具体的智驾功能方面，蔚来ET5旅行版包含车道保持辅助 (LKA)、自动紧急制动 (AEB)、智能自适应巡航 (i-ACC)等主流功能，此外，视觉融合泊车辅助 (S-APA with Fusion)、遥控泊车辅助 (RPA)、换电站泊车辅助 (PSAP)等功能也能够进一步提升智能化体验。
安全配置方面，它标配L2级驾驶辅助组件增强版，包含自适应巡航、车道保持、并线辅助等，还标配PRE-SAFE预防性安全系统，在碰撞即将发生时，可自动调节座椅姿态、收紧安全带。 动力方面，EQS SUV提供450+和450 4MATIC两种动力系统可选。
配置方面，先下一个结论，两车表现都一般，毕竟都是70多万的车了，仍然有不少配置需要单独选装，且是定速巡航而非全速域自适应巡航，座椅 也没有。至于谁的配置表现更好，应该算是各有千秋。其中，奥迪Q7配备空气悬架、全时四驱、后排座椅电动放倒等。
XO狒狒冒险家ABS版官方指导价10680元，非ABS版9680元。 热衷跑车的人不可能忽略450SR的存在，春风这次直接抛出了摩友们呼唤已久的单摇臂版本450SR S。450SR S战斗姿态再进化，重新设计的底排结构让尾部线条更加简洁纯粹，也让声浪更加浑厚；侧板的鲨鱼鳍造型增强了散热性能。
湖南臭豆腐，非常出名，然后湖南特产有一个叫血鸭，我没吃过，但是小有名气，长沙坡子街是非常出名的小吃街，主要是烧烤类的，口味虾不得不尝尝。
各地各民族春节习俗 藏族 每个民族都有自己独特的文化和生活习惯，藏族是一个古老而热情的民族，在漫长的历史中，也形成了自己的生活习惯和生活中的禁忌。 两个久别重逢的朋友互相打招呼或聊天时，你的手不能搭在对方的肩膀上。
骐翼用品本次将携法国SHARK鲨鱼头盔，及旗下复古骑行服品牌SEGURA与BERING、 RAPOVIC天蝎排气入驻展会，并在展会期间带来重磅新品。
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顶配的奥迪Q7配备了285/45 R21的轮胎，相比宝马X5的前窄后宽的轮胎尺寸，奥迪Q7的四个轮胎尺寸则保持一致，毕竟奥迪的操控不是用胎宽证明的，而是用引以为傲的quattro全时四驱系统证明，也是公路上首屈一指的四驱系统。
q7和宝马x5两款车都相当不错的。奥迪Q7和宝马X5可以说是老对手了。它们在外观上采取不同的路线。奥迪Q7走强硬科学路线，宝马X5走肌肉路线。如果你更喜欢端庄大气，选择奥迪Q7；如果喜欢霸气侧漏，选择宝马X5。内饰方面，奥迪Q7采用了比较有特色的风格，而宝马X5则比较大胆。
动力方面，宝马X5追求平顺，而奥迪Q7则更加澎湃。国产宝马X5搭载0T和0T发动机，而奥迪Q7同样提供0T和0T两套动力总成。在具体体验中，如果想要平顺性的车友，可以选择宝马X5，如果想要更为澎湃的动力输出，那奥迪Q7是不错的选择。
奥迪Q7和宝马X5各有千秋。在外观方面，它们风格迥异，Q7展现出硬朗科学的特点，而X5则呈现出肌肉感十足的造型。因此，对于喜欢端庄大气的消费者来说，选择奥迪Q7是明智之举；而对于钟情于霸气侧漏风格的消费者来说，宝马X5则是不二之选。
两款车的动力都不弱，奥迪Q7还比宝马X5略强一点，但对应的油耗也比宝马X5略高一点。（宝马X5）（奥迪Q7）底盘方面，宝马X5选用双叉臂+多连杆式的悬架组合，而且奥迪Q7则选用多连杆+多连杆式的悬架组合，并且配备了全时四驱，支持悬架软硬与高低可调。
奥迪Q7是奥迪的旗舰SUV，全系搭载quattro全时四驱系统，而宝马X5则基于最新的CLAR架构打造，应用更多铝合金及复合材料，实现轻量化。两款车在动力方面也有所不同，奥迪Q7搭载0T和0T发动机，而宝马X5则有0T直列六缸涡轮增压发动机和4T V8双涡轮增压发动机。
特别是新能源车型，普遍补贴力度不大，绝大部分新车补贴都在3000-5000元，直补上万的没几个，就连丰田bZ4X最高也只给出了5万的优惠，还只针对最低配；像东风 ARIYA艾睿雅这样不绕弯子全系直补6万的，找不到第二个。
笔者走访市场了解到，合资品牌的纯电产品们处境都比较困难，即使没有公开官降、补贴，终端市场中也有着较大幅度优惠，东风 艾睿雅ARIYA在上半年里官降6万元，而现在还能够享受到10万积分赠送，用户可在商城进行选购，兑换额度近5万元。
如果要说ARIYA艾睿雅的缺点，就是在如今这个内卷的新能源市场，作为一个后来者，当初248万-328万元的指导价确实会让不少人望而却步。但是，目前艾睿雅全系有着6万元左右的市场优惠，起步价已经来到了20万元一线，这就让ARIYA艾睿雅逐渐回归到了一个符合预期的价格水平。
作为传统汽车品牌， 虽然推出了新能源汽车，但总体在技术上还是走的是稳扎稳打的路线，但基于成熟的研发技术之上， ARIYA艾睿雅依旧没有被固定在条条框框里，仍有着不少独特的亮点，比如设计给人眼前一亮，内饰能够带来很强的的质感表现，配置丰富，并且不少关键配置均做到了全系标配，非常厚道。
上市以来，艾睿雅最好的成绩是月销500台，这样的表现不降价怎么行？上汽大众ID.3 19888万↘159万 大众ID.3曾经是欧洲销量最高的电动车，但在中国有点水土不服，一个月只能卖2千台上下，差距不是一般的大。
最近刚好我们到店实拍，蔚来ET5旅行版，刚上市不久，售价区间为280-360万元，共推出2款配置车型，采用电池租用方案，则需280万元，电池月费则为980/1680元每月。ET5旅行版是全球首款智能纯电旅行车，提供10款外观颜色+6款内饰颜色。
6月15日晚，蔚来ET5旅行版上市发布，此次发布两款车型，价格分别为28万元与36万元，如果采用电池租用方案，则售价为28万元。具体售价如图：蔚来ET5 Touring是基于ET5车型打造的纯电旅行车，是蔚来第一款全球发布并全球交付的车型。
ET5旅行版的Baas租电方案车型，起售价低至28万元，这已经和同样主打年轻消费群体的小鹏G特斯拉Model art精灵#3基本站在一个价位线上。所以无论是30万元的主流电动车市场，细分的旅行车市场，还是宽泛的年轻20万+纯电市场，蔚来ET5都有一个可以发挥的空间。
当然除了这个重磅信息之外，那就是蔚来ET5旅行版正式上市，新车共推出2款配置车型，售价区间为280-360万元，如果是采用电池租赁方案，不含电池的售价为28万元，电池月租费为980元/1680元每月。
6月15日，令无数「瓦罐迷」期待已久的蔚来ET5旅行版终于迎来上市，新车共推出2款车型，售价区间为28-36万元，采用BasS方案购买起售价为28万元。据了解，ET5 Touring是蔚来首款旅行车，基于ET5轿车打造而来，外观、内饰设计基本与ET5轿车保持一致，但头部空间要更加宽裕，并增加了许多与旅行相关的功能和配置。
