这款车型搭载了8排量的V77s发动机，其质量上乘，主要由进口部件精心组装，相较于V73，动力提升显著。V97同样采用了这款强大的引擎，目前状态极为出色，保持了原版的完整性，无任何事故记录。
发动机不同 帕杰罗V73：0升163马力V型排列6缸发动机。帕杰罗V77：8升199马力V型排列6缸发动机。最大扭矩不同 帕杰罗V73：最大扭矩4000转时244牛米。帕杰罗V77：最大扭矩3250转时305牛米。油耗不同 帕杰罗V73：工信部综合油耗百公里14升。
三菱帕杰罗v77这款车个人觉得还是的挺好的：三菱帕杰罗V77，长丰出品的第一批8排量V77，质量非常好，基本是进口件组装；动力比V73强很多，现款的V97好像就是这款发动机，车况相当 ，整车原版，无任何事故，发动机状态优良，波箱是5速手自一体的，换挡相当顺畅；四驱完好。
三菱帕杰罗V77的手动挡性能与品质解析：三菱帕杰罗V77凭借其卓越的性能和出色的质量在市场上独树一帜。这款车型搭载了8排量的V77s发动机，其质量上乘，主要由进口部件精心组装，相较于V73，动力提升显著。V97同样采用了这款强大的引擎，目前状态极为出色，保持了原版的完整性，无任何事故记录。
最直观的差别就是V73 0L，V77 8L。至于其他的就是小差异了。
发动机不同：帕杰罗V73：0升163马力V型排列6缸发动机。帕杰罗V77：8升199马力V型排列6缸发动机。最大扭矩不同：帕杰罗V73：最大扭矩4000转时244牛米。帕杰罗V77：最大扭矩3250转时305牛米。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。
品质保障：作为三菱汽车公司的经典越野车型，帕杰罗v77在制造品质和零部件配套方面都有很高的保障。 强大的越野性能：帕杰罗v77具备优秀的四驱系统和较高的离地间隙，使其拥有良好的越野性能，可以应对各种复杂路况。
首先，三菱帕杰罗v77的外观设计非常精致，线条流畅，整体造型非常大气。车身紧凑，没有异响，显示出其高品质和出色的制造工艺。内饰方面，该车保养完好，没有任何破损，空调和音响系统全部正常，为驾乘者提供了舒适和愉悦的驾乘体验。
帕杰罗V77的前桥采用双叉臂独立悬挂，后桥采用多连杆独立悬挂，对于震动的过滤性较好，这使得越野车爱好者感到非常舒适。拆除第三排座椅后的后排空间更为宽敞，车主表示自己是发烧级的越野爱好者，经常和朋友外出，认为第三排座椅是多余的，拆除后还可以放置更多物品。
优点一：卓越的质量保证作为长丰汽车的代表作，三菱帕杰罗V77采用了进口元件组装，保证了其极高的质量可靠性，其耐用性无可挑剔。优点二：强劲的动力表现相较于V73，V77的动力提升明显，特别是V97车型搭载的同款发动机，车况优良，发动机状态良好，5速手自一体变速器换挡平顺，让驾驶体验更为顺畅。
8升帕杰罗以其澎湃的动力和卓越的越野性能脱颖而出。其外观设计流线而时尚，内饰感受豪华舒适，动力系统、操控性与环保性能均达到行业顶级水平。帕杰罗v77的配置参数堪称卓越。首先，V6发动机的搭载提供了强大的动力输出。在越野操控方面，无论是驾驶的舒适度还是精准度，都得到了高度赞誉。
三菱帕杰罗V77的手动挡性能与品质解析：三菱帕杰罗V77凭借其卓越的性能和出色的质量在市场上独树一帜。这款车型搭载了8排量的V77s发动机，其质量上乘，主要由进口部件精心组装，相较于V73，动力提升显著。V97同样采用了这款强大的引擎，目前状态极为出色，保持了原版的完整性，无任何事故记录。
帕杰罗v77手动挡是一款性能不错的车型，它的底盘和四驱系统都是三菱的招牌。帕杰罗V77的车身尺寸为4830*1885*1855mm。帕杰罗V77的前桥采用双叉臂独立悬挂，后桥采用多连杆独立悬挂，能够有效过滤震动，对于越野车爱好者来说，这种模糊的路感是最舒服的。
帕杰罗V77，作为三菱的越野SUV代表作，凭借其先进的四驱技术，能够轻松应对各种复杂路况，无论是两驱模式下的日常越野，还是切换至高速四驱或中央差速模式的极限挑战，只要车速不超过100km/h，它都能展现出强大的适应力。
帕杰罗v77油耗高的可能原因分析<！-- 帕杰罗v77的油耗异常增加，往往与以下几个因素有关： 点火系统问题<！--： 火花塞间隙过大或点火线圈能量不足可能导致点火不充分，燃烧效率降低，间接增加了油耗。 点火不良<！--是其中一项关键因素。
