三菱奕歌全系采用5升涡轮增压发动机，最大马力为170匹。该发动机代号为4B40，最大扭矩为250牛米，可在5500转每分钟时输出最大功率，2000到3500转每分钟时输出最大扭矩。采用混合喷射技术和铝合金缸盖缸体。发动机匹配6速手动变速箱或CVT变速箱，日系车常用CVT变速箱，可靠性耐用性好。
三菱4b40发动机并非纯进口，而是采用部分部件进口在国内进行组装的方式生产。尽管如此，这款5t涡轮增压发动机集成了众多先进技术，展现出卓越的性能和效率。4b40发动机配备了燃油双喷射系统，搭载了一款来自石川岛的低惯量涡轮增压器，以及高耐久性能活塞、超高精度曲轴和缸盖缸体。
三菱4b40发动机并非纯进口产品，它采用部分部件进口，然后在国内进行组装。4b40是一款5t涡轮增压发动机，集成了多项先进技术。它搭载了燃油双喷射系统，并配备了一款石川岛的低惯量涡轮增压器。这款发动机还装备了高耐久性能活塞、超高精度曲轴、超高精度缸盖缸体，并使用全程可追溯智能自动化装配线生产。
广汽三菱奕歌这款新车搭载的是一款纯正的三菱5T涡轮增压发动机，代号为4B40，属于三菱全新的Down-sizing直喷涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，最高热效率达到了37%，压缩比则为10：1。
三菱4b40发动机并非纯进口发动机，而是采用部分部件进口，在国内进行组装的方式生产。4b40是一款先进的5t涡轮增压发动机，集成了众多先进技术，包括燃油双喷射系统、低惯量涡轮增压器、高耐久性能活塞、超高精度曲轴和缸盖缸体等。这些先进技术使得4b40发动机具有较高的性能和效率。
石川岛的低惯性涡轮增压器更是其亮点，它使发动机即便在低转速状态下也能快速响应，提供强劲动力<！--。同时，发动机的关键部件如高耐久性活塞、超高精度的曲轴、以及气缸盖和气缸体的选用，都确保了其长久的耐用性和高效运作。更值得一提的是，4B40发动机保留了独特的MIVEC可变排气升程技术。
该发动机代号为4B40，最早用在三菱奕歌上，在欧蓝德上再次更新升级，开发基于2004年亮相的4A9自吸发动机，保留了基础的缸径和行程数据（75毫米X88毫米），但在材料、技术和零部件配备上有本质区别，首先加装了涡轮增压器和中冷器，增加进气量，控制进气温度，来提高输出功率。
三菱奕歌的发动机是一台5升涡轮增压发动机，最大马力为170马力。这款发动机代号为4B40，配备了混合喷射技术和铝合金缸盖缸体，最大扭矩为250牛米。车身尺寸方面，三菱奕歌长宽高分别为4405mm、1805mm、1685mm，轴距为2670mm。前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
“4B40”除了直喷喷嘴还配备了进气道燃油喷嘴，而且在发动机的低负载区域，几乎都是这个进气道燃油喷嘴在工作。配备两个喷嘴会增加成本，但可以减少发动机燃烧室内的堆积物，提高发动机的工作稳定性。如果使用直喷的话，当发动机处于低负载区域、同时气缸内温度又较低时，就容易产生堆积物。
三菱奕歌搭载的是一款5升涡轮增压发动机，其最大马力达到了170马力，代号为4B40。这款引擎的扭矩表现不俗，最大扭矩可达250牛米。它采用了混合喷射技术，并通过使用铝合金缸盖缸体，保证了其卓越的性能和燃油经济性。
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除了全新技术的应用外，"；MIVEC"；可变进排气气门正时链条技术也出现在4B40发动机身上，该技术已经在三菱的发动机中使用了多年，经过了众多代车型的使用，也是三菱引以为豪的技术。它可以利用涡轮增压后产生的空气，将废气压缩出去，同时气门使用中空注纳的制造工艺，进而提升气门的散热性能和运动性能。
而且，其燃油经济性也相当可观，是一款兼顾实用性的发动机。总的来说，奕歌的4B40发动机表现出色，无论是动力性能还是燃油经济性，都值得推荐。尽管在噪音控制方面仍有提升空间，但这并未削弱其整体性能。如果你追求性能卓越且驾驶感受平顺舒适的发动机，那么奕歌的4B40绝对是个值得考虑的选项。
奕歌采用的4B40发动机并非国产，而是源自国外。这款发动机的平顺性能堪称一流，几乎感觉不到涡轮增压的存在。无论是行驶中收油还是加速，它都能保持如丝般顺滑，仿佛驾驶的是一台非涡轮增压的车型。然而，需要指出的是，发动机在运行时的噪音控制方面有所欠缺，可能在某些情况下会较为明显。
4B40发动机是一款融合了进口部件与国内组装技术的产物，它并非单纯的舶来品，而是展现技术实力的集成之作。<！-- 在这款5T涡轮增压发动机的设计过程中，双燃油喷射系统被巧妙地融入<！--，显著提升了其燃烧效率。
三菱的4B40发动机并非完全依赖进口，而是采用了一种独特的组装策略。即便如此，这款5T涡轮增压发动机在技术层面依然表现出色，融合了众多创新科技。在细节配置上，4B40发动机配备了燃油双喷射系统，这一先进的设计旨在提升燃油效率和动力输出，显著提升了性能表现。
因此，广汽三菱奕歌的发动机性能表现非常出色。
三菱奕歌发动机是广汽集团生产的：当年的三菱发动机相比其他车企生产的发动机有着诸多的优势，但是三菱集团却没有重视汽车技术的发展，在众多对手不断推出新技术的今天，三菱的发动机技术反而失去了以往所有的优势。
三菱奕歌的发动机是一款5升涡轮增压发动机，最大马力为170马力，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟2000到3500转。该发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，可提供出色的性能表现。与发动机匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱，让驾驶更加顺畅。
三菱奕歌搭载的这台发动机是国产的，并不是进口的：广汽三菱奕歌动力使用了一台型号为4B40的5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为163马力，最大扭矩为250牛米，扭矩比较之前的4J12的4L自然吸气发动机参数还要高一些。
发动机变速箱必须好，这会让我在后期的保养中省时省心。 安全系数配置必须高，这也是最重要的，这关系到自己的人生安全，由不得一丝马虎。 内饰空间不能给人有局促的驾驶乘坐感。 价比，预算15万左右落地（限合资SUV）。
对于“三菱奕歌马力多大”的问题，我们可以得到如下：三菱奕歌全系使用了一款5升涡轮增压发动机，这款发动机有170马力。这款发动机的最大扭矩为250牛米，最大功率可以在5500转每分钟时输出，最大扭矩可以在2000到3500转每分钟时输出。
三菱奕歌的发动机是一款5升涡轮增压发动机，最大马力为170马力，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟2000到3500转。该发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，可提供出色的性能表现。与发动机匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱，让驾驶更加顺畅。
三菱奕歌发动机有170马力，三菱奕歌全系使用了一款5升涡轮增压发动机。三菱奕歌的5升涡轮增压发动机代号为4B40，这款发动机最大扭矩为250牛米，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。车身尺寸方面，三菱奕歌长宽高分别为4405mm、1805mm、1685mm，轴距为2670mm。
三菱奕歌全系采用5升涡轮增压发动机，最大马力为170匹。该发动机代号为4B40，最大扭矩为250牛米，可在5500转每分钟时输出最大功率，2000到3500转每分钟时输出最大扭矩。采用混合喷射技术和铝合金缸盖缸体。发动机匹配6速手动变速箱或CVT变速箱，日系车常用CVT变速箱，可靠性耐用性好。
三菱的4B40发动机并非完全依赖进口，而是采用了一种独特的组装策略。即便如此，这款5T涡轮增压发动机在技术层面依然表现出色，融合了众多创新科技。在细节配置上，4B40发动机配备了燃油双喷射系统，这一先进的设计旨在提升燃油效率和动力输出，显著提升了性能表现。
而且，其燃油经济性也相当可观，是一款兼顾实用性的发动机。总的来说，奕歌的4B40发动机表现出色，无论是动力性能还是燃油经济性，都值得推荐。尽管在噪音控制方面仍有提升空间，但这并未削弱其整体性能。如果你追求性能卓越且驾驶感受平顺舒适的发动机，那么奕歌的4B40绝对是个值得考虑的选项。
4b40发动机采用部分部件进口并在国内进行组装的方式，因此并非纯进口发动机。以下是关于4b40发动机的更多信息： 4b40是一款5T涡轮增压发动机，集成了众多先进技术。
