暂停生产这款车是五菱的战略规划。因为销量不好，恰逢2017年11月洪光S3上市，S1和S3部分车型价格重叠，所以我们选择停产。S1销量不好是因为定价太尴尬。买S1预算的人基本都是选择加点钱买低价的宝骏730。
五菱宏光S1的停产并非无因，而是企业根据市场需求和升级的用户需求进行的战略调整。尽管有新车型的推出，并非意味着对原有市场的放弃。实际上，五菱宏光系列一直在持续改进，以满足用户的多元化需求。
五菱宏光S1作为一款经济实用的车型，尽管在性价比方面表现出色，但在细节上仍有一些需要改进的地方。在高速行驶中，方向盘的稳定性可能会受到轻微影响，出现飘动情况<！--，这可能影响驾驶的舒适度。另外，其轮胎尺寸较小，使得整体外观显得有些不协调<！--。
五菱宏光S1的常规油耗表现大约在8-10升每百公里左右，这个水平在同类车型中算是相对合理的。然而，值得注意的是，实际的油耗受到多种因素的显著影响。首先，驾驶者的驾驶习惯，包括急加速、急刹车和稳定行驶，都会直接影响油耗。其次，路况，如城市拥堵或高速公路行驶，都会对油耗产生显著差异。
实际上，单纯将五菱宏光S1用于拉货可能会忽视其本质——一款拥有八座设计的车型，它的潜 不止于此。在日常家庭使用中，它不仅能承载货物，更能搭载多位乘客，展现出多重功能。尽管座椅拆卸提供了灵活性，但用户在操作时需谨慎。因为，行驶过程中若被交警发现座椅被拆，可能会面临法律上的处罚。
关于五菱宏光S1的油耗表现，根据工业和信息化部公布的数据，其综合油耗为6L/100km。然而，实际的油耗会受到多种因素的显著影响，如驾驶行为和路况等。因此，大部分网友报告的平均油耗大约在7个单位左右，而实际油耗的浮动范围在10%以内，这是可以接受的正常范围。
五菱宏光S1的油耗大概在8个左右，具体的油耗受到以下因素的影响： 路面坑洼多会导致油耗增加。如果道路不畅通或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态下行驶，会增加油耗。 后备箱装载过多物品也会增加油耗。
五菱宏光S1的平均油耗大约在8个单位，但实际数值会受到多种因素的影响。路面状况影响油耗当道路条件不佳，如坑洼不平时，车辆在低挡位行驶时间过长，会显著增加油耗，因为这会导致发动机持续工作，效率降低。后备厢负载增加油耗一些车主常将后备厢填满无用之物，这无形中增加了车辆的自重。
对于五菱宏光的油耗问题，数据显示它的百公里油耗为2升<！--，显示出这款车型具有相对出色的省油性能。然而，需要注意的是，实际油耗会受到多种因素的影响。比如，在崎岖不平的路面行驶时，与平滑路面相比，油耗可能会有所上升。
电动玻璃开关进入雨水就失效和制动前半段反应慢。五菱宏光s1的电动玻璃开关进入雨水就失效，无法升降玻璃。五菱宏光s1的制动配置的前半段反应慢，导致车辆耗油量增多。
6）后门缝隙较大，安全系数低。7）悬挂偏硬，座椅舒适性差，配置一般。
五菱宏光s1优缺点 造型设计的中规中矩，比较耐看，就是 偏小，跟宽大厚实的车身有点不协调，内部空间也比较宽敞，基本配置也都齐备，缺点是动力偏弱，满载就有点吃力，再拉起空调那就基本不用考虑速度了，外观设计还算时尚，接缝的细节处理也比较到位就是前后门的过渡好像有点不自然。
外观：五菱宏光s1相比五菱宏光s在外观上有所改变，更加时尚动感。五菱宏光s1采用了六边形的中网，两侧的大灯组采用了开眼式设计，前包围造型更加激进，整车线条流畅，整体感觉更加运动。五菱宏光s的外观则相对保守，线条简洁。
尽管座椅拆卸提供了灵活性，但用户在操作时需谨慎。因为，行驶过程中若被交警发现座椅被拆，可能会面临法律上的处罚。因此，我们建议用户在使用时尽量保持座椅原装，以确保行车的合法性与安全性。总的来说，五菱宏光S1在拉货方面表现出了适度的灵活性，然而，其更适合作为一款兼顾家庭和商务需求的多功能车。
其实对于任何车来说，座椅都是可以拆除的呀，宏光定位本来就是面包车，兼具拉货载人。
正常坐姿够用，葛优躺的话，这个价格再翻一番也不一定够用，这个价位内，家用可以说很适合，舒适性，操控，性价比，拉人5个有个大后备箱，满载也不算太挤，价位在这。欧尚比五菱宏光乘坐有些舒适性，也能拉货。这两款车都适用性强，拉货，坐人两不误，发动机也挺好。
以五菱洪光s1的价格，花一点钱就能买到宝骏730。而且，在中国人眼里，五菱是用来拉货的，这个价格不值得买卡车。五菱洪光S1车身尺寸4500×1721×1730mm，轴距2720mm，比洪光s长100mm，宽40mm，线条更流畅，尾部更饱满。内饰采用环抱式设计理念，中控台采用大量钢琴烤漆和镀铬材料装饰，并沿袭石英钟设计。
因为采用的是后轮驱动方式，使得在重载时更有利于坡度路段行驶，但同时也失去了部分的乘坐舒适感，所以考虑郊区实用性、价格因素还是五菱宏光s1有优势。对于买车，主要的是自己是买来干嘛的，什么时候用得多，若不是做生意或是经常需要拉货的，建议上730，毕竟普通家庭真正需要拉货的一年就那一两次。
后备箱的空间跟普通的SUV差不了多少，如果将第三排放倒，甚至可以放下8个箱子。果然五菱宏光的拉货功能并未改变。除此之外，车内的两侧门板也设计了多个储物槽，平时放放水和其他小物件完全不是问题。
五菱宏光S1的停产并非无因，而是企业根据市场需求和升级的用户需求进行的战略调整。尽管有新车型的推出，并非意味着对原有市场的放弃。实际上，五菱宏光系列一直在持续改进，以满足用户的多元化需求。
五菱宏光S1停产的原因：车辆定位价格过高其次有更好的车型上市代替。五菱宏光S1停产计划早在2017年1月份就开始准备了2017年6月份开始宣布停产。
对于五菱宏光S1的停产，业内专家分析指出，销量下滑和新车型的出现是关键因素。五菱宏光S1系列的停产并非简单的产品淘汰，而是为了适应市场的变化，为消费者提供更多元化的产品选择。五菱宏光S系列的持续升级，正是企业对用户需求持续响应的体现。
五菱宏光s和s1是五菱旗下两款微面面包车，虽然它们在外观和车内配置上有所区别，但是其他方面并没有太大差异。值得注意的是，五菱宏光s1已经停产了。下面是它们的具体区别： 外观：五菱宏光s1相比五菱宏光s在外观上有所改变，更加时尚动感。
停产是因为有新车型推出，五菱宏光产品停产，并不是说企业放弃了原来五菱宏光的市场。只是企业根据用户不断升级的需求，对五菱宏光系列产品进行了升级。市场上的五菱宏光系列从第一代的五菱宏光、第二代的五菱宏光V，换代车型五菱宏光S和最新的五菱宏光S1。
五菱宏光S1的停产计划早在2017年1月就已经开始，并于2017年6月正式宣布。停产的原因主要是因为其定位价格过高，而且有更好的车型可以替代。此外，五菱宏光S1和S3部分车型在价格上也存在重叠，因此选择停产。五菱宏光S1的销量不佳主要是因为其定价不太合理。
五菱宏光S1停产的原因：车辆定位价格过高其次有更好的车型上市代替。五菱宏光S1停产计划早在2017年1月份就开始准备了2017年6月份开始宣布停产。
五菱宏光S1车系在2017年1月份就开始了停产计划，并在当年6月份正式停产。由于过去几年都没有听说过库存的情况，所以现在市场上已经没有出售的车辆了。虽然五菱宏光S1在国内市场上的销售量非常可观，但现在已经无法购买了。从外观方面来看，五菱宏光S1的外观设计大气，尾部造型也非常漂亮。
五菱宏光S1的停产并非无因，而是企业根据市场需求和升级的用户需求进行的战略调整。尽管有新车型的推出，并非意味着对原有市场的放弃。实际上，五菱宏光系列一直在持续改进，以满足用户的多元化需求。
