CVT无级变速箱在行驶过程中也是可以换挡的，但是有些需要注意的。CVT车型D档和S档之间是可以直接互换的，超车的时候可以直接从D档切换到S档，完成超车后再挂入D档即可。有的CVT车型还配备了L档，L为低速挡，相当于手动挡汽车的一档二档，可以用于汽车上下较大的坡道。
CVT无级变速器是一种先进的变速器技术，其模拟档位手动增减档模式可以让驾驶员更加灵活地控制车辆的换挡。在正常行驶时，我们可以将档杆放在D档上，让变速箱自动控制换挡。但在特殊情况下，手动模式可以更好地满足驾驶员的需求。CVT无级变速器的使用 相对简单，只需要轻轻推动档杆即可实现档位的增减。
可以是可以，你是想省油吧，告诉你，并不会哦，我以前也是以为下坡从d换n靠惯性下去会省，结果去问了下并没有，因为现在的车大多数采用电喷，你挂n和d下坡没有太大的差别，而且行车中这样换档对车子有很大损害！无级变速器（CVT）在这里较全面的谈点自己对自动档车辆及自动变速箱的了解。
手自一体变速器，它结合了自动和手动换挡功能，是一种自动变速器，允许驾驶员在必要时手动操作。而CVT无级变速器则是一种无固定传动比的变速箱，能够自由调整传动比，提供了连续的驾驶体验。
一般来说自动能换到低档，只不过有些车设计出来换挡很迟钝的，如果是上大坡上之前自己拉到L档或者S档来手动换挡比较好。
Cvt变速箱属于自动变速箱，有的cvt变速箱还带有手自一体模式，可以在自动与手动模式之间进行切换。Cvt变速箱 称之为“无级变速”，其变速原理区别于普通at变速箱的有级变速。其原理是通过液力控制的两个锥形盘，通过收紧与张开控制钢带的直径变化从而达到变速的目的。
【太平洋汽车网】cvt舒适版是自动挡汽车，自动挡车和手动挡车的最大区别是由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，不用人为换挡。Cvt变速箱现在很多车型都有搭载，对于很多想准备买车的朋友来说，想了解一下cvt变速箱是属于手动还是自动的。
【太平洋汽车网】2020款飞度cvt舒适版是自动挡。2020款5TCVT舒适版为例，也就是飞度自动挡的最低配版本，目前是处于停产在售状态。而且飞度作为十万级别的实用车型，加上本身外观、空间和动力的出色表现，轻易就打进汽车二手市场，折旧率自然也就不会太高。
2022款经典6XECVT舒适版是自动挡。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
可以根据速度加减挡位；CVT无级变速器有两种换挡模式，无级变速自动挡模式，和模拟挡位手动增减挡模式。
所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）。R代表倒车档。N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。
所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）。R代表倒车档。N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。
你好，无级变速的车就跟自动挡一样， 无级变速是一种技术， 说的是换挡很快 ，无极指的就是很多个档 ，这种车开起来比较省油。 汽车档位介绍 所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。
无级变速车还是正常行驶，选择好挡位之后踩油门车辆就可以行驶了。无极变速：无极变速只是变速箱的类型不同。无极变速箱称为CVT变速箱。这个变速箱内部是没有挡位，是通过压盘和钢带连接来输出动力。
一般来说，我们可以通过将档杆放在D档上，使用无级变速模式来实现自动换挡。当你想要体验手动模式时，只需将档杆向左一推即可切换到手动模式，通过加号和减号来控制档位的增减。CVT无级变速器有两种换挡模式，一种是无级变速自动挡模式，另一种是模拟档位手动增减档模式。
在自动挡车辆行驶过程中，换挡操作如下：当需要从行车切换到D档时，首先确保发动机处于平稳状态，然后轻踩刹车，待电子手刹和驻车制动解除后，按下档位解锁按钮。接下来，平稳地将档位切换至D档，松开刹车，轻踩油门，即可继续前行。D档适用于持续行驶，但需注意在操作过程中保持车辆稳定。
看你要换什么档了，行驶过程中，可以从D档换到N档，但不建议N档滑行，这样变速箱得不到充分润滑，容易出现故障。行驶过程中，可从D档换到S/M档，也可从S/M换回D档。一定要在速度比较慢的时候，确切地说是发动机转速比较慢的时候切换。
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。第3步：迅速握紧离合器握把。
当切换到S档或M档时，变速箱会根据车辆当前行驶的速度、速度等因素自动匹配档位。车主只需负责换挡，其他交给车辆的驾驶计算机。但是，有以下特殊情况：1。档位进入R档；2。档位离开P档；3。档位进入P档。在上述三种情况下，不仅要踩刹车，还要按挡把上的锁紧按钮。
自动挡汽车在行驶中是可以换挡的，但需注意不要超过当前挡位的速度限制，否则需要适当减速或刹车。起步时，应该先踩下刹车踏板，然后将挡位杆从P挡拉到D挡，最后松开手刹车，轻踩油门踏板，车辆就可以缓慢起步了。在起步过程中，应该注意不要猛踩油门踏板，以免造成车辆突然加速。
手自一体的车子行驶过程中，手动模式和自动模式是可以不踩刹车的情况下直接进行切换的。超车的时候可以从D档切换到M档，完成超车后再把档位置于D档即可。CVT无级变速箱在行驶过程中也是可以换挡的，但是有些需要注意的。
综上所述，CVT无级变速和手自一体变速的区别在于其工作原理和适用场景。CVT无级变速器适用于追求平稳驾驶和燃油经济性的车辆，而手自一体变速器则更适合需要驾驶者自由控制挡位和转速的驾驶场景。不同的变速器类型适用于不同的驾驶需求，消费者可以根据自己的需求选择适合自己的变速器类型。
【太平洋汽车网】结构不同：无级变速箱没有离合器；手自一体使用的变速箱是自动变速箱带有MT的换挡模式。传动方式不同：无级变速的变速箱是靠两根或多根特制的钢带传动；手自一体的自动变速箱是靠齿轮传动。油耗不同：无级变速的油耗低；手自一体的油耗较高。
汽车变速系统差异：无级与手动自动比较 汽车变速系统中的无级变速(CVT)与手动自动变速器(MT)在结构和工作原理上有所不同。首先，无级变速器(CVT)摒弃了离合器，采用专用钢带连续驱动，传动方式更为灵活。
虽然驾驶员不切换档位，但这并不意味着车辆本身不需要改变，但是该过程通过计算机控制完成，并且车辆仍将根据行驶期间的实际情况切换不同的档。它是自动车辆的加入和偏移。即使是使用CVT无级变速的车辆也是模拟档，也需要转移。只要有班次，过程中可能存在尴尬的感觉。
逍客车加减±档位介绍 由于逍客采用的是可以支持手自一体的CVT变速箱，所以可以由驾驶员自行采取加减档的操作，以方便驾驶员在不同的驾驶情况下使用不同的档位。 如在上下坡的时候驾驶员就可以将档位挂至加减档处将档位固定在低档位，利用低档位的特性进行行驶。
CVT无级变速器的加减档使用 并不复杂，只需要将档杆放在D档上，就可以使用无级变速模式。当需要使用手动模式时，只需将档杆向左一推即可切换。此外，CVT无级变速器还具有两种换挡模式，一种是无级变速自动挡模式，另一种是模拟档位手动增减档模式。
CVT爬坡采用手动模式或L档。手动模式为M档，无M档为L档。总之，爬坡时要切换到低速档。若坡度较小，可直接用D挡爬坡。根据实际情况进行分析。上坡挂低速档，此时踩油门，转速上升，传动比变大，汽车爬坡有动力。一般需要2000转以上。将汽车切换到手动模式相当于驾驶手动变速器的汽车。
在处理cvt爬坡时，选择档位策略至关重要。首先，对于坡度较小的情况，可以考虑直接使用D挡，但面对较大坡度，手动模式（M挡）或L挡则是更好的选择。如果没有M挡，L挡（低速挡）是你的备选，它相当于手动挡的一挡，能确保在爬坡时提供足够的动力。
CVT变速箱上坡操作策略 在面对上坡挑战时，对CVT变速箱的操作需谨慎。首先，从档位选择上，自动转至低档是一种常见策略，但这还不够。在上长坡前，手动切换至L或S档，这样可以提供更好的爬坡控制，确保车辆的动力输出更为充沛。
CVT爬坡时，最好使用手动模式或L挡。手动模式又称为M挡，如果没有M挡的话就使用L挡。总之，在爬坡时需要切换到低速挡。如果坡度非常小，也可以使用D挡爬坡。具体要根据实际情况进行判断。当上坡时，应该挂低速挡，并踩油门，提高转速，增加传动比，这样汽车才能有足够的动力爬坡。
在爬坡时，CVT变速器可以使用手动模式或L档。如果车辆装备了M档（手动模式），则应优先使用M档；如果没有M档，则可使用L档。无论如何，上坡时应切换至低速档。当坡度较小时，可以直接使用D挡进行爬坡，具体取决于实际情况。
对于CVT上坡，可以选择手动模式或L挡。手动模式也就是M挡，如果没有M挡，可以使用L挡。总之，爬坡时应该选择低速挡。如果是坡度较小的坡，使用D挡爬坡也是可以的，但要根据实际情况进行判断。上坡时挂低速挡，踩油门，转速上升，传动比变大，汽车才能有足够的动力。大多数情况下需要两千转以上的转速。
