宝马5系标轴和长轴的区别最主要的是在轴距的长度。长轴的轴距长度比短轴的长。轴距对宽敞感的影响：轴距越长的车，车内乘用空间越大，乘坐的宽敞感越好（主要体现在后排空间。而轴距越短的车，乘坐的宽敞感越差。轴距与乘坐舒适性并没有直接关联，舒适性更多取决于悬架软硬回弹的 设定。
5系长轴版和标轴版车身长度是有区别的，长轴版车型的车身长度为5106毫米，标轴版车型的车身长度为4976毫米。5系的长轴版车型是国产的，国产版5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
长轴车型拥有更长的轴距，使得后排空间更加宽敞。宝马的3系和5系都提供了长轴距版本。特别是5系这款中大型车，已经实现国产。其长轴距车型的具体尺寸为：长度5106mm、宽度1868mm、高度1500mm，轴距3105mm。在动力方面，5系搭载了两种不同调校的0升涡轮增压发动机。
换代后的标轴宝马5系的轴距就快赶上现款长轴版本了（相差20mm），越来越长的轴距，可能是为了塞下更多的电池，给i5做续航支撑也做性能支撑。那，我们通俗意义上的理解，一台车轴距上的加长，就代表着它操控感的下降。但其实市场需求，往往是喜欢轴距加长的，空间大。
长轴与标轴车型在轴距长度上存在显著差异。长轴版车型的轴距比标轴版更长，因此其内部空间，特别是后排，更为宽敞。以宝马3系和5系为例，它们均为长轴距车型。5系更是其中的中大型车，且为中国市场 。5系长轴距车型的具体尺寸为5106 mm x 1868 mm x 1500 mm，轴距达到了惊人的3105 mm。
标轴版百公里加速时间8秒，长轴版百公里加速时间3秒，如果喜欢操控性不在乎空间那么更推荐标轴版，具体看个人需求了选择，从销量来看长轴版销量占绝大多数。
【太平洋汽车网】宝马5系标轴和长轴尺寸不一样。5系长轴版和标轴版车身长度是有区别的，长轴版车型的车身长度为5106毫米，标轴版车型的车身长度为4976毫米。5系长轴版和标轴版车身长度是有区别的，长轴版车型的车身长度为5106毫米，标轴版车型的车身长度为4976毫米。
宝马长轴和标轴的区别在于车身尺寸以及轴距方面。标轴版车型的车身尺寸比轴距较长轴版车型要短，材料用料也不相同。长轴版车内乘用空间越大，乘坐的宽敞感越好，车身要更加修长一点，时尚感也更强。在外观上更加高大尚，品质得到提升；标轴空间相对小一些，使用空间不大，看起来相对紧凑一些。
宝马3系长轴车型和标轴车型在车身长度上存在差异，其中标轴车型长度为4719mm，而长轴车型长度为4829mm。作为宝马旗下中型车的代表，3系已经实现国产，提供了三款不同功率的0升涡轮增压发动机供消费者选择。
标轴与长轴车型的主要差异在于轴距长度。长轴车型，相较于标轴车型，轴距有所增长，从而车身也更长。这样的设计使得长轴车型内部空间更为宽敞，乘坐体验更为舒适，同时也增强了驾驶的稳定性。
首先，最直观的差异体现在车身尺寸上。长轴车型在车身长度和轴距上相较于标轴车型增加了110mm。这一改变为后排乘客提供了更为宽敞的腿部空间，显著提升了乘坐舒适性。特别是在长途旅行时，长轴车型的后排乘客能够享受到更为舒展的乘坐体验。其次，在内饰配置上，标轴车型的后排并未配备专属头枕。
宝马长轴与标轴车型的差异 长轴与标轴车型在轴距长度上存在显著差异。长轴版车型的轴距比标轴版更长，因此其内部空间，特别是后排，更为宽敞。以宝马3系和5系为例，它们均为长轴距车型。5系更是其中的中大型车，且为中国市场 。
新款宝马5系是在19年12月份上市的。新车不管是外观还是内饰均延续老款车型的设计风格，前脸依旧是宝马标志性的双肾式进气格栅，搭配上双边共两出的排气布局，豪华中透露着几分运动范。
宝马5系定位是一款中大型豪华车，主要竞争对手是奥迪A6L、奔驰E级等车型，这款车的操控性能比较出色，目前国产版是加长轴距版，进口版为标轴，价格方面进口版标轴版与国产版长轴版价格相差不大，主要是标轴版车身尺寸以及轴距更短一些，操控性能更好，发动机参数都是一样，搭载了B48的0T发动机。
在售价方面，标轴版宝马5系车型的官方指导价格为458-618万元。动力方面，标轴版车型共推出了两款动力车型，分别是0T四缸涡轮增压发动机和0T六缸涡轮增压发动机。相比之下，长轴车型的轴距更长，车身更长，但操控性可能稍逊于标轴车型。
宝马长轴和标轴的区别主要体现在以下五个方面：在目标轴转向性能方面，标轴版车型表现优于长轴版车型，车辆整体刚性更强；而在客厢空间方面，长轴版车型则更加宽敞。
作为德国宝马的代表作，宝马5系以其时尚外观深受年轻成功人士的喜爱。无论选择哪一版本，它都保证了高保值性，长轴版的车身长度达到5106毫米，标轴版则为4976毫米，尺寸差异明显。如果你重视驾驶乐趣，标轴版无疑是最佳之选；然而，若空间需求更重，长轴版则提供了更宽敞的内部空间。
根据当前官方的数据来看，长轴版全新宝马5系将拥有5175*1900*1520mm的车身尺寸和3105mm的 轴距，在同级BBA中有了一定的优势，车内舒适度同样也有保证，座椅对坐垫进行了增厚加长的处理，同时头枕区的设计也进一步舒适柔软化，全景天窗依旧搭配，可为车内的采光表现带来不小的提升。
马上，7月13日全新宝马5系就要在古德伍德速度节上亮相，国产版本预计会在2024年的1月份左右，应该还是会有加长轴距的操作。将要换代的宝马5系，并没有使用上Neue Klasse的造车平台，而应用的还是CLAR平台。
5月27日，宝马拿出了他的大招——新款宝马5系全球首发。乍眼看上去保留着CLAR平台的新款5系外观和老款并没有发生较大变化，但是熟悉的外衣下隐藏着全新的全面电动化动力总成以及多项高科技配置。不过我们今天要说的是BMW 5系标准轴距版。
针对中国市场，5系加长了轴距，这使得空间更加宽敞，但随之而来的是质量上可能略逊进口版本。不过，价格优势明显，且配件保养方面两者并无太大差异。进口宝马则以原装品质著称，轴距较短，保持了出色的操控性，配置可能根据市场需求有所不同，为驾驶者提供更为个性化的体验。
而如果你主要进行日常驾驶，标轴可能更适合你，因为它更加舒适。实际上，两者之间的差别不大，但长轴的性价比更高。因此，长轴的客户群体较大，可以提供更宽敞舒适的驾驶空间。长轴的底盘比较紧凑，所以舒适度可能没有标轴那么出色，更适合极限操作，车身的跟随性也不如标轴适合日常驾驶。
所以，上一代宝马3系长轴和标轴之间最大的区别有两处：一是空间，其次是悬挂。长轴（F35）的悬挂设定相比标轴（F30）要软一些。除此之外，两车几乎没有明显差别。
总的来说，三系长轴和标轴的主要区别在于车身轴距、价格、内饰、重量、配置和外观方面的差异。长轴距版本的宝马3系在国内市场上更具竞争力，而标轴距版本则相对较小巧。通过增加车身轴距，长轴距版本提供更大的空间和更舒适的驾乘体验。同时，长轴距版本的价格也相对较高。
长轴销量高。宝马5系长轴版空间更大，国内主推长轴车型，加上价格比标轴便宜，标轴价格贵，空间小，长轴 比标轴版软，所以长轴版销量更高。
宝马5系标轴和长轴的区别最主要的是在轴距的长度。长轴的轴距长度比短轴的长。轴距对宽敞感的影响：轴距越长的车，车内乘用空间越大，乘坐的宽敞感越好（主要体现在后排空间。而轴距越短的车，乘坐的宽敞感越差。轴距与乘坐舒适性并没有直接关联，舒适性更多取决于悬架软硬回弹的 设定。
宝马长轴与标轴车型的差异 长轴与标轴车型在轴距长度上存在显著差异。长轴版车型的轴距比标轴版更长，因此其内部空间，特别是后排，更为宽敞。以宝马3系和5系为例，它们均为长轴距车型。5系更是其中的中大型车，且为中国市场 。
长轴车型拥有更长的轴距，使得后排空间更加宽敞。宝马的3系和5系都提供了长轴距版本。特别是5系这款中大型车，已经实现国产。其长轴距车型的具体尺寸为：长度5106mm、宽度1868mm、高度1500mm，轴距3105mm。在动力方面，5系搭载了两种不同调校的0升涡轮增压发动机。
宝马长轴和标轴的区别主要体现在以下五个方面：在目标轴转向性能方面，标轴版车型表现优于长轴版车型，车辆整体刚性更强；而在客厢空间方面，长轴版车型则更加宽敞。
【太平洋汽车网】宝马5系标轴版为进口车型，代号G30，国内长轴版代号G38，动力方面，宝马5系标准轴版车型搭载了不同功率调校的0T发动机和一台0T发动机，传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，部分车型还搭配四驱系统。
长轴销量高。宝马5系长轴版空间更大，国内主推长轴车型，加上价格比标轴便宜，标轴价格贵，空间小，长轴 比标轴版软，所以长轴版销量更高。
在性能方面，买宝马的长轴或标轴车也面临着选择，一是动力，全新3系的高功率车型，给长轴配的是四驱，给标轴配的是后驱，直接让两台车的稳定性，加速性能有着很大区分，长轴的330Li xDrive零百加速时间为9秒，而标轴的330i零百加速时间为2秒。
宝马5系定位是一款中大型豪华车，主要竞争对手是奥迪A6L、奔驰E级等车型，这款车的操控性能比较出色，目前国产版是加长轴距版，进口版为标轴，价格方面进口版标轴版与国产版长轴版价格相差不大，主要是标轴版车身尺寸以及轴距更短一些，操控性能更好，发动机参数都是一样，搭载了B48的0T发动机。
所以，选择标轴还是长轴，需要根据个人需求来决定。如果乘坐后排较多，那么选择长轴更为合适，如果更注重车辆机动性，那么标轴更为适合。
尽管全新5系标轴版内饰延续了与全新7系一致的设计，做工精细，但在时尚感上可能略逊于奔驰和奥迪。中控设计还有提升空间。购买建议
