先拆仪表台。。。然后就能看到几个t25还是t30的花键。。。
把前面中控台的两个立着的镀铬的卡住和空调的饰板往外拉开。然后拿出储物格，排档的面板垂直拉起就行了。全卡扣的，小心用力就行了。拆下来了，要想包真皮，可能要将真皮边缘尽量削薄。用塑料撬棒从档杆前端插入后稍用点劲撬出一条缝隙。
在进行宝马X5的机脚拆卸时，首要步骤是移除硅油风扇，随后卸下发动机皮带。对于0排量的X5，这个过程相对简便。具体操作如下：首先，撬开油门踏板下方的小盖帽，拆下小螺丝，然后施加适当力度向上推，机脚即可松动。
宝马x5侧裙拆卸 是在内饰拉手位置卸掉螺丝就可以拆下来了。用工具撬开内饰板，再慢慢取下来。用电烙铁把车身从内部沿着侧裙的接缝，沿着模具的沿线给烫过去的，最省力的 ，但是效果不好看，坑坑洼洼的，后面的挡板也给烫了一截下去，最后用砂纸打磨感觉，如果重新喷漆或者加点细节。
宝马X5对于不怎么听音乐的车主来说，不需要大改，想要做到无损级别的升级改装，基本上改一套DSP，或者升级一套宝马专车专用的喇叭足矣。这样，爱车可以不用进行大面积附件的拆卸，使用喇叭或者处理器上面的专车专用线束対插就可以了，这次介绍的这个车主升级的都是対插原位安装的艾索特中置喇叭。
首先，你需要打开宝马X5的中央扶手箱，轻轻地掀起内部的棉质盖板。这个盖板是为了保护内部结构，轻轻揭开即可，无需过力。接下来，找到并使用螺丝刀拆下扶手箱内的两颗螺丝。这是固定扶手箱的关键步骤，确保平稳操作，以免影响后续的拆卸。
从而获得更加清晰的音质。此外，您还可以通过更换音响系统的扬声器和功放器来提升音质。总之，宝马X5的高保真音色已经非常优秀，如果您对音质有更高的要求，可以通过一些个性化的调整来进一步提升音色效果。无论您是追求高品质音乐的发烧友，还是普通车主，宝马X5都能够为您提供出色的音质体验。
除了均衡器设置外，车主还可以考虑调整音响系统的其他参数，如声场定位和音量自动补偿等。这些设置有助于提升音响系统的整体表现，使宝马X5的车内空间成为一个移动的音乐殿堂。
如果您希望在拥有宝马X5后提升音响体验，安装哈曼卡顿音箱是一个明智的选择。大部分情况下，4S店能够提供这项专业的服务，并且加装后的音响效果显著提升。然而，但需谨慎，不正规的改装店可能会在改装过程中不慎损害原车电路，这不仅不会提升音响品质，反而可能影响车辆保修和售后服务的权益。
宝马x5高保真音响均衡器在多媒体。
宝马原车哈曼音响，比较low。
原车的样子，之前改了前包围和后排气，总觉得有踏板感觉看上去像SUV一点，所以侧裙就没有改 开了一年后，看到别人的车子后，总觉得自己的车子怪怪的感觉，所以决定还是把踏板换成侧裙 这是换好的样子。
20款宝马X5电动踏板。
此外，新车前包围的造型也有所调整，包括换装竖状导流槽装饰和大尺寸通风口，还将提供M空气动力学套件可选，针对前格栅以及前包围进行熏黑处理，进一步提升前脸的运动感。此次中期改款，新款宝马X5侧面的轮廓并没有发生太大变化，贯穿式腰线在后门形成分叉的设计，呈现出一定的肌肉感。
车尾的调整主要是灯组，内部灯源采用上下分体的设计，组合在一起类似横置的“Y”型，点亮之后的效果比较立体。不过车身尺寸目前还没有公布，但国产之后很可能会延续现款宝马X5L的加长策略，针对国人需求进行尺寸方面的调整。
首先打开宝马x5汽车的中央扶手箱，将扶手箱里面的棉质盖板揭开即可。然后用螺丝刀将老款宝马x5汽车扶手箱里面的两颗螺丝拆卸下来。最后将宝马5系的挡位挂到N挡处，握住挂挡把手用力往上提，挣脱挡把的固定卡扣即可打开。
步骤一：卸下内部部件 首先，打开扶手箱，使用一把10#螺丝刀，卸下内部的所有螺丝，确保所有固定件都已经松开。步骤二：开启盖板 接下来，拉起手刹至最高位置，然后轻轻撬开一侧的塑料盖板。注意，此盖板没有螺丝固定，仅靠卡扣固定，所以在缝隙处施力即可。成功翘起后，需分离三个卡扣插头。
打开扶手箱盖，首要步骤是找到手机座的两个支架。通过同时向上提起并向外拉动支架<！--，确保它们被完全拆卸。随后，轻轻向上拉插头的部分，注意这个操作仅适用于老款宝马X5<！--，其他车型可能需略有差异。 对于副驾驶手套箱，首先使用车钥匙开启锁，接着搬动板扣。
宝马x5的四驱电脑在中控台内部。宝马X5的四驱电脑位于汽车中控台内部。在车辆中控台的底部中央，有一个控制四驱系统的控制面板。通过这个面板，可以选择不同的四驱驱动模式。
先拆仪表台。。。然后就能看到几个t25还是t30的花键。。。
老款X5再排档杆后面点 有一个玻璃形状中间一把钥匙图案 新款在、主驾驶座控制面板上
最后，更换完成后，技师会进行一系列的检查和测试。这包括检查发动机启动后的振动情况，确保机脚能够有效地减少振动传递至车身。同时，技师还会进行路试，观察车辆在不同路况下的表现，以确保机脚更换后的效果达到预期。综上所述，宝马X5 N55发动机机脚的更换是一项需要高度专业技能和严格操作规范的维修工作。
发动机机脚部位也是一样，没有发现螺丝拆卸易损件更换的问题，可以排除发动机吊装等问题。波箱部位也是非常干净，波箱与发动机接触面位置螺丝均未发现拆卸拧动的痕迹，一切都保持着原厂状态，可以排除发动机波箱维修等问题。
发动机支架老化：发动机支架出问题也导致噪音变大，还会带来额外的抖动、共振等问题。发动机由几个专门用以固定发动机的机脚固定在发动机舱内。
