近年来，随着越来越多的年轻一代进入城配运输行业，具备商乘两用特性的上汽大通轻客成为了新手入行的选择。今年2月，上汽大通推出了全新的新途V70系列，开启了适合年轻人需要的“轻客跨界新玩法”，目前这款车已经陆续在全国到店销售。
在物流运输工作中，强劲的动力是提升效率的保障。上汽π0T高性能柴油发动机和9AT自动变速箱使上汽大通MAXUSV70具有优秀的动力表现，百公里油耗仅为4L，远低于江铃福特新全顺的6L。因此，从事物流运输创业的朋友可以考虑具有强动力低油耗的上汽大通MAXUSV70，以创造更多收益。
但是，上汽大通新途V70就不一样了，它采用了新生代跨界设计，前脸采用镀铬+菱形参数化的设计元素，演绎高山流水般的和谐韵律；“展翼光域”矩阵大灯、胶囊雾灯搭配贯穿式“n”型LED尾灯，展现精致的科幻灯光；阶梯错层的车窗设计，将时尚跳脱的气质拉满；17寸六辐铝合金轮毂，主打一个“侧颜杀”。
虽然外观看起来像新能源车，但动力部分依旧是一台柴油机在输出，V70搭载了上汽π 0T高性能柴油发动机，最大功率150马力，最大扭矩375牛米，打造出了同级最优动力性能，并且百公里油耗低至4L。
易车讯 日前，我们拍摄到了上汽大通MAXUS V70的实车图片。作为上汽大通MAXUS打造的全新MPV，V70基于全新平台架构而打造，采用了全新的乘用化和年轻化的设计语言，提供双色车身。而在动力方面，新车搭载0T柴油发动机，并成为业界内首款搭载9速自动变速箱的车型。据悉，新车将于今年正式上市。
智能车联网系统提供了诸如导航、音乐播放等实用功能，一键进入/无钥匙启动+蓝牙钥匙等功能让使用者无需繁琐地寻找钥匙，即可轻松进入并启动车辆，享受智能出行的便捷。在安全层面，大通新途V70<！--同样依靠科技力量提升。它装配了BOSCH ESP 3车身电子稳定系统，倒车雷达等基本配置。
除此之外，新途V70甚至还能选装空气悬挂，能更好的过滤掉颠簸，这可是在轻客市场不常见的配置。这一套动力搭配，让新途V70百公里的综合油耗控制在不到9L，对于这样一款长轴版的柴油轻客来说，油耗表现还是相当不错的。
此外，作为上汽大通MAXUS C2B用户共创定制模式下的最新产物，用户直接参与共创量产版V70所有个性化配置组合，打造自己专属的定制化车型。
车身尺寸方面，上汽大通MAXUS新途 V70长宽高为4998×2030×2035毫米，轴距3000毫米，内部采用5/6/9三种座椅布局。在C2B用户共创定制模式的基因加持之下，上汽大通MAXUS V70 新途还有多种轴距和顶高可选，另外可选装电动侧踏步，后排车窗还可选装推拉窗。即使是低顶车型，也有着远超传统乘用车的装载能力。
除了设计风格本身以外，上汽大通MAXUS新途 V70前排的实用性也相当出色。像常规的车门处设计了三组储物空间，且中控台下方也有多处储物格， 新车还在中控台两侧设计了独立杯架，实用性没挑。宽大的车厢让你尽情发挥想象。
综合来看，虽然江铃福特新全顺和上汽大通MAXUSV70都能胜任城配物流工作，但上汽大通MAXUSV70的优势更加突出，大空间尺寸保障了运载能力、强动力性能提升了运输效率、完全的智能配置让“城市服务专家”工作更自在。因此，需要购置轻客用于城配物流的朋友，千万不要错过上汽大通MAXUSV70。
新途V70在尺寸上具有全面优势，车内最大容积达到4m³，提供了6/7座座椅布局可选。 新途V70的发动机最大功率和最大扭矩略占优势，采用的是“中国心”十佳发动机的“上汽π”，而全顺V362搭载的是江铃4D系列发动机。
江铃福特新全顺V362 0T PUMA柴油发动机 小结：新途V70开出去更有面子，在空间利用、舒适性、智能科技、人性配置等方面也优于新全顺V362。重点是在动力系统方面，新途V70要强于新全顺V362。因此，上汽大通MAXUS新途V70有着更强的产品竞争力。
江铃全顺V362 那么问题来了，对于咱们消费者来说，这两款车型谁又更值得我们去关注呢？我们选取了价格相差不多的版本进行对比，它们分别是官方指导价为138万的上汽大通MAXUS 新途V70精英版 手动长轴中顶 6/7座和官方指导价为158万的全顺手动多功能商用车中轴中顶5/6座。
但是深究其产品力，与性价比，全顺V362对比新途V70差距还是很明显的。具体体现是新途V70在高颜值、大空间、强动力等方面的情况下，还搭载了L2+智能辅助驾驶系统，智能车机系统、电子手刹等乘用化配置。
在我们的传统印象里，轻客车(大面包)就是创业、拉货、搬家的好伙伴，整车设计也是非常传统且配置极低，有个空调、导航、和倒车影像就是大满配了，那今天为大家实拍一台 传统的轻客车-上汽大通V70。
小结：上汽大通MAXUS新途 V70这套跨界式外观设计风格，在国内轻客领域真的令人眼前一亮，这才是商乘两用产品应有的表现，而不是在现有商用设计基础上做一些微调。此外，在内饰部分，上汽大通MAXUS新途 V70也真正达到了乘用化标准，它不仅是通过设计、拼色处理来提升质感，在材质方面也非常考究。
同时，上汽大通MAXUS新途 V70融合跨界MPV的造型设计，成为“服装主理人”的时尚橱窗；搭载的9AT变速箱又快又稳又省油，成为“花店主理人”的清新花房；全系2-9座椅布局加上超多储物空间，成为“民宿老板”的移动门面；近10m³的最大容积足以装下各种设备。
上汽大通MAXUS V70新途即将于3月20日迎来上市。 其中的精英版预售价已定为188万元 起。 作为一款全新的MPV车型，V70新途基于全新的平台架构开发，采用了更加乘用化和年轻化的设计风格。 车辆提供双色车身选择，并且内饰配置支持高度定制化。
近日，我们从上汽大通官方渠道获悉，旗下即将发售一款全新的MPV车型——上汽大通MAXUSV70，目前新车已经开启了预售，其预售价为188万元，作为一款全新的MPV产品，新车基于上汽大通全新平台架构打造，并且还将搭载0T柴油发动机，新车将会在3月21日正式上市发售，根据我们获得的信息。
以“Van Life 万维生活”理念赋能用户共创车型定制，想客户之所想，全面了解客户在使用过程中的意图与渴望，针对消费者的 点，进行车型的全维度共创。与很多品牌的网络共创、云共创不同，上汽大通邀请真实车主参与共创沙龙，打造出了一款“用户共创基因最明显”的跨界车型。
寻找一辆兼顾工作与家庭的多用途轻型客车？不妨关注一下上汽大通全新推出的新途V70，它正以其独特的魅力，为追求高品质生活的消费者开启Vanlife万维生活的新篇章。
2月28日，上汽大通MAXUS V70新途正式开启预售，起售价为188万元。新车基于上汽大通MAXUS全新平台架构打造，是一台新生代中大型MPV，但也可以被理解为多功能“VAN”，甚至可以像V8V90那样被改为房车。动力上，它将搭载高/低功率的0T柴油发动机，提供6MT与9AT变速箱可选。
作为上汽大通MAXUS轻客家族新成员，上汽大通MAXUS新途V70(以下简称新途V70)基于全新平台架构打造，这款新生代跨界轻客刚一推出就收获了不少客户订单。
上汽大通MAXUS新途V70（以下简称新途V70）系上汽大通MAXUS“Vanlife家族”的最新成员，是基于全新平台架构打造的偏向MPV风格的跨界车，适用于生活出行和拉货运营等多个场景，是妥妥的“六边形战士”。6月17日，《润鼎商用车》记者试驾了一辆新途V70中顶柴油版车型。
V90宜动生活家兼顾环保和使用，打造精致的小家，给你带来7平米的快乐。新途V70 如果你是旅行控，那么新途V70就是最优选。稍加改造就可以带上露营装备说走就走。
