三菱evo9一箱油跑900公里，Evo9耗油百公里12个。第九代三菱evo搭载4G63铸铁发动机，这款发动机最大功率为206 kw，最大扭矩为355牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大转矩转速为3500转每分钟。这种发动机具有可变的气门正时技术。和这款引擎相匹配的是手动挡。
EVO9最大的改变就是引擎．．EVO1到EVO9代．包括中间夹杂EVO 6．5．都是4G63 DOHC 4缸 单涡轮增压．（有人说EVO 9是 TWIN TURBO，但是TWIN TURBO是指两个涡轮一起工作，那才叫TWIN TURBO，而EVO9是一个涡轮工作后，通过一种技术给予这个涡轮在高转速进行补给．这个应该叫做TWIN SCROLL TURBO。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高机械抓地力，提高汽车的操控性和行驶稳定性。9代evo前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。多连杆悬架可以改善车辆的操控性。
操控上。9会比8好一些。而且选择更多。其实只有日规的MR才是真正的MR。其他的版本都不是。而EVO9MR有GSR/RS(5速和6速两个版本。前者更偏向赛车)/RS2（RS的配置，但是有GSR的豪华配置）。至于GT型。我真不知道。理论上EVO9MR应该是有GT的。不过我不敢肯定。。。不过说到这里。
Evo9在外观方面相对三菱Lancer Evo8 MR有了相当的改进，前脸中央的三菱标志台座被去掉了，更加气势逼人。前保险杠的形状也发生了变化，为了使空调管道的冷却得以改良，Lancer Evo9特意在前脸挖出一个椭圆形的洞作为空气刮刀。
EVO7尾厢盖写着大大的EVOLUTION VII 的字样，车体较为方正，与8和9差别较大.EVO8和EVO9的车尾部分几乎一样。
EVO9更强，虽然都是经典的红头4G63引擎，但是E9的电子系统更为先进，车身的空气动力学设计也增强了，可以说是搭载4G63的EVO中最强的一代。LAN EVO系列符合一代更比一代强的套路。至于E10的新4B11引擎和双离合自动变速器的问题，就见仁见智了。
789三代地盘编号都是CT9A，发动机是铸铁中缸的4G6EVO这三代底盘编号是相同的.发动机近乎相同.除了9代增加安装了MIVEC可变气门正时系统和双涡流技术的涡轮增压器TWIN SCROLL TURBO。
第九代evo使用的是一台4g63铸铁涡轮增压发动机，这是一款0升的强劲动力源，最大扭矩可达到280马力和355牛米，峰值功率在6500转/分时得以释放。该发动机采用多点喷射技术和铝合金材质的气缸盖和气缸体，配合6速手动变速箱，提供出色的操控体验。
而实际上，第九代三菱evo搭载了4G63铸铁发动机，最大功率为206kw，最大扭矩为355牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟，而且这款发动机还拥有可变气门正时技术。与这款发动机匹配的是手动变速箱。
9代evo采用了著名的4g63铸铁发动机，这是一款0升涡轮增压发动机。9代evo已经停产，是jdm的经典车型。9代evo的长宽高分别为4490mm、1770mm和1450mm，轴距为2625mm。9代evo的0升涡轮增压发动机，原厂最大扭矩280马力，355牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3500转/分，最大功率转速为6500转/分。
在这里分别给您介绍一下铸铁发动机和全铝发动机它们各自的优点，你就知道它们的区别了。 铸铁发动机 这款。三菱的4G63红头发动机，有的民间改装方案可以把它压榨出1400匹马。而铝合金发动机就无法做到这一点。 这是一款比较著名的铸铁发动机，用在三菱EVO上的4G63。
所以9代EVO IX可以说是三菱4G63发动机的“绝唱”。EVO X推出后，9代用4G63退役。EVO，全称Lancer Evolution，已经有十几年的发展历史。经过一代又一代的进取，它已经成为三菱最著名的品牌之一。埃沃。
789三代地盘编号都是CT9A，发动机是铸铁中缸的4G6EVO这三代底盘编号是相同的.发动机近乎相同.除了9代增加安装了MIVEC可变气门正时系统和双涡流技术的涡轮增压器TWIN SCROLL TURBO。
两部都不是一个等级的，潜力都一样大，原厂GTR就很猛了，改装的更猛，新款的还到了560匹这个惊人数目，属于超跑等级的了。EVO9，比GTR轻，原厂已经 道路上不少车款了，可是面对GTR还是会输的，除非你砸钱改装，还是可以跟GTR比一比的。
如 果就本身重量而言，因为材质的不同，全铝发动机的重量要比铸铁发动机轻很多。比如，10代三菱EVO的4B11T全铝发动机，重量比9代4G63铸铁发动 机轻了整整12公斤！这也就意味着，燃油经济性得到了根本性的提高。通常来说，车重每减少10%，燃油消耗可降低6%~8%。
在实际加速测试中，EVO9的0-100KM/H加速成绩是3秒！而EVO10的0-100KM/H加速成绩是8秒，EVO9的红头4G63头段加速明显猛得多，EVO9才是三菱EVO最经典的车型，可以说无庸质疑！而且EVO9的红头4G63潜力要比EVO10的红头4B11要大得多！我个人也喜欢三菱EVO9代，只可惜这车停产了。
飞车21三菱evo9换2升，4G63T，铸铁发bai动机。优点：车身轻量化，过弯马步扎实。缺点：低转扭力略为收敛。九代主要是从bai八代进化而来，因此底盘及车身主要架构跟八代相同，但部分底盘结构则沿用现行八代半MR的设计。
但如果入其它国或者改装，都可以上250公里。
三菱evo9新车开票价高达45万元，但即使过了十几年，这款车在二手车市场上仍然能卖到50万元左右，如果是北京牌照的evo9，甚至可以卖到60万元。
