驶本质和手动换挡驾驶乐趣的买家们，只要有市场需求，大众将尽可能长时间地保留手动挡。并且，此前发布的第8代高尔夫GTI已经做出表率，它将会标配全新造型挡把的MQ350 6速手动变速器。
第八代高尔夫已经在去年发布了，作为一台有45年传承的车型，高尔夫可以说是大众汽车的灵魂车型之一。有不少玩笑声称，大众的所有车型，都是通过对高尔夫的拉长升高而衍生出来的，这无疑表现出了高尔夫的地位。虽然它车价不奢，定位不豪，但其蕴含的文化，及承载的家庭情感，让它成为数代年轻人的向往座驾。
近日，大众汽车官方正在欧洲市场正式发布了新款高尔夫GTI 380手动挡版本的官方图片，该车型在设计层面将不会与自动挡车型有着太大的差异，其也将会在2023年慕尼 展上亮相，并于今年秋季正式上市，在欧洲市场的起售价约合 267万元。
日前，大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer在接受采访时透露，大众不计划开发新一代内燃机版的高尔夫车型，目前正在生产的高尔夫8将是这款两厢车的最后一款内燃机版本。并表示，大众计划在未来的电动车型中保留高尔夫的名称，但最早可能是在 2028 年发布。
内饰方面，经典格子纹座椅仍然得以保留，但从红黑色改为灰黑色间隔，其余部分大致与GTI车型相同。动力方面；Golf GTD车型搭载一副0L涡轮增压采用发动机，配备一副七速DSG双离合变速箱，拥有200 hp最大输出与400 N·m最大扭力。
