前几天我们提到大排量V8离我们很远，没想到今天却能近距离接触到V8自吸的代表作品——W204机型的C63。外观与性能都十分狂野，一心一意。趁这个机会好好享受这款“巴士”C63吧。首先，看看这个C63的玻璃罩。透过它，巨大的V8发动机银色进入气缸盖，我们可以清晰地看到AMG著名的“每人一架”铭牌。
博世。W204C63汽油滤芯是由博世汽车部件有限公司代工，其代工的W204C63汽油芯从原材料上和做工上都非常不错，在使用寿命和效果上都比其他品牌的汽油芯好。
首先，两者的生产时间不同。W204是奔驰C级平台代号，2007年到2014年生产的C级都是W204，而W205则是从2014年开始生产的。虽然它们都是C200车型，但它们的生产时间有所区别。其次，两者的动力也有所差异。W204的动力为457马力，已经不是高性能车型。
如果是分期买的话，至少得月入3万；如果有存款不分期的话，月入多少无所谓，看个人能力。如果你想感受大排量自然吸气的带来的澎湃声浪和线性加速，底盘代号为w204的c63绝对是你的不二之选。
奔驰排气管子漏气解决必须解决不了，只能更换新的。上12点。
w204c63在平时油耗多少啊？本人三线城市，平时基本不堵车！一箱油能跑350公里吧？w204c63在平时油耗多少啊？本人三线城市。
ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。这汽修场给你换气门是几个意思，最有可能是哪个传感器有问题，线断了或接触不好。
奔驰c63w204和w205的区别主要在于生产的时间、动力以及内饰方面的不同。首先，两者的生产时间不同。W204是奔驰C级平台代号，2007年到2014年生产的C级都是W204，而W205则是从2014年开始生产的。虽然它们都是C200车型，但它们的生产时间有所区别。其次，两者的动力也有所差异。
2012款的奔驰的AMG C63 W204可谓是一台性能野兽，原厂搭载的M156E63自然吸气发动机，让这一代W204成为名副其实的AMG性能车。
经常看我微博的朋友应该都知道几乎每一台上一代的奔驰C级(W205)都会被我严厉批评，而C450 AMG是个例外，我不但没批评他，反而对他的表现赞不绝口，可以说是当时同级别最好开的一台车。 从2017年开始，C450 AMG被AMG C43代替了，将之前的7AT换装了9AT，并且马力也变大了。
奔驰W205C级C200 CGI M274保养费用美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥865(一万公里保养周期 机油七升)奔驰W204 C级 C63 156AMG保养费用奔驰AMG机油+原厂机油滤清器￥1831(一万公里保养周期)奔驰W246 B级B180 M270保养费用美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥755(一万公里保养周期 六升机油 )奔驰W204 C280 M272保养。
弹簧强度是不如以前了，重点看看弹簧前后装对没有。
奔驰c63w204和w205的区别主要在于生产的时间、动力以及内饰方面的不同。首先，两者的生产时间不同。W204是奔驰C级平台代号，2007年到2014年生产的C级都是W204，而W205则是从2014年开始生产的。虽然它们都是C200车型，但它们的生产时间有所区别。其次，两者的动力也有所差异。
比如5排量的V3菱悦，它的最大扭矩有两个峰值2000和4000。那么我们当然选择大功率下的高扭矩点——4000转。用点油门（不是稳住油门，而是反复快速点油门，让转速指针浮动在3500-4000转）。为什么这么做，我这里不解释，您可以先去网上补个课。
2007年第三代奔驰C-Class W204的推出相信很多读者都不会陌生，11月份以进口的形式进入中国，次年就在北京进行了国产。之后C-Class旅行版、C-ClassCoupe和C63 AMG就在中国以进口的形式正式销售。
巴博斯改装版奔驰c63级是奔驰车最高的的改装，巴博斯改装厂改装之后的c63级，在性能和动力上提升的不是一点半点，可以说是披着c63级的外衣的超级性能车了，当然价格比普通c63级昂贵不少。
操控：W204 507 C63 双门版配备液压助力转向，路面信息回馈丰富，指向性准确不模糊，原厂悬挂设计偏舒适走街风格，能够让 感觉到不错路面信息的同时，做到不颠簸，不生硬得益于悬挂回弹较慢的设定，整体驾控风格保留了相当的人车交流体验，给普通驾驶者的感受较温柔。
去4S店进行消除。消除故障码主要有三种 ：解决故障利用诊断仪发送清除故障码的指令断开电瓶，不建议自己处理。汽车上有很多电子控制系统，这些系统可以理解为用很小的处理器做成的一个个小型电脑系统，内部装有专用软件，控制着相关功能。
奔驰排气管子漏气解决必须解决不了，只能更换新的。上12点。
打开发动机罩，我们会发现这台C63是3L的排气量，实际上就是6208cc才是这8个气缸的容积之和。最大输出功率为457匹马力，最大扭矩达到600牛·米，百公里加速只需5秒。这样的数据即使放在现在，也足以让血脉贲张。
：在德国举办的DTM赛车中，AMG的C-Class向人们展示了他们的最高水平，现在它的公路版本——新款C63 AMG终于展出。这部3升V8发动机的最大功率为451匹而最大扭矩为601牛米，在同级别中绝 手。百公里的加速时间为5秒，极速被限制在了250km/h。
打开发动机盖，最抢眼的应该就是发动机上设计师的签名，其次才是那台0T V8双涡轮增压发动机，要说最大的民用大排量发动机，奔驰绝对是不可或缺的一部分，其中一款排量超过0的车型就是初期的W204，一台2升的大排量V8发动机，可惜再也不会出现在C63上了，更别提下一代的4缸发动机。
如果是分期买的话，至少得月入3万；如果有存款不分期的话，月入多少无所谓，看个人能力。如果你想感受大排量自然吸气的带来的澎湃声浪和线性加速，底盘代号为w204的c63绝对是你的不二之选。
w204c63在平时油耗多少啊？本人三线城市，平时基本不堵车！一箱油能跑350公里吧？w204c63在平时油耗多少啊？本人三线城市。
如果是分期买的话，至少得月入3万；如果有存款不分期的话，月入多少无所谓，看个人能力。如果你想感受大排量自然吸气的带来的澎湃声浪和线性加速，底盘代号为w204的c63绝对是你的不二之选。
前几天我们提到大排量V8离我们很远，没想到今天却能近距离接触到V8自吸的代表作品——W204机型的C63。外观与性能都十分狂野，一心一意。趁这个机会好好享受这款“巴士”C63吧。首先，看看这个C63的玻璃罩。透过它，巨大的V8发动机银色进入气缸盖，我们可以清晰地看到AMG著名的“每人一架”铭牌。
：在德国举办的DTM赛车中，AMG的C-Class向人们展示了他们的最高水平，现在它的公路版本——新款C63 AMG终于展出。这部3升V8发动机的最大功率为451匹而最大扭矩为601牛米，在同级别中绝 手。百公里的加速时间为5秒，极速被限制在了250km/h。
