前置前驱制造成本最低适应性最强。前置后驱制造成本偏高适用范围有限。后置后驱制造成本超高仅适用小众车型。
前置前驱是目前大多数车采用的方式，也是实用性最强的。发动机采用的是横置的方式，发动机的运转方向和车轮的运转方向相同，因此并没有传动轴。其带来的优点就是发动机的效率比较高，同时空间利用率也比较高。
驱动方式不同的发动机布局，导致了不同的驱动方式： 前置发动机：可分为前置前驱（FF）、前置后驱（FR）和前置四驱（4WD）三种。前置前驱方式在家轿中最为常见，因为它能降低成本并减少动力损耗；而前置后驱和前置四驱则更多见于高性能车型。 中置发动机：有中置四驱和中置后驱两种。
■前置前驱(ff)ff是现代小、中型轿车普遍采用的布置方案。ff的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比fr强。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。
发动机前置中置后置的区别主要体现在发动机安装位置和驱动方式上。发动机安装位置： 前置发动机：安装位置在汽车的前轮轴上方。这种布局使得发动机与变速箱距离车轮更近，降低了动力传输损耗，提高了燃油经济性。同时，由于发动机重量位于车辆前部，有助于提升前轮的抓地力，提高行驶稳定性。
按照发动机放置位置可以分为：前置发动机：发动机整体在前轴附近，用”F”表示 中置发动机：发动机整体在前后轴之间，用”M”表示 后置发动机：发动机整体在后轴附近。
前置后驱（FR）：发动机前置，后轮驱动。一般的中高级豪华车或一般的跑车较多的使用这种形式。后置后驱（RR）：发动机后置，后轮驱动。一般超级跑车喜欢采用这种形式。中置后驱（MR）：发动机中置，后轮驱动。也有车型采用这种形式，相对而言，比较少。
汽车发动机的布置主要有前置、中置和后置三种方式，其中前置是最常见的。中置和后置则相对少见，它们分别位于前后轴的中心位置。中置发动机<！--的特点是位于轴线中间，重心位置取决于设计和性能需求。相较于前置，它能提供卓越的平衡性和稳定性，因为重心更接近车辆中心。
前置发动机：安装位置在汽车的前轮轴上方。这种布局使得发动机与变速箱距离车轮更近，降低了动力传输损耗，提高了燃油经济性。同时，由于发动机重量位于车辆前部，有助于提升前轮的抓地力，提高行驶稳定性。 中置发动机：安装位置在汽车的前轮轴和后轮轴的中间位置。
发动机位置位于前轴和后轴的中间，就叫做中置发动机。发动机位置位于后轴的后面，就叫做后置发动机。前置发动机主要就是便于维修，将引擎盖打开就可以检查和维修了，方便。而且前置发动机构造和布局简单，车辆的重心向前，这样驾驶起来比较有驾驶乐趣。
前置前驱：优点：省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。缺点：启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂。
前置前驱的优点：操作简单，发动机的散热条件好，车内空间大，减轻整车的重量，提高了传动动力的效率。前置前驱的缺点：由于前桥同时要承受转向和驱动的作用，高速的稳定性差，上坡容易打滑，高速下坡时容易造成翻车。
后置后驱车的转弯性能比前置后驱、前置前驱更加敏锐，不过当后轮的抓地力达到极限时，会有打滑甩尾现象，不容易操控。前置后驱(FR)：前置后驱是指发动机放置在车前部，并采用后轮作为驱动轮。
■前置前驱(ff)ff是现代小、中型轿车普遍采用的布置方案。ff的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，另外其抗侧滑的能力也比fr强。缺点是：上坡时驱动轮附着力会减小；前轮由于驱动兼转向，导致结构复杂、工作条件恶劣。
汽车的驱动形式一般有下面五种：前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、中置后驱（MR）、（quattro）四轮驱动。前置前驱（FF）：是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。
后置后驱（后置发动机后轮驱动，RR）后置后驱是指将发动机放在后轴的后部，并采用后轮驱动（Rear engine Rear wheel drive，简称RR）的布局形式。由于RR车的重量大多集中于后方，又是后轮驱动，所以起步、加速性能在所有驱动形式中是最好的，因此它也一般被超级跑车所采用。
在两轮驱动形式中，根据发动机的位置和驱动轮的位置，可以细分为前后驱动(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。两轮驱动越野车和汽车最常用的是前后驱动形式。前置后驱(FR)全称为前发动机后轮驱动，是一种传统的驱动形式。前轮负责转向，后轮负责整个车辆的驱动。
后置后驱（RR<！--）布局形式，即发动机安置在后轴后部，采用后轮驱动，具有独特的设计特点。汽车的驱动方式通常包含五种类型：前置后驱（FR<！--）、前置前驱（FF<！--）、后置后驱（RR<！--）、中置后驱（MR<！--）以及四轮驱动（quattro<！--）。
发动机前置中置后置的区别主要体现在发动机安装位置和驱动方式上。发动机安装位置： 前置发动机：安装位置在汽车的前轮轴上方。这种布局使得发动机与变速箱距离车轮更近，降低了动力传输损耗，提高了燃油经济性。同时，由于发动机重量位于车辆前部，有助于提升前轮的抓地力，提高行驶稳定性。
前置前驱与后置后驱，两者之间的区别在哪里？汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可分为前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、前置后驱(FR)、中置后驱(MR)四种形式。前置前驱(FF)：前置前驱是指发动机放置的位置在车的前部，并采用前轮作为驱动轮。
中置发动机安装在前桥和后轮轴之间，这种布局有助于保持车辆重心平衡，提升转弯性能和行驶稳定性，特别是中四驱和中后驱车型，它们通常提供更为灵活的操控性和更好的动力传递。
前置后驱和前置四驱三种方式，中置发动机可以采用中置四驱和中置后驱两种方式，后置发动机可以采用后置后驱和后置四驱两种方式。不同的安装位置和驱动方式，会对车辆的转弯性能和行驶稳定性产生影响。例如，家用车通常采用前置发动机前驱的方式，因为这样可以降低设计成本并减少动力损耗。
前置发动机通常被安装在车辆前轮轴的上方，这种布局使得设计成本相对较低，同时减少了动力损耗，对于家用车而言，前驱方式更为普遍。前置发动机还有两种驱动选择，即前置后驱和前置四驱，这直接影响了车辆的操控和稳定性。相反，中置发动机位于前轮轴与后轮轴之间，提供了中置四驱和中置后驱的可能。
后置发动机：安装在汽车的后轮轴上，这种布局方式多用于高性能跑车，有利于实现更好的后轮驱动效果。驱动方式不同的发动机布局，导致了不同的驱动方式： 前置发动机：可分为前置前驱（FF）、前置后驱（FR）和前置四驱（4WD）三种。
前置后驱和前置四驱三种方式，中置发动机可以采用中置四驱和中置后驱两种方式，后置发动机可以采用后置后驱和后置四驱两种方式。不同的安装位置和驱动方式，会对车辆的转弯性能和行驶稳定性产生影响。例如，家用车通常采用前置发动机前驱的方式，因为这样可以降低设计成本并减少动力损耗。
按照发动机相对于变速器、底盘和车身等的位置不同，汽车发动机的布置形式通常有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动五种：发动机前置前轮驱动（FF）发动机前置前轮驱动是在汽车上盛行的布置形式。
发动机前置中置后置的区别：发动机安装位置不同：前置的安装位置在汽车的前轮轴上方；中置的安装位置在汽车的前轮轴和后轮轴的中间位置；后置的安装位置在汽车的后轮轴上。驱动方式不同：前置分为前置前驱、前置后驱和前置四驱三种；中置有中置四驱和中置后驱两种；后置有后置后驱和后置四驱两种。
