与歼-11不同，歼-11B在雷达、航电、电子战系统和发动机方面实现了国产化。其中，新型国产脉冲多普勒多功能雷达在性能上远超N001，使得歼-11B能够使用霹雳12主动雷达空空导弹，从而具备更强的超视距作战能力。此外，国产涡扇10发动机也在歼-11B上得到了大规模应用。
相较于歼-11，歼-16在性能和配置上都更为先进。例如，在飞机前端的布局上，歼-16去除了空速管，这表明它的自主检测能力有了显著提升。此外，歼-16搭载的涡扇-10B发动机是歼-11原发动机的升级版，推力更强大，而且从尾部颜色即可轻易区分。
案：J1 J15和J16的异同及起源历史。解释：J11的起源历史：J11是一款 战斗机的代号，起源于中国的航空工业发展。具体可以追溯到某一时段内的军工研发项目，当时的目标是为部队提供一款具备多种先进性能的战斗机型。随着时间的推进和技术的完善，最终成功研发并投入使用。
相较于歼-11，歼-16在各项配置和性能上都实现了显著提升。例如，在飞机前端的布局上，歼-16去除了空速管，反映出其检测能力的提升。此外，歼-16装备了涡扇-10B发动机，这是歼-11原有发动机的改进型，提供了更强的推力。而且，通过观察尾部颜色，可以直接区分两者。
歼16的各项配置和性能都要比歼11先进的多，比如在飞机最前端的布局上，歼16取消了空速管，这说明它本身的检测能力又上了一个台阶。除此之外，歼16的发动机是涡扇10B，是原先歼11发动机的增进版本，推力更加强劲，而且直接从尾部颜色上就可以分辨。
那我们当然就是借鉴他们的战机技术了..J11J15J16，很明显了吧... (3)就是他的强硬态度...即使在某件事上， 的做法确实要和美国要求 的的做法相同.但是 不是卖人情的说既然你美国这么说.就这么做吧.而是美国无权要求 在***事件上的处理方式.***在 境内。
最早咱们获得了苏27的生产许可，在国内自己组装的苏27就是J11，J11是空优机，空战用的 J15是在J11技术的基础上，参考了苏33的原型机搞出来的，苏33开发的目的就是舰载用 J16则是以从 买的苏30作为原型，而且是升级版，J16的定位是战斗轰炸机 这三个飞机对应的是三个不同的原型机。
J16则有所不同，它源自于 购买的苏30，并进行了升级。与J11和J15相比，J16的定位更偏向于战斗轰炸机，这意味着它的设计理念和任务侧重于地面攻击和战术支援，而非单纯的空战。尽管外观上可能有相似之处，但J1J15和J16在功能和技术上有着显著的差异，它们分别对应着不同的原型机和各自的作战任务。
“歼-11和歼-16的区别主要体现在任务、能力、机身结构、发动机和武器携带能力等方面。歼-11是重型制空战斗机，主要任务是拦截和在空中战斗中取得制空权，具有航程远、载弹量大、作战半径大、巡航高度高的特点。
相较于歼-11，歼-16在各项配置和性能上都实现了显著提升。例如，在飞机前端的布局上，歼-16去除了空速管，反映出其检测能力的提升。此外，歼-16装备了涡扇-10B发动机，这是歼-11原有发动机的改进型，提供了更强的推力。而且，通过观察尾部颜色，可以直接区分两者。
歼-11属于“组装货”，包括N001雷达、R-2R-73空空导弹在内的雷达、火控和武器系统和苏-27SK没有什么区别，事实上无法满足2000年后的中国空军的需求，比较落后，一共生产了不到100架。歼-11B系列开始应运而生，2003年首飞成功。
两者的机身结构有所不同，歼-11设计注重高空高速性能，而歼-16在保持这种性能的同时，增强了武器携带能力。 在动力系统方面，歼-11使用的是较大推力的发动机，以支持其高空高速飞行需求；歼-16则可能采用相同或相似的发动机，但优化了性能以适应多用途任务。
研发定位不同 歼-11是中国引进 苏-27战斗机技术后自主生产研发的战机，侧重制空作战能力，是一种双发动机的重型空中优势战斗机。歼-16则是由中国自主研发的一款双发动机重型多用途战斗机，具备强大的制空和对地攻击能力。它在设计上更加注重多任务能力的融合和平衡。
相较于歼-11，歼-16在各项配置和性能上都实现了显著提升。例如，在飞机前端的布局上，歼-16去除了空速管，反映出其检测能力的提升。此外，歼-16装备了涡扇-10B发动机，这是歼-11原有发动机的改进型，提供了更强的推力。而且，通过观察尾部颜色，可以直接区分两者。
歼16的各项配置和能都要比歼11先进的多，比如在飞机较前端的布局上，歼16取消了空速管，这说明它本身的检测能力又上了一个台阶。除此之外，歼16的发动机是涡扇10B，是原先歼11发动机的增进版本，推力更加强劲，而且直接从尾部颜色上就可以分辨。
歼11是我国根据引进俄制苏27SK歼击机授权国内生产型号，在外形上基本于俄制苏27类似。 歼11B是在歼11的基础上通过换装国产雷达、航电系统以及发动机改进而来，两款单座型号间最明显的区别在于发动机碰口。
歼-11B/BS通过单轮前起落架来辨别。 歼-15通过双轮前起落架，且起落架支柱和轮轴在一条线上来区分。 歼-16通过双轮前起落架，且起落架支柱和轮轴不在一条线上来识别。1 歼-11B/BS通过进气道侧面翼状雷达告警天线来判断。11. 歼-15和歼-16如果没有这个天线，则可以区分出它们。
与歼-11不同，歼-11B在雷达、航电、电子战系统和发动机方面实现了国产化。其中，新型国产脉冲多普勒多功能雷达在性能上远超N001，使得歼-11B能够使用霹雳12主动雷达空空导弹，从而具备更强的超视距作战能力。此外，国产涡扇10发动机也在歼-11B上得到了大规模应用。
歼-11与歼-16的主要区别在于其研发定位、武器系统、功能任务等方面的不同。研发定位不同 歼-11是中国引进 苏-27战斗机技术后自主生产研发的战机，侧重制空作战能力，是一种双发动机的重型空中优势战斗机。歼-16则是由中国自主研发的一款双发动机重型多用途战斗机，具备强大的制空和对地攻击能力。
相较于歼-11，歼-16在性能和配置上都更为先进。例如，在飞机前端的布局上，歼-16去除了空速管，这表明它的自主检测能力有了显著提升。此外，歼-16搭载的涡扇-10B发动机是歼-11原发动机的升级版，推力更强大，而且从尾部颜色即可轻易区分。
歼16的各项配置和能都要比歼11先进的多，比如在飞机较前端的布局上，歼16取消了空速管，这说明它本身的检测能力又上了一个台阶。除此之外，歼16的发动机是涡扇10B，是原先歼11发动机的增进版本，推力更加强劲，而且直接从尾部颜色上就可以分辨。
相较于歼-11，歼-16在各项配置和性能上都实现了显著提升。例如，在飞机前端的布局上，歼-16去除了空速管，反映出其检测能力的提升。此外，歼-16装备了涡扇-10B发动机，这是歼-11原有发动机的改进型，提供了更强的推力。而且，通过观察尾部颜色，可以直接区分两者。
歼-16战机 是中国自主研发的一款双座、重型多用途战斗机，它既可完成制空作战任务，也能实施对地、对海打击，是中国空军攻防兼备转型重要装备之一。歼-16战机自2017年7月首次在庆祝中国人民 建军90周年阅兵中亮相以来，已装备多支歼击航空兵部队，助力空军提高作战能力。
与歼-11不同，歼-11B在雷达、航电、电子战系统和发动机方面实现了国产化。其中，新型国产脉冲多普勒多功能雷达在性能上远超N001，使得歼-11B能够使用霹雳12主动雷达空空导弹，从而具备更强的超视距作战能力。此外，国产涡扇10发动机也在歼-11B上得到了大规模应用。
