按照一般家庭用车每年2万公里计算，如果真的遇到像6年才开5万公里，有可能车主比较爱惜车辆，经常给车辆进行保养、美容清洗等，因此10万公里也不算旧车，只要车况良好，像这种年限较长的车型还是值得考虑的。
车辆的行驶里程越多，意味着使用频率和磨损程度可能较高，从而导致其价值相对较低。即使是使用寿命相对较短的车辆，如果因频繁使用而累积了较多公里，也会相应降低其二手车价格。二手车商的偏好<！-- 在二手车市场，二手车商通常更偏爱那些每年行驶2-3万公里，且保养得当的车辆。
对于一辆二手车而言，三万公里是一个相对的概念。对于某些高档车或跑车，三万公里可能只是短暂的里程，而对于一些日常代步车，三万公里可能已经表示车辆经历过一些磨损。需要注意的是，除了里程数之外，二手车的车况、保养情况、事故记录等因素也非常重要。
对于不同类型的二手车，三万公里的里程具有不同的含义。对于一些高端车辆或性能车来说，三万公里可能仅仅是其生命周期中的一个起点；而对于一些普通家用车，这个里程数可能已经代表了较为显著的使用和磨损。在评估二手车时，除了关注里程数，还应综合考虑车辆的状况、维护历史、事故记录等因素。
3万公里车辆的定价考量：对于行驶3万多公里的车辆，其性能保持良好，价格主要取决于原车价。通常情况下，价格会比新车便宜3万到4万元。质保对价格的影响：汽车的质保期限也会影响二手车价格，如2年6万公里和3年10万公里质保的车辆，价差可能在2000元至5000元之间。
正常摩托车至少跑10万公里没大问题，三万多公里车性能和质量正是最好的时候。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
在二手车市场，二手车商通常更偏爱那些每年行驶2-3万公里，且保养得当的车辆。由于它们的公里数较少，表明使用频率较低，磨损程度较小，因此在交易时具有较高的价值。相比之下，行驶里程过多的车辆可能不被看好，因为过多的公里数象征着频繁使用和潜在的机器磨损，这无疑会降低车辆的市场价值。
四万公里的车不老。公里会影响交易价格：公里数会影响二手车的交易价格。有车主在测评 中表示，虽然汽车使用寿命不长，但由于使用频率高，跑的公里数比较多。二手车评估师指出，影响二手车交易价格的因素很多，但主要因素是车况、车龄、公里数。公里数是二手车价格的关键。
算多。3年行驶4万公里的里程数可以被认为是较高的。按平均，一辆车每年行驶1万到5万公里是比较常见的行驶里程。3年行驶4万公里的里程数超过了正常的驾驶习惯。这样的高里程会对车辆产生一定的影响。车辆的各种部件和系统，发动机、悬挂系统、刹车系统等，都会经受更多的磨损和使用。
只跑了两万多公里并不算多，即使是几千元的普通国产摩托车，跑了两万公里城如果正常使用，车况一般还比较好，二手车关键看实际车况，以及手续是否齐全。象这种车大部分不是正常渠道进口的，如果手续不全，上路可能会被查扣和处罚，另外以后的维修保养有可能会不好找配件，维修费用也会高一些。
正常摩托车至少跑10万公里没大问题，三万多公里车性能和质量正是最好的时候。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
你好，是跑了不少了，关键看人家是不是专门销售二手车的，是的话价格肯定不能这么高，如果他就是自己骑的估计自己卖4800还觉得卖的便宜呢，外观看车子还不错，碰到车贩的话最多给他1300，你自己考虑呗，觉得值就买，不值干脆不要，另外这价格够买新摩托的，很多牌子和样式可供选择。
地球半圈。三万千米就是30000公里，也就是30000千米，地球赤道的周长是四万公里，三万公里也就是可以绕地球大半圈。
当一辆二手车的累计里程达到三万公里，这表明车辆已经行驶了一段相对较长的距离。然而，里程数并不直接等同于车辆的衰老或损耗程度。对于不同类型的二手车，三万公里的里程具有不同的含义。
车辆部件实际使用寿命长：像发动机、底盘悬架、变速箱等部件的使用寿命非常长，开得多自然磨损严重，那么20万公里的车什么概念，其实就相当于普通家用车开10年左右，但对于报废使用寿命来看，车辆行驶超过60万公里才会引导报废，20万公里还相当于刚成年，实际上这些部件设计使用寿命远超60万公里。
从一辆车的实际使用寿命来看，车子年限影响是大于里程的，主要是因为车子实际使用寿命长，而里程的影响是较少的。
当一辆二手车的累计里程达到三万公里，这表明车辆已经行驶了一段相对较长的距离。然而，里程数并不直接等同于车辆的衰老或损耗程度。对于不同类型的二手车，三万公里的里程具有不同的含义。
在购买二手车时，车的新旧程度是一个重要的考虑因素。对于行驶了3万公里的车来说，其新旧程度大致相当于三成新。然而，需要注意的是，判断二手车的新旧程度并没有一个统一的标准，需要综合考虑多个因素。首先，我们可以从车辆的使用年限和行驶里程来初步判断其新旧程度。
然而，这并不意味着行驶里程多的车辆就没有价值。如果车辆得到了良好的维护和保养，即使行驶里程较多，也可能保持较好的性能和状态。因此，对于四年三万公里的车来说，如果车况良好且驾驶体验舒适，它在二手车市场上仍然具有一定的竞争力。当然，在交易过程中还需要根据具体情况进行谈判和定价。
二手车商的偏好<！-- 在二手车市场，二手车商通常更偏爱那些每年行驶2-3万公里，且保养得当的车辆。由于它们的公里数较少，表明使用频率较低，磨损程度较小，因此在交易时具有较高的价值。
质保对价格的影响：汽车的质保期限也会影响二手车价格，如2年6万公里和3年10万公里质保的车辆，价差可能在2000元至5000元之间。以大众车为例：以2013年的一辆大众车为例，行驶6万公里后的价格大约在5万元。这个价格反映的是市场正常行情，经销商收取时可能在4万美元左右。根据介绍，新车落地价接近35万。
在市场上，对于里程达到6万多公里的微卡小货车，其价格通常不会超过三万元。新车的售价大致在3万至5万元之间。如果车辆状况保持良好，实际行驶里程为6万公里，预期的市场价值大约在2万元左右。
对于大众新宝来行驶了六万公里的二手车，其实际价值的判断需基于车辆的具体情况。若车辆保持良好状态，无重大事故记录，且未遭受过水淹，根据市场行情，一款大众宝来6l豪华版的估价大约在9万左右。然而，如果是大众宝来6l自动挡版本，尽管行驶了六万公里，其估值可能会在六万七八千元左右。
最终该二手车的价格应为：20×[15%+85%]+0=199万元，约12万元。“54321法”具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/14/13/12/11/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×÷15=8万元。
1万元。二手车6万公里和四万公里的车，可以说是准新车，按照正常的车辆使用一年两万公里计算，六万公里是三年，而四万公里的车，往往是两年，差价在车辆总价的5%到8%，两者之差在1万元。
06款 速腾 8t二手车，个人认为是不建议考虑，因为这款车至少十三四年车龄了，尾气排放和年检都是问题的，而且这车是涡轮增压发动机。
购买二手车需要注意事项主要有两点，一是车辆信息，也就是车辆的手续，车辆分为公户、私户两种类型，公户有60万公里或15年报废，私户车辆只要能通过年审还可以继续使用。二是车辆车况，车况这方面比较麻烦，需要专业人士才能验出车况。
三万的车分期月供最低是每月支付3000元左右。按照三万的车子一般是微型的货车或者面包车而且利润相对较低，分期付款一般都是走小额利息都是年息20%没有其他的手续费，如果三 成12个月那么每个月就要还3000元左右就可以了。
首先，要仔细检查二手车的整体状况。这包括车漆是否有划痕或重新喷漆的痕迹，车身是否有明显的撞击或修复痕迹。车内座椅、地毯和内饰的整洁程度也是评估车辆保养情况的重要指标。例如，座椅的磨损情况可以反映出车辆的使用频率和保养状况。
现行市价法又称市场法、市场价格比较法，是指通过比较被评估二手车与最近售出类似二手车的异同，并将类似二手车市场价格进行调整，从而确定被评估二手车价值的一种评估 。 现行市价法是最直接、最简单的一种评估 。
