发动机缺缸失火的原因可分为两大类 一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。二 机械故障，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严，漏气，气缸，活塞，活塞环三者之间间隙过大，致使缸内压缩比不足等。
123465789
可以的，若果四缸不工作形成缺缸，三个缸也可以正常启动，着车行车，但是会发动机抖动，有的车辆甚至影响不大。
你好，只能维修缸盖了，需要更换气门，气门油封和清洗积碳，不然发动机没力，油耗增加，发动机发抖。
火花塞上有机油，这是不正常的，再确认一下看看是否确实是机油，是否是未干的汽油，如果是机油，先打打缸压看看缸压是否正常，如果缸压正常，那还是得检查汽油油路和火花塞。
因为发动机的气门关闭不严，这个只是因为气门和缸盖之间的气门座之间密封不良，像这种情况只是会导致发动机的气缸压力不够，但是并不会导致发动机烧机油，所以这种损坏几率是比较大的。
火花塞上有机油，这是不正常的，再确认一下看看是否确实是机油，是否是未干的汽油，如果是机油，先打打缸压看看缸压是否正常，如果缸压正常，那还是得检查汽油油路和火花塞。
你好，只能维修缸盖了，需要更换气门，气门油封和清洗积碳，不然发动机没力，油耗增加，发动机发抖。
尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。
发动机第四缸失火是指发动机第四个气缸没有正常工作，原因有可能是机械问题或点火电路问题或油路问题。
你好，只能维修缸盖了，需要更换气门，气门油封和清洗积碳，不然发动机没力，油耗增加，发动机发抖。
您好，对于五菱荣光车辆出现三缸或四缸压力不足的问题，下面列举了几种可能的原因：首先，气门积碳是一个常见的因素，它可能导致气门关闭不严密，影响发动机性能。如果积碳严重，可能需要清理或更换气门组件以解决压力不足问题。其次，活塞环的磨损或断裂也可能导致缸压不足。
五菱荣光2加不上油门的原因：加不起油可能是因为汽车的喷油嘴出现问题，或者汽车的电脑板、节气门位置传感器出现故障，以及正时链条松动也会导致这种现象。
五菱荣光 （ 查成交价 | 车型详解 ）冷车不好启动热车正常，是因为冷启动喷油器不喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不够、火花塞故障、怠速控制阀故障等造成的。建议及时到4S店检测排除故障。
一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。二 机械故障，主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严，漏气，气缸，活塞，活塞环三者之间间隙过大，致使缸内压缩比不足等。
那建议你先换换齿轮油，可能是齿轮油脏了造成的。其次就是四档的同步器换磨损过度了，可以考虑抬变速器修理四档同步器。如果热车没事，也可以凑活着再使使。
其次，发动机的抖动是一个关键的判断因素。如果抖动稳定，可能是暂时的机油问题。在更换机油的同时，检查火花塞。如果发现某个火花塞烧蚀严重，颜色明显不同于其他，那么可能就是问题的根源。专业的维修手段是通过故障诊断设备检测：检查点火气体浓度是否正常，以及燃烧后的氧传感器信号是否超标。
3缸的压力 有问题 是不是没测准？ 发动机抖 加上容易熄火 缸线 火花塞又是好的 怠速应该很低 如果油路 进气没问题的话 就是缸压 缸压不足 可能是 气门漏气（一般可以听到） 也可能是 活塞间隙大 可以用滴机油的 检测
五菱小卡缸压不足。只有一个缸缸压低，说明不是正时机构的问题。如果正时有偏差，那么所有的缸缸压应该都不足。只有一缸缸压低，有可能是三个方面。一，气门油封磨损从气门处有泄压。这种泄压是线性的。用缸压表测试，缸压会从相对较高比较快的泄压。
像这种故障，首先应检查气缸压力是否每缸有8个以上，说明发动机内部是没有问题的，你师父换个新发动机还是一样！气缸压力在6个以下，说明气门没磨好，气门调整不当，正时记号不正确等！缸压正常，那么我们来看油压，油压是否在5左右吗，汽油滤淸器或油箱中的粗滤是否堵塞，喷油嘴雾化是否良好。
15的缸压是不正常的，差异太大。
不是。五菱荣光是一款城市新能源物流车，若在行驶的过程中，出现一二缸缸压不够的情况，是燃烧积碳严重引起的，不是正时的问题。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌。
