凯迪拉克XTS在动力方面采用了0T发动机+6AT变速箱的组合方式，最大功率达到了198KW，故而使其百公里加速时间仅需1秒。
凯迪拉克XTS的百公里加速时间令人印象深刻，仅需1秒即可完成。这一出色的性能表现，得益于其强大的动力系统。在动力配置上，凯迪拉克XTS搭载了0T发动机与6AT变速箱的黄金组合。这套动力系统的最大功率高达198KW，为车辆提供了强劲而平顺的动力输出，使得百公里加速时间轻松达到1秒。
同时所受众的人群也是两个方向。凯迪拉克ATS-L更偏向于运动、驾驶，其引以为傲的2秒百公里加速以及前后50：50的配重都是为了追求更高的驾驶乐趣；而XTS追求的则是乘坐的舒适感，以及豪华氛围的营造方面。所以XTS和ATS-L并无实质的孰优孰劣之分。
搭载与 6 at 匹配的0 T L4 发动机，可输出 269 马力和。只是传输效率比较差。只能让这辆 C 级车跑 100 公里加速1秒。然而，与其他凯迪拉克不同的是，XTS更注重驾驶过程中的舒适性，不仅在乘坐方面，在驾驶方面也很舒适。油耗市区 13 左右，高速 6 - 7 左右，综合 11 左右。
全油门起步时，凯迪拉克没有像其他车辆一样高头的现象。出发时刻非常平稳，可以说完全克服了前车加速后坐的物理现象，可以很好地表达乘客对加速的恐惧感舒适度。电力刹车时有点头的现象，但尾巴向上的姿势并不严重。阻尼器起着重要的作用， 地发挥后轮的制动力。
车主一最满意：XTS最满意的就是他的外观了，前后大大灯非常醒目，大大的中网，配合着凯迪拉克的新标，霸气十足，8的发动机动力上无论是在市区还是在高速上都非常给力，另外就是凯迪拉克的这个品牌，十足的老牌豪华车，凯迪拉克在美国是准豪车阵营的，每届的美国总统都是坐着特质的凯迪拉克。
外观：对于外观来说我觉得是萝卜白菜各有所爱吧，我个人比价喜欢凯迪拉克经典的钻石切割设计，除此之外这两车融入了多维设计理念，让整体型面更加饱满，线条更加流畅。而且相对同品牌的其他车辆来讲XTS略显年轻化和动感。
凯迪拉克XTS的动力性能是很好的，详情如下：凯迪拉克XTS有0T和6升V6两种发动机，都使用了燃油直喷以及双VVT技术。更特别的是它们都配备了活塞环独立喷油嘴，这样就可以可以更好地利用机油为活塞降温。此外0T机型还加入了对转式平衡轴，进一步提升平顺性。
最满意 最满意的属于凯迪拉克xts的动力空间外观还有音响效果。车子标配的是0t的涡轮增压发动机起步还有加速超车都非常给力，空间表现充足，满载5个大人毫无压力，外观大气，标志性的前大灯还有后尾灯都非常好看。
一组好的悬挂不仅需要人舒适和极度的舒适，还需要再硬的时候变硬。弯曲的山路是体验悬挂不够结实的绝佳场所。全油门起步时，凯迪拉克没有像其他车辆一样高头的现象。出发时刻非常平稳，可以说完全克服了前车加速后坐的物理现象，可以很好地表达乘客对加速的恐惧感舒适度。
2018款凯迪拉克XTS工信部给出的油耗参考数据为百公里平均油耗9升，但实际油耗会受到驾驶环境以及个人的驾驶习惯影响而有所变化。那么如何提升油耗的经济性呢，以下几点建议给到您参考。
0T发动机还是相当给力，官方百公里加速1秒。在日常驾驶过程中动力充沛，只要舍得踩下油门踏板，即使在满载的情况下也可以令人得到满足的推背感。
凯迪拉克XTS在动力方面采用了0T发动机+6AT变速箱的组合方式，最大功率达到了198KW，故而使其百公里加速时间仅需1秒。
搭载与 6 at 匹配的0 T L4 发动机，可输出 269 马力和。只是传输效率比较差。只能让这辆 C 级车跑 100 公里加速1秒。然而，与其他凯迪拉克不同的是，XTS更注重驾驶过程中的舒适性，不仅在乘坐方面，在驾驶方面也很舒适。油耗市区 13 左右，高速 6 - 7 左右，综合 11 左右。
车主七最满意：当然我最满意的我觉得还是它的动力表现，这个0t的发动机动力表现真的是特别的棒，起步的时候非常的快，百公里加速应该是轻松的突破十秒的水平，关键是起步的动力非常好，基本上你油门稍微大一点的话，就可以穿出去的感觉，特别的畅快的加速表现。
凯迪拉克ATS和XTS之间的区别主要在于它们的定位不同。以下是它们之间的区别介绍： 发动机布置形式：凯迪拉克ATS-L采用前置后驱的布置形式，而XTS采用前置前驱。这使得两款车型在驾驶感受上有所不同，前置后驱的布置形式使得ATS-L更具运动感和操控性。
首先，从车身尺寸来看，ats定位为中型车，而xts则提升到了中大型车的级别。这在空间和舒适性上带来了明显的差别。ats紧凑的车身设计适合城市驾驶，而xts则能提供更为宽敞的内部空间。
凯迪拉克ats和xts的区别是：定位不同：凯迪拉克ats是中型车；xts是中大型车。变速箱不同：凯迪拉克ats搭载的是8at变速箱；xts搭载的是6at变速箱。发动机功率不同：凯迪拉克ats的最大功率为205kw，最大扭矩为400nm；xts的最大功率为198kw，最大扭矩为353nm。
卡迪拉克XTS和ATS之间的区别主要体现在以下几个方面：首先，发动机布置形式不同。XTS采用前置前驱布局，而ATS则采用前置后驱布局。其次，发动机功率方面，虽然两者都搭载0T发动机，但ATS的最大功率可达205KW，最大扭矩可达400N·m，而XTS的最大功率为198KW，最大扭矩为353N·m。
发动机布置形式不同：XTS采用的是前置前驱，而ATS-L则采用的是前置后驱。 发动机功率不同：虽然两款车都搭载了0T发动机，但ATS-L的最大功率可达205KW，最大扭矩可达400N·m，而XTS的最大功率为198KW，最大扭矩为353N·m。
定位不同：ATS是中型跑车，XTS是中型豪车。针对的消费群体不同：凯迪拉克ATS更受年轻消费者欢迎，注重时尚造型和驾驶体验，适合喜欢驾驶乐趣的朋友；XTS则更适合追求性价比、奢华体验和驾乘舒适度的客户。价格不同：XTS相对于ATS来说价格更高一些。
至于同样25万的价钱，能买到8T+7挡双离合的迈腾，只有180Ps的马力，百公里加速要58秒，只能说是比普通的家用车要快，但对比ATS-L那种与跑车相当的加速能力，还是小巫见大巫啊。
凯迪拉克XTS有必要买，性价比较高。凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展。外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。LED前大灯和安装在行李箱盖上的扰流板等部件都展现了其全新的设计风格。
2018款凯迪拉克XTS搭载0T版本发动机，匹配6速自动手动变速箱。0T版本发动机最大输出功率198 kW，最大扭矩353 N/m，最高时速218干米/小时，百公里加速时间1秒，工信部公布的百公里综合油耗为9L。嗯，时间有限，我们在这里给你介绍。相信看完之后，你会对如何设置xts音频有一定的了解。
