在北京车展上接受媒体采访时，长安马自达汽车有限公司总裁住冈敬先生介绍，从去年上海车展上马自达对外公布了电动化整体的策略后，长安马自达就在切实地推进这一战略了，EZ-6是第一款车，今年年内就可以上市和消费者见面。基于MAZDA 创ARATA概念车而来的第二款全新SUV将在明年投放市场。
近日，全新马自达6预计将于2024年上半年正式发布，年底上市销售。新车将基于后驱平台打造，提供5L、3T和5L插混三种动力可选，明年有望由长安马自达引进国产。全新马自达6的推出，必将为驾驶者带来全新的驾驭体验。
乘联会的数据显示，6月份，全新上市的CX-50售出了4158辆，而销量第二名——马自达3昂克赛拉，只卖了1587辆，其余车型都在两到三位数。若没有CX-50，长安马自达6月的销量只有3000余辆，同比跌幅更大。在坊间看来，已经连跌多年的马自达已经抵近市场的边缘。
如果说到百年车企的话，那三菱一定配拥有姓名，从最早的Model A到生产威利斯吉普，后来的EVO和帕杰罗的拉力传奇，三菱似乎一直都是风口浪尖上的那个人，不过就在最近，三菱卖掉了山猫的工厂，来全面拥抱电动化，就在近日，广汽三菱发布了旗下的第一款电动车——阿图柯，它能否接过帕杰罗的接力棒。
我一直都不认为马3是一辆非常优雅的车。因为Zoom-zoom的关系，马自达现在的产品造型设计上都很重视动感，从RX-8到马自达5，他们的造型都有类似的前冲和跃动感，搭配明亮的车身颜色，任何一辆马自达走在街上都很吸引年轻人的眼球。具体到国内的情况，红色的马6成为很多年轻白领的座骑就是很好的证明。
上午场，会议聚焦宏观领域，由著名经济学家与资深行业专家分别对中国宏观经济与中国车市进行整体研判；下午场，由专家学者及企业嘉宾分享行业洞察，互动研讨环节则由嘉宾围绕“价格战中如何实现赢市场和赢心智”、“电动化时代如何塑造高端汽车品牌”两大热点议题进行讨论，为汽车行业同仁提供破局参考。
因此宁德时代更有资本在这盘大棋中拿出全球最大电池供应商的气魄，本着互相尊重合作共赢的原则与特斯拉进行合作。而双方合作最深远的影响将是带来行业整体的，锂电池的 或将因此再上一个台阶。
预计上市时间：2024年上半年 在去年的广州车展上，海狮07刚刚完成了首秀。作为海洋网的新车，海狮07外观沿用了家族化的设计风格，依旧很时尚和精致。“C”字形的大灯组，造型独特，辨识度够高。下包围采用三段式设计，用来提升运动氛围。
据悉，全新一代丰田普拉多仍将由一汽丰田进行国产，新车将于2024年7月在国内上市，编辑预测起售价将在48万元左右。在国产硬派越野纷纷崛起的今天，姗姗来迟的全新普拉多还能否夺会属于自己的一席之地？问题的案值得期待。
2023年汽车行业经历严重内卷，包括价格、配置、续航、自动辅助驾驶技术等，同时汽车市场也推出了不少有竞争力的新车。进入2024年，车市内卷依然很激烈，很多车企已经公布了新一年的产品规划，接下来就为大家介绍几款最值得期待的新车。
全新一代丰田普拉多预计在2024年2月开启预售并接受订单，7月正式发售，价格预计在50万级。普拉多延续经典非承载式车身设计，长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，轴距2850mm。底盘部分，前悬为双叉臂，后悬是整体桥，搭配全地形租型轮胎，拥有出色的越野能力。
