穿越者是基于丰田·海拉克斯皮卡同平台生产的，前纵置引擎分时四驱结构布局。
丰田穿越者 的定位是中型SUV，采用非承载式车身，前双叉臂后整体桥式非独立悬挂，这样的底盘结构对于翻山越岭有很大的帮助。搭载的是代号为BS6 2TR-FE 7升自然吸气发动机，最大166匹马力，匹配6挡自动变速箱。这套动力组合不算强劲，但胜在品质稳定，对于经常在郊外越野行驶的车来说，比较有保障。
有。穿越者以分时四驱为主。分时四驱是一种必须由驾驶者控制进行在两驱和四驱之间切换的四轮驱动系统。丰田汽车公司致力于生产能令顾客满意的清洁、安全的汽车，以及提供能令顾客放心的细致周到的服务。
穿越者丰田拥有良好的动力性能，采用了一台5升四缸发动机，最大功率可达163马力，最大扭矩可达203牛·米，搭配6速自动变速箱，可以满足大多数驾驶者的需求。此外，它还可以选择四驱系统，可以更好地把握路况，提升驾驶的安全性。
“丰田Fortuner穿越者是一款既实用又有个性、30万出头的硬派越野车。穿越者采用了非承载式车身和分时四驱结构，可以征服各种恶劣的路况。
档位旁边有个小扳手，就是挂4驱的，直接踩刹车挂到4H就是4驱了。高速行驶状态千万不能切换，正常是前驱行驶，只有按切换键就可以切换，高速可四驱但一般不需四驱更不可超速，不需停车切换。
四驱性能：2022款丰田穿越者配备全时四驱系统，可自动调整前后轮扭矩分配比例，并可通过手动模式进行锁止操作以应对恶劣路况。此外，还具备陡坡缓降系统、上坡辅助控制和下坡辅助控制等功能，提供更出色的稳定性和安全性。外观设计：2022款丰田穿越者线条流畅自然，兼具力量感与美感。
穿越者是基于丰田·海拉克斯皮卡同平台生产的，前纵置引擎分时四驱结构布局。
丰田穿越者搭载了全时四驱系统，能够根据路况实时调整前后轮的扭矩分配，确保车辆在各种复杂路况下都能保持出色的稳定性和通过性。此外，该车还配备了多项越野辅助系统，如陡坡缓降、上坡辅助和下坡辅助等，进一步提升了其越野性能。丰田穿越者展现了丰田家族的最新设计语言。
不是夸张，是切身感受。其他没任何问题和担心的。城市开的时候，提速时，发动机很咆哮，有些人无法忍受，但对于我。我就觉得很享受。
丰田fortuner 名是穿越者，Fortuner的定位融合了多种用途MPV车以及四轮驱动越野车，称之为SUV，内部设计采用MPV的基本格式，三排7座位的椅子可以自由折合，里头不乏各种可以摆放杂物的储物格。
既然是给父亲选车，那最好是成熟稳重的车型，空间大、舒适、可靠性高这几点最重要。个人推荐丰田汉兰达，虽然这款车没有优惠，还要等车，但是这款车还是非常值得购买的。0T油耗不算太高，动力充沛，空间宽敞，还有7座车型，适合一家人出游，后期保值率还非常高。
可以买。丰田穿越者是一款全能型SUV，储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色，内饰豪华，且汽车配置高，动力强劲，是一款经济适用的家用汽车，可以购买。
2 因此，如果你遇到了购买穿越者（Fortuner）的机会，请不要犹豫，30万左右的终端售价绝对值得拥有！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
穿越者是基于丰田·海拉克斯皮卡同平台生产的，前纵置引擎分时四驱结构布局。
「丰田·穿越者」四驱系统具备亮点·整车技术水平远不如撼路者 内容概述： 日系 汽车 最擅长的是什么？客观案不是技术研发或者外观设计，而是具备强大的营销包装能力；丰田 汽车 在日系品牌中尤其突出，该品牌的硬派SUV普遍装备极其落后的动力传动系统，四驱系统以基础的分时四驱和托森差速器为主。
穿越者采用双叉臂前悬挂和改进的螺旋弹簧式后悬，非承载式车身配合分时四驱，一般情况下，驾驶体验更接近后驱。越野时，尽管四驱模式可用，但速度控制至关重要。经济性与越野性能的权衡 穿越者的分时四驱设计意味着在日常驾驶中动力损失较小，理论上燃油经济性优于霸道，且结构简单。
