凯迪拉克CT6是一款豪华轿车，其车身尺寸长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm，轴距为3109mm。这款车型有两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升双涡轮增压发动机。
凯迪拉克CT6是一款中大型高档豪华轿车，属于C级车。凯迪拉克CT6配置丰富，其中包括：流媒体 后视镜，使用分辨率达到1280*240的TFT-LCD显示屏和外置后视摄像头，提升3倍的后方可视范围。 12英寸大尺寸CUE人机交互屏幕，拥有1028*720高像素显示，中央扶手上的控制台触摸板也可控制CUE各项功能。
凯迪拉克CT6是一款定位在C级车市场的豪华车型，虽然它在上市之初备受瞩目，但是高昂的用车成本也让许多消费者望而却步。据悉，凯迪拉克CT6的用车成本每年高达11441-11802元，让不少车主大呼养不起。
凯迪拉克CT6是一款高级豪华轿车。车型定位 凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌旗下的旗舰车型，专门定位于高端豪华车市场。这款车型在设计、工艺、性能等方面都有着高标准，体现了凯迪拉克品牌的百年历史与经典设计。外观设计 凯迪拉克CT6的外观设计典雅大气，融合了现代与经典元素。
从个人的角度来看，凯迪拉克无法提供一辆豪华车所需要的奢华，从市场的角度来看，CT6的名气比56E要小很多，对于那些有三十九万、四十九万资金的消费者来说，CT6显然是被排除在外的。虽然CT6有着超越自己等级的力量，也有着压倒性的优势，但它依旧是价格越低也就越无人购买。
凯迪拉克CT6，一款代表着豪华与尊贵的汽车型号，定位在汽车界的顶级C级车序列。它隶属于美国历史深远的通用汽车集团，其品牌诞生于1902年，堪称美国城市的骄傲象征，被誉为都市豪华的典范。
凯迪拉克CT6是一款C级车，属于中大型车。其车身尺寸为5223*1879*1492mm，轴距为3109mm。该车型搭载了一台0升涡轮增压发动机，代号为LSY，最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米。
凯迪拉克CT6是一款中大型车，属于C级车，与奥迪A6和奔驰E级车型同属同一级别。它是由凯迪拉克推出的ATS-L和XTS之上的一款车型，基于全新的Omega后驱平台打造。车身尺寸长宽高分别为5179mm、1879mm、1500mm，轴距长度为3107mm。
凯迪拉克CT6是一款C级车，车身尺寸极具豪华感，车身长度在4800mm到5000mm之间，轴距在2800mm到3000mm之间。以2021款为例，其车身尺寸特别显著：长5223mm，宽1879mm，高1492mm，轴距达到了3109mm，油箱容积更是达到了72L。
稍有一不小心，汽车底盘碰擦声充足让买车人心 。总体来说，凯迪拉克ct6合适日常见车而且较少状况发生座无虚席，也有便是在平整地面行车，由于ct6的利用性确实一般。对于凯迪拉克ct6为什么卖不动，实际上或是知名品牌要素，中国人买豪华轿车，或是偏向于知名品牌，而不是看汽车。
首先，新款CT6的储物空间设计被认为是其一大不足，这可能在日常使用中带来不便。其次，后排座椅的中轴存在明显凸起，使得中间位置无法舒适乘坐，影响了乘坐体验的舒适度。此外，车辆的通过性也显得较为一般，在不平整路面或过减速带时，对底盘的保护需要特别注意，以免刮蹭。
（不过实际坐进CT6感觉还是不错的，堆料出来的质感还是可以的，比照片好很多。）自动启停和AUTO HOLD的逻辑有问题，打开AUTO HOLD以后虽然车不动，但一松开油门就启动发动机，导致自动启停和AH不能同时使用。这功能还是奔驰的最实用，深踩刹车以后啥都不用管，舒服。
产品无硬伤，定位出问题 实际上，凯迪拉克CT6的产品并无硬伤，无论是外观、内饰还是动力，均符合豪车标准，只不过，该车却在定位上出现了致命的问题。这也是凯迪拉克CT6销量不振最根本的原因。一开始，凯迪拉克CT6共有0T和0T两种动力版本，而凯迪拉克采取的一向是“错位竞争”的营销策略。
凯迪拉克的CT5和CT6是两个不同级别的车型，CT5定位为中型车，而CT6则提升至中大型车级别。它们的尺寸差异明显：CT5的长、宽、高分别为4924mm、1883mm和1453mm（1445mm），相比之下，CT6的尺寸更大，长宽高分别为5179mm、1879mm和1500mm。
凯迪拉克CT6是一款中大型车，属于C级车，与奥迪A6和奔驰E级车型同属同一级别。它是由凯迪拉克推出的ATS-L和XTS之上的一款车型，基于全新的Omega后驱平台打造。车身尺寸长宽高分别为5179mm、1879mm、1500mm，轴距长度为3107mm。
凯迪拉克CT6是一款中大型高档豪华轿车，属于C级车。凯迪拉克CT6配置丰富，其中包括：流媒体 后视镜，使用分辨率达到1280*240的TFT-LCD显示屏和外置后视摄像头，提升3倍的后方可视范围。 12英寸大尺寸CUE人机交互屏幕，拥有1028*720高像素显示，中央扶手上的控制台触摸板也可控制CUE各项功能。
凯迪拉克CT6是一款C级车，该车搭载的是0L双涡轮增压发动机，最大功率为400马力，最大扭矩为543牛米，发动机具备了气缸钝化技术。该车采用了更为扁宽、层次感较强的盾形格栅，车身长宽高依次为5184mm、1879mm、1472mm，轴距为3109mm。
凯迪拉克CT6是一款高级轿车，属于凯迪拉克品牌下的旗舰车型之一。车型定位 凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌中的全尺寸高级轿车，它的定位和级别较高，通常与豪华品牌的行政级轿车进行竞争。在设计上融合了现代豪华与科技感，旨在为追求高品质驾驶体验的消费者提供选择。
凯迪拉克CT6是一款高级豪华轿车。车型定位 凯迪拉克CT6是凯迪拉克品牌旗下的旗舰车型，专门定位于高端豪华车市场。这款车型在设计、工艺、性能等方面都有着高标准，体现了凯迪拉克品牌的百年历史与经典设计。外观设计 凯迪拉克CT6的外观设计典雅大气，融合了现代与经典元素。
凯迪拉克CT6是一款豪华轿车，其车身尺寸长宽高分别为5223mm、1879mm、1492mm，轴距为3109mm。这款车型有两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升双涡轮增压发动机。
据悉，凯迪拉克CT6的用车成本每年高达11441-11802元，让不少车主大呼养不起。从保险和税费方面来看，凯迪拉克CT6一年的花费就要在一万四到两万块左右，这对于一般家庭来说也是一笔不小的开销。除此之外，凯迪拉克CT6的油耗也较高，平均油耗在8-11升/百公里之间。
而油耗平均是8-11升/百公里，假设一年20000公里的里程，那么一年油费也得将近一万块钱，加上保养费用来说，一年下来的用车成本起码得四万块钱左右，这对车主来说也是一笔不小的开销，从性价比来说表现并不是很好，所以才有凯迪拉克CT6养不起的说法。
据统计，凯迪拉克CT6的油耗平均每百公里在8至11升之间，如果年行驶里程达到2万公里，仅油费一项就需要接近1万元。再加上必要的保养费用，一年的总开支至少在4万元左右。这样的成本对于车主来说，无疑是一笔较大的开支，因此“养不起”的说法也随之而来。
对于一些车主来说，这样的用车成本确实有些高，因此出现“养不起”的说法。但是，凯迪拉克CT6在豪华车市场中的性价比较高，其配置和性能表现都较为出色。此外，凯迪拉克CT6的售价也相对较高，因此一些车主可能会对其用车成本产生误解。实际上，对于一些高收入的车主来说，这样的用车成本是可以接受的。
如果你送他一辆奔驰，他很可能不会要，会去卖掉，因为他养不起。但是在中国，现在的社会情况，你送他兰博基尼他都不会卖的，他会用每月仅有的10000工资元来加油和保养，自作自受也甘心。。
如果算上得话每个月最少3五百元。因而月收益起码做到8000之上才可以较为轻轻松松养得起CT6。那要是这辆车是 购买的，依照最少配落地式3三万，首付5成份三年还去计算，那_每个月光购车 就必须480零元上下了，再加上每个月的汽车保养费用，起码月薪15000上下才可以供得起CT6。
