更为重要的是还引入了BOP（Balance of performance）性能平衡机制，通过增加或者减少参赛车辆配重或者调整车辆离地间隙等方式，以此来达到让每辆车都拥有相近的性能表现。这样一个更加公平，花钱还更少的赛事当然会受到众多厂商欢迎。
165mm。通过查询名爵 显示，名爵7的离地间隙是165mm。名爵7系将是2007年南京名爵下线的第一款车。名爵7系原型MGZT在排量上有8L、8T、0L（柴油）、5V6和6V8。
125mm。在名爵7的使用手册上标明了，最小的离地间隙是125mm，正常的离地间隙是165mm，当出现车辆载重过重的时候，就会出现最小的离地间隙，就会达到125mm。
从外观设计来看，整个新车的低趴轿跑感营造到位，特别是车头，不仅车身离地间隙很低，而且车头引擎盖和一般的家用轿车并不太一样，整体朝下聚拢，营造出性能感，而且风阻系数一定是很低的。此外，进气中网几乎占据到了整个车头，看起来颜值感很高。但是不可否认，一旦受到撞击，后期的维护成本是相当高的。
“80”后消费者的崛起，催生了个性消费时代的到来。集轿车舒适性、SUV通过性和MPV空间性的Cross跨界小车兴起。MG 3SW除继承原型车MG ZR的部分特征外，又拥有了众多的SUV的元素，比如说宽大黑色一体式保险杠，具有金属质感的底盘装甲，205的宽胎等等。
S11前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用空间多连杆独立悬架，整车的平顺性、离地间隙、操稳性及高速性能等经优化设计后，达到国外同级别车型的水平，主要性能的表现则更优于国内同类产品。在工程设计方面，S11系列跑车将广泛采用包括铝型材车架、铝或碳纤维车身、高强度钢板等在内的高级材料。
在15万元左右的国产跑车阵容中，F8作为一款自主品牌的硬顶敞篷轿跑车，无疑是值得关注的。它的售价定位合理，且硬顶开合采用电子控制和液压动力，开合过程既平稳又流畅，展现出良好的性价比。<！-- 除了F8，吉利的另一款车型——美人豹则提供了更宽泛的价格范围，从99万至199万不等。
国产跑车有：蔚来EP比亚迪秦Pro EV赛道版、前途K50等跑车。蔚来EP9 蔚来是一家知名的国产电动汽车品牌，旗下的EP9是一款纯电动高性能跑车。这款车采用了先进的电动技术和智能化配置，展现出了强劲的动力性能和操控稳定性。
2022年6月，前途汽车推出了定位相对低端的“前途K20”，这款小型车采用了类似跑车的外观设计，新车预售价为68-198万元。相比前途K50，前途K20的价格更加亲民，很多年轻人看到8万元起售价后都心动不已，车辆一开售就迅速被抢购。
中华酷宝：尽管中华酷宝的前脸造型被部分人认为设计不够动感，售价区间为189万至195万，但整体性能和相对实惠的价格使其在市场上占有一定的市场份额。吉利中国龙：作为一款较为经济的国产跑车，吉利中国龙的价格区间仅为68万至88万。
首先，众泰的LP700是一个备受关注的选项，由于其设计酷似兰博基尼LP700，被誉为“国产兰博基尼”。尽管这款车型尚未正式上市，但官方透露的预售价区间在10万至15万元。即使预算有限，也有机会体验到它的风采。其次，吉利的中国龙作为国产跑车中的经典之作，同样在10万元的预算范围内提供。
最小离地间隙：MG7：125 马自达6：150 所以说还是MG7低一些。过标准的减速带肯定是都没有问题的，跑车都能过，标准的减速带连40都不到。新车不能加高底盘，因为这里面涉及到一个保修的问题。不过MG7的底盘高度在城市里行驶，一般是不会有问题的。
125mm。在名爵7的使用手册上标明了，最小的离地间隙是125mm，正常的离地间隙是165mm，当出现车辆载重过重的时候，就会出现最小的离地间隙，就会达到125mm。
165mm。通过查询名爵 显示，名爵7的离地间隙是165mm。名爵7系将是2007年南京名爵下线的第一款车。名爵7系原型MGZT在排量上有8L、8T、0L（柴油）、5V6和6V8。
在动力性能上，MG 3SW表现出色。8L匹配的进口CVT无极变速器和4L原装进口五速全铝手动变速器，使得动力强大且燃油经济。8L发动机在国内具有较大优势，能平衡动力与油耗，满足驾驶者的需求。此外，其适应性广泛，专为城市道路设计，离地间隙高达160mm，提高了通过性，适合中国复杂的路况。
名爵3SW，一款专为城市道路和驾驶打造的车型，其设计理念展现出卓越的宽广适应性。这款车型配备了运动底盘，搭载了前副车架，这一设计显著提升了其离地间隙至160mm，从而极大地增强了其通过性能，特别适应中国的复杂路况。宽广的适应性使得名爵3SW无论面对何种路况，都能展现出卓越的表现。
连接车身和悬架系统，支撑动力系统载荷，双重提升整体强度，减小车身变形，同时降低重心，行驶更加稳定；此外。
车身宽度增加了1厘米，高度增加了1厘米，这些改变在实际空间上可能影响不大。外观设计上，名爵3SW与老款车型保持着高度相似性。然而，新款名爵3通过改款呈现出更为年轻和动感的风格。从对比照片可以看出，名爵3SW的外观设计似乎并未完全符合现代审美潮流，可能无法满足追求时尚感的消费者需求。
所以说还是MG7低一些。过标准的减速带肯定是都没有问题的，跑车都能过，标准的减速带连40都不到。新车不能加高底盘，因为这里面涉及到一个保修的问题。不过MG7的底盘高度在城市里行驶，一般是不会有问题的。
综合来看，名爵7的地盘在操控性能方面可能稍优于迈锐宝XL，而迈锐宝XL在舒适性方面可能稍优于名爵7。然而，这还取决于个人的需求和喜好。如果您更注重操控性能，那么名爵7可能更适合您；如果您更注重乘坐舒适性，那么迈锐宝XL可能更适合您。
名爵7的旗舰版车型是一款四门三厢轿车，提供舒适的5座布局。其最高车速达到了215公里/小时，0-100公里/小时的加速时间仅为8秒。在燃油经济性方面，等速油耗保持在每100公里5升的水平。
1保养、维修、保险费用不高。5000公里保养一次，大概几百块，一年大概跑1万吧，全险一年8000，基本上你能折腾出来的坏损都能给报了。太平洋的时间快废话少，建议你报太平洋。
将近四指有点太高了 又开始琢磨降低车身，气动太贵不考虑，绞牙没找到适合这车的，后来决定短弹簧经济实惠[嘻嘻]换下 换上 两指，完美 完美 卡钳顺手烤白色了 总觉得音响效果不好，又开始琢磨音响 网上买的板子，安装后音质有提升，经济实 低音有了，门板又不行了，做了止震和隔音 车是10年的。
