宝骏悦也虽然披着硬派SUV的外壳，但本质上更像是厂家出品的高级合规版老头乐，为很多追求享乐的年轻消费者，带来特立独行的用车感受。在打造爆款方面，五菱一直都有着自己独特的心得，并且敢于做出尝试。
日前，小编在地方车展看到了宝骏悦也。考虑到官方组织的媒体试驾会要到5月才能举办，某种程度上小编也算是全国首试了（静态体验）。根据当地销售透露，该车将在6月前后正式上市，目前可以预交订金，实际售价或将定在9-11万区间。
宝骏悦也是一款与众不同的车型，它的最大优势是像一个大玩具，最大劣势也是它只是个玩具。它不像其他五菱宏光MINIEV那样的城市代步工具，而更像是一款能够带给用户快乐的汽车。虽然宝骏悦也被称为越野车，但实际上它并不具备越野能力。
WEY VV5搭载了13英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全，新宝骏RS-5搭载的是125英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富，两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载 、语音识别控制系统、车联网。WEY VV5多了道路救援呼叫、CarPlay、原厂互联/映射。
从前脸来看，这台中配的前包围两侧比之前实拍的高配车型要简洁一些，因为它少了雾灯和LED日间行车灯。卤素大灯的配置以及大灯造型倒是和高配一样。轮胎是韩泰Kinergy EX轮胎，这款轮胎定位偏入门，更注重均衡实力以及稳定的性能，静音以及节能方面都有照顾到。
首先在外观方面，新宝骏E300/E300PLUS采用的是“星际几何”设计语言，这种设计语言通俗点说就是通过理性美学和完美比例营造出一种更加动感的车身姿态。另外这两款车型都将采用分体式车身以及悬浮式座舱设计，由此我们才看到它较为新颖的一面。
乘坐空间 开瑞K50 新能源的座椅全部采用了仿皮材质包裹，填充物个人感觉稍微软了一些，支撑性不太够，短途驾驶可能还比较舒适，长途驾驶的话软绵的触觉会增加疲劳感。座椅的调节为手动四向调节，简单省电。
静态表现方面，310Wagon同样表现出色。其丰富的配置和宽敞的内部空间给人留下深刻印象。之前的静态体验已经详细介绍了310Wagon的配置和空间特点，无需过多赘述。总的来说，310Wagon是一款值得推荐的车型，特别是对于那些重视实用性和性价比的购车者。
宝骏悦也 指导价：98-98万元 悦也这款车主打的就是个性，预告图出来的时候，大家都说这是“国产”吉姆尼。但悦也首发亮相之后，我们能看到的不止是“越野”那么简单。宝骏为这款车加入了尾部的Car-Watch设计、Joy Box玩乐座舱等潮流新颖的元素。
宝骏悦也的缺点 虽然宝骏悦也拥有许多优点，但也存在一些缺点。首先是悦也的后排空间较小，不太适合长途乘坐。其次，它的悬挂系统比较硬，在过减速带等路段会感觉较为颠簸。另外，在高速行驶时，车内噪音比较大，影响驾驶舒适度。
宝骏悦也是一款与众不同的车型，它的最大优势是像一个大玩具，最大劣势也是它只是个玩具。它不像其他五菱宏光MINIEV那样的城市代步工具，而更像是一款能够带给用户快乐的汽车。虽然宝骏悦也被称为越野车，但实际上它并不具备越野能力。
那现在悦也的价格算是大部分人买得起的吧，造型也是大部分能接受的吧。剩下的就是怎么才能玩的花？ 玩的花，换种说法就是制造痒点。要让这台车的亮点被放大，缺点被隐藏。于是大家就在网上铺天盖地地看到汽车媒体，都在换着花样玩那块尾门上的小屏幕。
来到车身侧面和尾部，可以看到新车还采用了十分宽厚的侧裙踏板，这是在目前纯电小型SUV市场中，绝不多见的设计。另外，新车后包围的造型也极具越野风格，高扁平比的轮胎还表明了其进军越野车市场的野心，整体来看，宝骏悦也的颜值确实能吸引喜好越野车的消费者注意。
▲代表车型：第三代H大狗、坦克300 长城汽车今年下半年一口气推出了三款重量级车型：第三代H大狗以及 坦克300，前面两款都是柠檬平台（前横置）的产物，而坦克300则基于最新坦克平台（前纵置）打造。
越野进阶：哈弗二代大狗 指导价158-168万元 哈弗二代大狗是哈弗狗品类首款新能源车型，作为一款可轻越野的插电混动SUV，其设计语言就明显地向狗类元素靠近。哈弗二代大狗前格栅内部采用点阵式镀铬元素，搭配狗品类标志性的圆灯，点亮状态下呈狗骨头的造型，在外观方面有着较高的辨识度。
专业越野车该是什么样子的？有着浓郁越野文化的北京汽车给出了最硬核的方案，即这款“魔改”BJ40狩猎者车型，什么越野轮胎、长行程悬架、车厢防滚架、氮气减震器该有的都有。
目前在售的哈弗大狗共有6款车型，其中4款为今年9月底上市的“首发”，其余两款为基于“首发”车型边牧、马犬车型打造而来的两款 车型，但均为5T车型，0T车型均未上市。
哈弗H-DOG：块头最大的“狗”在广州车展上，哈弗SUV旗下的哈弗H-DOG车型首发亮相，新车是一款偏向于越野风格的SUV，定位在哈弗大狗之上，此前有消息称新车有望命名为“霹雳狗”。新车采用了全新的前脸设计和蓝底LOGO车标，表明了其插电混动的身份。
在硬货方面，非承载式车身、多连杆整体桥后悬、选装分时四驱、前后差速锁以及坦克转弯等也赋予该车远超同价位车型的越野能力。整体来看，这种既有都市SUV品质感，也有丰富越野装备的“新玩意儿”会是未来国产越野车的重要趋势。●比亚迪汉EV ▲售价信息：298-295万元。
