五菱宏光S1的停产并非无因，而是企业根据市场需求和升级的用户需求进行的战略调整。尽管有新车型的推出，并非意味着对原有市场的放弃。实际上，五菱宏光系列一直在持续改进，以满足用户的多元化需求。
暂停生产这款车是五菱的战略规划。因为销量不好，恰逢2017年11月洪光S3上市，S1和S3部分车型价格重叠，所以我们选择停产。S1销量不好是因为定价太尴尬。买S1预算的人基本都是选择加点钱买低价的宝骏730。
实际上，单纯将五菱宏光S1用于拉货可能会忽视其本质——一款拥有八座设计的车型，它的潜 不止于此。在日常家庭使用中，它不仅能承载货物，更能搭载多位乘客，展现出多重功能。尽管座椅拆卸提供了灵活性，但用户在操作时需谨慎。因为，行驶过程中若被交警发现座椅被拆，可能会面临法律上的处罚。
【太平洋汽车网】驱动方式不同，五菱宏光s的驱动方式是前置前驱；五菱宏光s1的驱动方式是前置后驱。悬架方面不同，五菱宏光s采用的是五连杆非独立悬挂系统；五菱宏光s1采用的是螺旋弹簧悬挂系统。
五菱宏光s和s1是五菱旗下两款微面面包车，虽然它们在外观和车内配置上有所区别，但是其他方面并没有太大差异。值得注意的是，五菱宏光s1已经停产了。下面是它们的具体区别： 外观：五菱宏光s1相比五菱宏光s在外观上有所改变，更加时尚动感。
外观设计：五菱宏光S1的外观设计更加时尚、大气，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，线条流畅，视觉效果更加动感。相比之下，五菱宏光S的外观设计线条简洁，相对较为普通，没有太多亮点。空间表现：五菱宏光S1的空间表现更加出色，尤其是后排空间更加宽敞，乘坐舒适度更高。
首先，驱动模式有所区别：五菱宏光S采用的是前置前驱的设计，而五菱宏光S1则采用了更为稳健的前置后驱模式。其次，在悬挂系统上，五菱宏光S配备了五连杆非独立悬挂系统，提供了稳定的行驶体验；相比之下，五菱宏光S1采用了螺旋弹簧悬挂系统，可能在舒适性上有所提升。
五菱宏光s和s1是五菱旗下两款微面面包车，虽然它们在外观和车内配置上有所区别，但是其他方面并没有太大差异。值得注意的是，五菱宏光s1已经停产了。下面是它们的具体区别： 外观：五菱宏光s1相比五菱宏光s在外观上有所改变，更加时尚动感。
五菱宏光S1的停产计划早在2017年1月就已经开始，并于2017年6月正式宣布。停产的原因主要是因为其定位价格过高，而且有更好的车型可以替代。此外，五菱宏光S1和S3部分车型在价格上也存在重叠，因此选择停产。五菱宏光S1的销量不佳主要是因为其定价不太合理。
五菱宏光S1的停产原因 五菱宏光S1由于销量表现不佳，以及竞争对手宝骏730等低价位车型的吸引力增强，最终导致了停产的决定。特别是2017年11月，五菱推出了更高级别的洪光S3，其与S1在价格上存在重叠，这促使公司作出了停产S1的战略调整。
五菱宏光S1在市场上的销量逐渐下滑，厂商不得不考虑停产问题。产品升级。五菱宏光S1上市至今已有多年，市场需求在不断变化，消费者的需求也在不断提升。五菱宏光S1需要升级，推出更符合市场需求的车型。但是，这需要厂商投入大量的资金和人力，也需要很长的时间。
五菱宏光S1停产的原因：车辆定位价格过高其次有更好的车型上市代替。五菱宏光S1停产计划早在2017年1月份就开始准备了2017年6月份开始宣布停产。
五菱宏光S1和宝骏730都是上汽通用五菱的质量都是一样的，五菱宏光S1前置后驱后排的噪音偏大更适合商用，宝骏730前置前驱车内噪音偏小而且车身尺寸更大更适合家用。
后备箱的空间跟普通的SUV差不了多少，如果将第三排放倒，甚至可以放下8个箱子。果然五菱宏光的拉货功能并未改变。除此之外，车内的两侧门板也设计了多个储物槽，平时放放水和其他小物件完全不是问题。
五菱宏光S质量还不错。其底盘结构不同于微面而向轿车靠拢，MPV、承载式车身、整体桥、后驱，开上路不久，宏光的悬挂调校偏硬。两座版中排座椅不能放倒拓展尾厢空间；动力较平淡，满载时影响信心。
因为采用的是后轮驱动方式，使得在重载时更有利于坡度路段行驶，但同时也失去了部分的乘坐舒适感，所以考虑郊区实用性、价格因素还是五菱宏光s1有优势。对于买车，主要的是自己是买来干嘛的，什么时候用得多，若不是做生意或是经常需要拉货的，建议上730，毕竟普通家庭真正需要拉货的一年就那一两次。
尽管座椅拆卸提供了灵活性，但用户在操作时需谨慎。因为，行驶过程中若被交警发现座椅被拆，可能会面临法律上的处罚。因此，我们建议用户在使用时尽量保持座椅原装，以确保行车的合法性与安全性。总的来说，五菱宏光S1在拉货方面表现出了适度的灵活性，然而，其更适合作为一款兼顾家庭和商务需求的多功能车。
正常坐姿够用，葛优躺的话，这个价格再翻一番也不一定够用，这个价位内，家用可以说很适合，舒适性，操控，性价比，拉人5个有个大后备箱，满载也不算太挤，价位在这。欧尚比五菱宏光乘坐有些舒适性，也能拉货。这两款车都适用性强，拉货，坐人两不误，发动机也挺好。
停产是因为有新车型推出，五菱宏光产品停产，并不是说企业放弃了原来五菱宏光的市场。只是企业根据用户不断升级的需求，对五菱宏光系列产品进行了升级。市场上的五菱宏光系列从第一代的五菱宏光、第二代的五菱宏光V，换代车型五菱宏光S和最新的五菱宏光S1。
五菱宏光S1的停产并非无因，而是企业根据市场需求和升级的用户需求进行的战略调整。尽管有新车型的推出，并非意味着对原有市场的放弃。实际上，五菱宏光系列一直在持续改进，以满足用户的多元化需求。
五菱宏光S1的停产计划早在2017年1月就已经开始，并于2017年6月正式宣布。停产的原因主要是因为其定位价格过高，而且有更好的车型可以替代。此外，五菱宏光S1和S3部分车型在价格上也存在重叠，因此选择停产。五菱宏光S1的销量不佳主要是因为其定价不太合理。
在内饰方面，弘光S1延续并升级了原有风格，采用了上下双色设计，展现出更加精致的工艺。设计师们在这方面的深厚功底得以淋漓尽致地展现，整体内饰不仅美观，还提升了车辆的豪华感和舒适度。综上所述，虽然五菱宏光S1的停产是阶段性的，但它在设计和品质上的独特之处，让人对五菱品牌的持续创新充满期待。
对于五菱宏光S1的停产，业内专家分析指出，销量下滑和新车型的出现是关键因素。五菱宏光S1系列的停产并非简单的产品淘汰，而是为了适应市场的变化，为消费者提供更多元化的产品选择。五菱宏光S系列的持续升级，正是企业对用户需求持续响应的体现。
