纽北跑不过GTR。时间长就成调侃了。相同的还有小陈 的凯美瑞,浪漫珠海,尽显王者风范,唯有凯美瑞。问题三:三菱evo跑不过比亚迪秦吗 难道你没听过“纽北跑不过秦”吗对于中国消费者来说,用百公里加速来评价一款超跑的性能,因为这样简单粗暴。
赛道长度148公里,全程是60圈。Nurburgring北环山道,26 km,左弯88个,右弯84个,落差300多米。
这是NISSAN GT-R没有错,但NISSAN GT-R也有很多种,比方说R34 、R33之类的,这台车应该是R35,在纽北的圈速测试中比Pageni Zonda F还快,在纽北排到大约前40左右(略懂赛车的人都知道纽北成绩意味着什么)。R35的2010款是7分26秒,2008款是7分29秒,而Pageni Zonda F则是7分32秒。
就是纽北属于秦。
轮圈、Logo、三角窗都是哑光碳黑。比亚迪对「混动」深耕很多年——当年秒天秒地秒空气的「纽北跑不过的唐/秦」,其实还是比亚迪第二代的DM。它代表了当年大行其道的P2/P3单电机插混:性能强、油耗低,可惜「有电龙,没电虫」,完美状态没准只有3分钟。而只求安稳的人民群众说:要持久。
最早在一些德系美系发的高端车帖子,一些日系水军就到处回复“垃圾,纽北跑不过GTR(GTR在纽北创造了一个速度纪录)”,以偷换概念来显示日系的性能比德系美系的好,但最后这句话被用烂了,以至于所有帖子都会频繁出现这句话,非常让人反感,比亚迪一些拖就借这句耳熟能详话来宣传秦的性能。
gtr真的在很多方面都可以吊打其他超跑。以下是gtr的详细介绍:GTR是 汽车品牌下的一款高性能高可靠性的大马力跑车。GTR的车型包括KPGC11BNR32等,后期研发的GTR脱离了Skyline车系,成为 的一个独立车系,同时也被称为是世界最具性价比的超级跑车之一。
当时的BMW车队派出的都是欧洲的顶级车手,BMW征战东望洋已多年,车手和车队对东望洋的赛道数据掌握很多,战车是精心 出来跑东望洋的,所以对GTR根本看不上眼。。。
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可以看出来价格相差了多少 总而言之。
在随后的日子里,GTR32凭借强大的RB26DETT引擎以及ATTESA E-TS四驱系统以及四轮转向HICAS系统,横扫多项世界级赛事。 所以 GTR“战神”的称号并不是乱叫的,在当年的时代里 GTR可是站在世界巅峰的顶级跑车。
然而,GTR的成功并不能看作是以小博大,而单纯是性能与四驱实现的碾压。当时,法拉利、兰博基尼等超跑的马力与GTR接近,但是扭矩却差得太多了。因此,在百公里加速等方面,GTR确实可以压制很多超跑。总的来说,GTR是一款非常强大的跑车,但是其是否真的可以吊打其他超跑,则需要根据不同的方面进行评估。
GTR是 公司旗下生产的一款跑车。驱动系统是4WD。该车发动机为8T555马力V6。外型采用以往的造型,前后四圆灯设计,但由于车体大幅增大,而动力单元基本没变。造成马力重量比数值的不佳,而这也成为其在赛道上失利的主要原因。加之石油危机,性能车种需求量下滑,因此而停产。
GTR是 NISSAN公司旗下的Skyline房车系列最高版本的车型,不过现在新一代的GTR已经脱离了Skyline车系,独立为一个新的车系,并且是世界上最具性价比的超级跑车。
gtr是 品牌的车,是 汽车生产的高性能、高可靠性的大马力跑车。 gtr的长宽高分别是4715mm、1895mm、1371mm,轴距为2780mm,搭载8TV6双涡轮增压发动机,最大功率是408kw,匹配6挡双离合变速箱。
GT-R指的是 汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。 公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。