0到60英里/小时加速时间在7秒内，性能相当好。内饰方面，新款911 Turbo S采用全皮革和碳纤维装饰。运动型座椅可进行18向电动调节，而PCM中控触摸屏的尺寸为19英寸。大家觉得新款911 Turbo S哪种内饰颜色更好看？资料来源： 保时捷 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
就在前两天，保时捷发布了目前最新款911车型，也就是底盘代号为992车型的Targa敞篷版本。虽然乍一看和上一代的Targa车型并没有什么区别，但是经过仔细观察还是能够看出新车的细节部分的确是有不少的调整和升级的。但也就仅限于992和991的差别，这里就不跟大伙细说了。
911的外观非常好看，操控性好，动力强劲。新款保时捷911搭载了0升双涡轮增压水平对置6缸发动机，这款发动机的最大功率为331kw，最大扭矩为530牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2300到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
要让保时捷911的后排坐人，先将前排座椅放下，然后让成年人进入车内，再将前排座椅归位即可。保时捷911是一款双门双座跑车，虽然有后排座椅，但正常成年人难以坐进去。外观好看、操控性好、动力强劲是其特点。
保时捷911后排是可以坐人的。要实现这个功能，你需要将前排座椅放下，然后人进入车内，再将前排座椅归位即可。保时捷911的车身尺寸为：长4507mm、宽1880mm、高1294mm，轴距为2450mm。它搭载7速保时捷双离合器变速箱，最高时速可达330千米每小时。
首先，要放倒后排座椅，您需要将后排副驾驶座椅向前折叠，以便进入。然而，有一个需要注意的点：如果乘坐者身高超过5米，可能会遇到头部碰到天花板的问题，而且座椅靠背是直的，长时间坐下来（超过5分钟）可能会感到不适。实际上，对于10岁以下的孩子，后排座椅的乘坐空间几乎无法满足。
保时捷911的后排可以容纳人，但是比较拥挤。先放下前排座椅，再把前排座椅放回车内。保时捷911的后排空车厢很小，可能会很拥挤。每一代911都在延续其传承了50多年的经典造型设计。更换时，只对外观细节进行细化，使整体效果跟上时尚潮流。保时捷911外观时尚动感，流畅的线条是跑车中的经典。
保时捷911后排是否可以坐人？保时捷911的后排是可以坐人的。要实现这一点，您需要先将前排座椅放倒，然后人进入车内，再将前排座椅归位即可。以下是关于保时捷911的相关介绍。车型尺寸：保时捷911的尺寸为：长4507mm、宽1880mm、高1294mm，轴距为2450mm。
保时捷911后排坐人 ：先将前排座椅放下，人进入车内，然后再将前排座椅归位即可。保时捷911是一款经典的跑车，其后排座椅虽然设计较为紧凑，但依然能够容纳乘客。在进入后排座椅前，需要将前排座椅放下，为乘客腾出空间。待乘客进入车内后，再将前排座椅归位即可。
保时捷911Targa的昂贵价格是导致其销量较少的原因之一。保时捷作为德国著名汽车制造商，其创始人费迪南德波尔舍教授在斯图加特建立公司。波尔舍教授是一位享誉世界车坛的著名设计师，曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车。费里波尔舍继承父业，并继续发扬光大。保时捷以生产高级跑车而著名于世界车坛。
日前，从保时捷官方获悉，911Targa4SHeritageDesignEdition经典重现特别版车型将会在11月20日开幕的广州车展期间迎来首次公开亮相。这款车由PorscheExclusiveManufaktur打造，重新诠释了历史经典车型的外观和内饰设计元素，并采用最新技术。911Targa4SHeritageDesignEdition全球 发售992台，与其内部车系代码一致。
Targa将于5月18日开启线上发布并发布预告图。
2020年初夏之际，保时捷正式发布全新911 Targa 4和全新911 Targa 4S。这是继硬顶和敞篷后，第八代911发布的第三款车身形式。全新Targa车型配备创新的全自动车顶系统，车顶可在19秒内实现开合。两款新车现已启动中国市场预售，911 Targa 4售价为 149万元，911 Targa 4S为165万元。
911 Targa本来是应对安全 而衍生出来的车型，“不经意间”就却变成保时捷家族中“最有调性的车型”，真可谓是无心插柳。
首先，911是一款非常经典的轿跑车，具有标志性的外观设计和出色的性能表现，可以满足多种需求。而992则是保时捷911系列的第八代车型，相较于911在配置和技术上有所升级。在外观方面，992更宽更大，视觉效果更好，车身前部加宽45毫米，采用了全新的贯穿式尾灯设计和重新设计的后保险杠。
De Pooter展示了五种内饰配色，分别是石板灰，黑色，莫哈韦米色，波尔多红和松露棕色，还特别提到缺少的两种内饰颜色，龙舌兰绿色和石墨蓝色的主题。黑色，板岩灰色和松露棕色采用纯色主题，这意味着面板，零件，座椅，仪表台甚至地毯都采用同一种颜色。
比如996那一代的泪眼大灯就被粉丝们称为最不保时捷的911，其实我个人觉得还好，那是我入行以来有机会开到的第一台911，当时并没有觉得它长得有多奇怪。从设计的角度而言，最新的992这一代无疑是没有争议的。
