五菱宏光MINI EV，预售门槛不到3万！还要电车摩托？五菱品牌向来是走亲民路线的，如今五菱的累计品牌销量已经超过2200万台，这是十分惊人的成绩，在国产品牌力稳稳坐在第一名的位置。其实五菱的车之所以好卖，最简单的原因就是便宜。
五菱宏光摩托车在2022年6月正式上市。五菱宏光摩托车的外观设计是年轻时尚的，圆形的大灯带有LED光圈，车身结构是复古踏板的样式，新车会使用多种色彩 的车漆涂装。搭载最大功率400w的电机，使用三元锂圆柱电芯，支持换电模式的电池组。
五菱宏光暂时没有摩托车。以下是关于五菱宏光的相关介绍：五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，以及在动力性和经济性的完美平衡， 了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光的车身长度为4420mm、宽度为1685mm、高度为1755mm，装下下一台两轮摩托车是足够了，首先要确认摩托车有合法手续，另外座椅拆除或折叠之后千万不要再超载载人，估计问题不大，然后上车的话，需要一块倾斜木板最好两个人协助一块把车推上去，如果只有一个人的话，可以把车发动着，亲亲。
许可证要求<！--方面，黄牌车<！--需要办理专门的经营许可证，而蓝牌车<！--则无需此类许可。
五菱宏光plus能装摩托车。这台7座版车型采用了2+2+3的座椅布局，不但皮质包裹的舒适性很棒，而且主驾驶支持六向调节，副驾驶位和第二排座椅均支持四向调节，而且第二排座椅中间还留有通道，以便供第三排乘客进出。
五菱宏光暂时没有摩托车。以下是关于五菱宏光的相关介绍：五菱宏光简介：五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
五菱宏光暂时没有摩托车。以下是关于五菱宏光的相关介绍：五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，以及在动力性和经济性的完美平衡， 了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光目前没有推出摩托车产品。五菱宏光作为上汽通用五菱旗下的品牌，一直专注于商用车和乘用车领域，推出了多款受欢迎的车型。虽然五菱宏光目前没有摩托车，但其在汽车领域的专业能力和口碑为其未来可能推出的新产品线打下了坚实的基础。
空间还没有欧尚拉的多！欧尚可以当一米七的床车震！这个功能挺好！欧尚的豪华版听音乐，音质也挺好！拉货就宏光，家用就欧尚，绝对没问题。至于说哪个发动机好，现在我国的发动机水平都有了质的提升，开个10年小意思。
五菱宏光摩托车在2022年6月正式上市。摩托车 由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
五菱宏光的车身长度为4420mm、宽度为1685mm、高度为1755mm，装下下一台两轮摩托车是足够了，首先要确认摩托车有合法手续，另外座椅拆除或折叠之后千万不要再超载载人，估计问题不大，然后上车的话，需要一块倾斜木板最好两个人协助一块把车推上去，如果只有一个人的话，可以把车发动着，亲亲。
五菱宏光暂时没有摩托车。以下是关于五菱宏光的相关介绍：五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间，以及在动力性和经济性的完美平衡， 了人们对商务车的传统印象。
因此五菱宏光MINI EV的价位很有吸引力，至少可以遮风挡雨，冬暖夏凉，出行舒服很多，还要电车和摩托车吗？这也许就是降维打击。从设计感方面看，五菱宏光MINI EV车型相当潮流，外观保持了 KCAR的方盒子造型风格，尾部还有新的WULING英文车标加持。
所以针对这一现状，一向擅长制造五菱低端且实用车型的五菱又来了，近日，首款4座新能源车型五菱宏光MINI EV的预售，预售价区间为98-88万元，预计6月份内上市。宏光MINI EV为双门四座布局，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。数据上来看，相比欧拉R1和奇瑞eQ1要小巧一些。
特别适合城市中的繁忙交通和寸土寸金的停车环境。很多用户把它作为首选的代步工具，正是看中了这一点。其次，宏光mini EV起步价仅为98万元，作为纯电动汽车，它无需担心车牌问题，降低了购车成本，让更多人有机会拥有。
价格优势。目前国内微型车新能源市场售价往往都在5万上下，而五菱宏光MINIEV直接将售价下拉到3万以下，加上新能源车型没有购置税等额外费用，优势明显，在绝对的价格优势面前，一切产品力都是浮云，门槛低，潜在受众更广泛，自然就有出色的销量保证。 实用性高。
